王震:写艘帆船玩儿

自找的折磨

帆船可以说是人类与大自然做斗争的一个见证,它的历史与人类文明史一样悠久.时至今日,帆船已经成为了精英阶层们彰显财富、胆识、智慧,展现个性与魅力的舞台.驾着帆船在大海上航行,不单是金钱的游戏,更是意志的较量.

这种靠自然风力航行的运动,自诞生之初就注定了与风浪同行,就像有些人是天生的水手,生来就与大海有不解之缘.在伟大的航海家郑和的故乡从来不缺少勇敢的探险者,王震就是其中一员,尽管他并不认为这个运动有多危险.

经常去希尔顿健身,偶尔也会背个相机出现在越南的街头,最近又到海南参加帆船比赛去了,是一个很会玩的人等王震的朋友带着羡慕的语调描述着王震的生活.

这是一个四十多岁的男人,一眼看过去,黝黑的皮肤,显然经常在户外运动.在合肥的印刷公司,记者见到了传说中的王震.

“没有,没有,我跟他们玩的不太一样吧.”随即,是王震爽朗而又自豪的笑声.

“我在他们眼中可能比较会玩.在玩的东西上,我经常给他们一些建议.”

2006年,王震与读清华班时结识的一帮企业家们“挥霍”了一把,十几个人一合计写了两艘帆船,每艘船价值四百多万人民币,并成立紫荆学会帆船俱乐部.

“做企业到现在这个程度,其实每年多一百万少一百万对我们影响并不大,我只是希望自己的生活有质量.”提到写帆船的构想,王震一点也不谦虚.

“这对我来说是很陌生的,但我们喜欢冒险.一帮思维相近,‘臭味相投’的人,找到了一个连接点,将彼此联系在了一起.”

但是提到第一次在帆船上航行的感受,王震的回答却出乎意料.“是折磨.”这是采访中,王震屡次提到的一个词.

“精神虽然愉悦,但身体却是个磨难.这不是一个享受的过程,却是一个征服的过程,大家都不服输.最大的满足是精神的愉悦,做企业总有一种不服输的概念,对未知的东西总是充满好奇,想着去尝试.”

刚登上船时的紧张,完全被海上出现的“惊喜”所冲淡.

海面温度高达五十度,涂着厚厚的防晒油,穿着防风服,海风打得桅杆呼呼作响,有时海浪正面盖上来,海水劈头盖脸地打过来,猝不及防.王震这样描述着海上的经历.

“其实是花钱找罪受,主要是精神上的一种满足,有些风景你不在这样的船上,可能永远都体会不到.”

在船上的衣食住行都与陆地大不相同,就连晚上睡觉也要多加小心,一定把自己安全地栓在船上,否则人可能就从船上飞出去了.

同样让人难以忍受的还有饮食.海上汹涌的波涛时常让人眩晕呕吐,“在海上人特别容易吐,吃什么吐什么.”当然,这对王震来说,并不算是糗事,因为巨大的海浪有时让专业的队员都呕吐.但是为了补充体力大家还要拼命吃东西,因此,饮食完全像一场噩梦,吃东西要很讲究,把面包碾碎,一点一点的也要逼着自己往肚里吞.

尽管玩船才四年,王震却曾经参加国内最顶级的大帆船赛事“中国杯”帆船赛,并在海南“农垦杯”帆船赛中取得第二名的成绩.2009年参加首届“海峡杯”帆船赛时,王震算是“长了见识”.船由厦门五缘湾出发,终点为台南市安平港,在航道上,严阵以待密切“关注”赛事的台湾军舰,也是一道亮丽的风景线.

团队协作

十二米左右的帆船在海浪排山倒海的攻击下飘摇得如同一片可怜的树叶,船身倾斜二三十度是家常便饭,大浪瞬间就把整个船裹在怀里,把躲无可躲的水手们浇个透湿,然后再得意洋洋地周而复始.

听从船长的指挥,王震和水手们齐心协力一次次化险为夷,这是王震最近参加的一个帆船比赛.2010年3月,王震作为船队的媒体船员,随船参加海南“农垦杯”帆船赛,赛程是从海口到三亚,比赛分四个赛段四天完成,共十六艘船参赛.

十几条船在海上同时起跑,船与船之间大概两三米,离得很近,一不小心可能就会撞到,看着就让人很紧张.

在比赛中,临近的一条船上就发生了一个小意外,幸运的是有惊无险,成为赛后大家的一个谈资.

有个女船员突然从船上掉了下来,在匆忙中,她竟然没穿救生衣,那时船队已经在深海里,女船员随时都有可能被大浪卷走,幸好有个谙熟水性的澳大利亚船员及时果敢地跳了下去,上演英雄救美的好戏.王震的帆船离他们最近,最终把他们俩给捞了上来.

在比赛中最大的挑战是人能不能适应长时间的赛程,有些人甚至48个小时的比赛中一直在呕吐,还好,王震熬了过来.

“帆船主要是比赛竞技性质的运动.也并不是多危险,它需要团队的合作.”在王震看来,天天沉浸在企业的琐事中,人总是想到外面尝试时尚或带有竞技性质的运动.

“它给你独自思考的空间更宽泛一些,它甚至会给你一些做企业的灵感.”

比赛结束后,全队着统一的队服,在海边人们的欢呼声中登上领奖台去领奖,王震感觉很好.

在他看来,帆船带给人的并非只有野性,更有人与海洋的交流,同伴之间的团结协作.“团队共同合作完成比赛取得好成绩,大家心里充满自豪感和成就感.这种感觉真的很好.”

尽管比赛结束后大家各奔东西,帆船也只是生活的一个调味剂,但它足够让人们在繁琐的日常生活中去细细回味.

参加这样的赛事其实费用很高,有时高达几十万,尽管主办方有补助但是很微薄.没有赛事时,驾着帆船出海一个小时的费用大概也需要五千多,玩一个下午花上几万块是正常的.

征服大海

“玩帆船跟玩游艇相差太大了,虽然都是在海上,但完全是两码事.”开游艇是在享受大海,开帆船是在征服大海,王震认为站在帆船的甲板上那种乘风破浪的感觉是在游艇上完全体会不到的.

对于没有海上生活经验的人,在帆船上摇摇晃晃脚不沾地的感觉其实并不好受.

“许多人下船后甚至发誓以后不上船,但过几天有朋友问是否出海,他还是会去.就像王石登山一样,中途也想过退出,但每登顶一座山峰,他还是会把那些难受的感觉忘掉.帆船的魅力也在于此.”

除了热衷于帆船运动,王震还喜欢摄影.

湿热的夏天,背着偌大的运动包在越南街头漫无目的的行走,寻觅.一本《高棉的天空》画册成形了.“人到一个地方不能想着去享受,以探索的方式,用相机记忆一些美的东西是一件很惬意的事情.”

在王震看来,不管是做企业还是过生活都是选择一种方式,电视节目除了新闻频道还有娱乐频道、综艺频道.人生也丰富多彩,生活和工作要平衡,这样才是一个完整的人生.

“帆船和摄影就是我生活中的一个佐料.平时,我也喜欢看看哲学书.”说着,王震随手拿起办公桌上安迪沃霍尔的书籍.

海上的风并不总是凶猛,有时,它们也是柔和的.阳光明媚,天蓝得出奇,四周都看不见陆地了,就一叶扁舟飘荡在海上,船上的人都静静地享受这一刻.生意、事业都可以抛在脑后,、短信、E-mail统统都不见了踪影,有如一种返璞归真似的原始.王震描述的在海上的感觉是奇妙的.

“航海我会一直玩下去,只要有时间,我就会愿意跟朋友们一起出去玩.”