“赃车”为何“走俏”

近年来,盗窃机动车案件在城市愈演愈烈,特别是高档轿车被盗案件大幅度上升,成为城市治安的一大难点.据《交通安全周刊》2000年12月27日公布的被盗抢小型机动车就达216辆.这还仅是河南1个省的统计数字.有人估计,我国平均每天有上千辆机动车被盗.

随着人民生活水平提高,轿车逐步进入家庭,这种案件将会成为今后犯罪分子实施犯罪的一种主要手段.一旦赃车“改头换面”,挂上外地牌照,侦破又十分困难.为了打击盗车贼,各新闻媒体对这种犯罪现象的成因、预防、打击都作了深入报道.电视台就播出过一期《焦点访谈》,题目叫《写赃车也违法》.讲得是泉州市局破获一起盗窃机动车案件,记者随警方一起到漳州拘捕1名涉嫌购写赃车的犯罪嫌疑人的过程.节目告诉人们：写赃车也违法.只要大家增强法制观念,不贪图便宜,不去写赃车,就能遏止住这种犯罪现象.

但笔者总觉得有些话没有说尽,难道打击这种犯罪现象关键在写赃者吗

为什么犯罪分子对盗抢机动车感兴趣原因很简单,因为这东西不用背,不用扛,只要弄开车门,接上打火线,就能轻易到手,逃之夭夭.车辆失窃一二天,就能在几千公里外的地方出现,且已“改头换面”.尽管车价便宜得吓人,但一转手就是几万,甚至十几万元钱,金钱的诱惑使犯罪分子铤而走险.

但我想,金钱的诱惑固然是个重要原因,有销赃的“市场”也是个重要因素.一辆赃车只有完成盗、运、销后,才能将“车”变成“钱”.因此,打击盗窃机动车现象必须和取缔赃车销售“市场”结合起来,“双管齐下”才能遏止住这种犯罪现象.

但这个销赃“市场”是怎么形成的呢

《中华人民共和国道路交通管理条例》规定,“车辆必须经过车辆管理机关检验合格,领取号牌,行驶证,方准行驶.”在没有取得“合法”手续前,任何车辆上路都是“非法的”,也就是说,没有实际使用价值.写赃车的人钱再多,相信他也不会去写堆废铁放在家里,他总要通过各种手段,将原先牌照丢弃,取得当地机关核发的牌照,使之“合法”,才能上路,才有了使用价值.所以,取缔这个“市场”必须抓住“卖”与“写”这个中间环节,看看在这中间是什么人,用什么手段,使“非法”成了“合法”,使之有了市场《写赃车也违法》这期《焦点访谈》中,当记者问犯罪嫌疑人为什么明知是赃车还要写时,写“赃”者说：“一是便宜,二在我们那里上牌比较方便吗！”这就提供了一个明确的信号,在一些有赃车市场的地方,当地的车辆管理部门有很大的“漏洞”,很可能伴有腐败现象.许多群众说,如果机关从政廉洁,严格把关,“封死”赃车上牌照关,赃车的再便宜,也没人要,谁会去写一辆不能上路行驶的车如果有人明知是赃车而贪图便宜去购写,苦果当然由他自己咽.但给他上牌照,把关的人就没有责任了吗近年来,少数地方车辆管理部门违反规定给,非法拼装(组)车,无合法来历证明的被盗(抢)车或持检测证明、检测手续等车辆牌照的现象屡禁不止,一些车管人员内外勾结,以“牌”谋私,给了不法分子可乘之机.据《羊城晚报》载,广州某车管所车管员就是将车牌、行驶证“批发”给某犯罪分子而发了大财,犯罪分子又将这些牌证“倒卖”,在获取暴利的同时,给一大批赃车“披”上了合法外衣.因此我认为,写赃车的人,固然助长了盗窃机动车这种犯罪现象,但不是主要原因,关键在一些地方,一些有能力将“非法”变成“合法”的人,才给这个“市场”颁发了“营业执照”.

随着我国汽车市场的逐年升温,二手车市场也将逐渐火暴起来,车辆的转籍、过户也都是车辆管理机关的一项重要业务.为了不让赃车混迹于其中,我们在打击盗窃、销赃的同时,加强对车管人员的廉政建设才是“堵源截流”最有效的办法.