对在公路桥梁施工中砼表面缺陷成因

点赞:24055 浏览:108712 近期更新时间:2024-02-21 作者:网友分享原创网站原创

摘 要 :由于国民经济的进一步提高,对交通出行质量要求也随之提出了更高的要求.进入21世纪,随着我国桥梁建设发展的进一步深入,对桥梁尤其是砼结构桥梁表面质量的要求也越来越高.表面质量优劣不仅会影响桥本身的美观,也是砼结构内在质量的外部具体体现,但在桥梁施工过程中,由于各种原因导致砼结构表面产生裂纹、蜂窝麻面、露筋、夹渣、硬伤、缺棱、掉角、表面色泽不一、平整度超限等缺陷问题.砼表面质量问题的出现,直接影响桥梁总体的美观,严重者甚至影响砼结构的耐久性.本文就如何克服砼表面缺陷谈一点看法.

关 键 词 :公路桥梁施工、砼表面缺陷、成因分析

1.表面缺陷成因分析

1.1表面裂纹

引起表面裂纹的原因,大致可归纳为以下几种:

1)养生不当,因桥梁墩、台柱及盖梁施工大部分构造属高空作业,有的施工高度达三四十米,对砼的养生会造成一定困难,当浇筑砼拆模后表面因各种原因没有及时覆盖养生,在阳光和风力的作用下,表面砼水分很快蒸发掉,表层砼失水干缩,使得表面砼体积急剧收缩,产生拉应力,导致开裂;

2)对浇筑的大体积砼,因水化过程中水泥放出大量的热量,从而造成砼内部温度较高,若此时外界温度低,内外温差偏大,形成膨胀应力,外层砼约束内部砼,使外层砼表面拉裂;


3)砼的配合比及原材料质量也影响砼的干缩程度,桥梁基础以上工程一般都设计为较高标号砼,配合比中细集料都优先选用中(粗)砂,受条件限制,当施工砼中采用细砂或粉砂较多时,造成砼的干塑性较大,易造成表面开裂.同时在振捣过程中,若砼的坍落度较大或过振,砼表面会产生一层浮浆层,也可造成开裂.

1.2蜂窝麻面

蜂窝麻面主要是由于以下几种原因造成:

1)在砼的拌和及浇筑过程中,易混进一些空气,而且在砼的内部由于化学作用也会产生一些气体,这些气体一般不会自动排出,须借助振捣力排出.此外,砼在拌和及浇筑时不充分、不均匀密实,在砼中还存在一些多余的自由水,又由于振捣不充分,甚至漏振,使得局部范围内的气泡和水泡不能够排出砼外,在砼的表面就形成蜂窝和麻面;

2)砼的配比不良也会产生蜂窝麻面.砼中粗骨料偏多,骨料级配大小不匀,碎石材料中针片状颗粒含量较多,砂子实际采用量偏少,细集料不足以填实粗骨料的空隙,导致混合料不密实.同时水的用量偏多,水泥用量偏少,水化反应消耗的水就少,剩余的自由水则较多,这些都为蜂窝麻面的产生提供了条件;

3)砼搅拌时间不够,拌和不均匀或砼运距较远,路况较差,未采用砼专用运送车运混合料,都会影响砼的和易性,易产生离析,形成蜂窝麻面;

4)钢筋较密集,砼中的粗骨料粒径较大或坍落度过小,也易形成蜂窝麻面;

5)浇筑操作不规范,当浇筑落差较大,超过2m时,未合理地采用串筒、溜槽等减速装置,从高处直接将砼自由倾倒到工作面,造成砼离析,使砼浇筑面下层石子多,水泥浆少,水泥浆无法填充满石子间空隙,产生缺陷.

1.3表面平整度差、硬伤、缺棱掉角及色泽不一

影响表面平整度主要是模板的表面质量、刚度、拼装质量及支筑的整体稳定性,其次是模板接缝质量、拆模时间及方法等.若支架支承在软弱土基上,砼施工过程中,支架支承发生沉陷,模板安装过程中,未严格吊线调顺直,薄壁结构模板腹部拉筋未设或设立不足等,都易在浇筑混凝土时造成模板变形.此外施工方法不当,倾倒砼产生对模板的冲击力和振捣器对模板产生的振捣力均可能使模板产生凹凸变形,等等.表面色泽不一主要是由于脱模剂质量不好或涂刷不均匀,砼配比控制不准确或不同标号、不同品种的水泥混用等原因造成.

1.4夹渣与露筋

夹渣是由于砼接茬处清洁处理不当,新浇砼与旧砼或原有构件砼无法连接紧密造成.露筋是由于钢筋制作安装不当,未合理采取保证钢筋保护层厚度的措施,使钢筋与模板接触.或砼结构构件截面过小,钢筋过密,石子过大,石子卡在钢筋上,使水泥浆不能填充钢筋周围都可引起露筋.若振捣时,振捣器与钢筋接触,振捣力迫使钢筋脱离原有位置,碰触模板及砼构件的缺棱掉角也能造成露筋.

2.提高砼表面质量的方法

2.1预防表面裂纹

1)严格控制砼配合比,尤其是水灰比,砂易采用中(粗)砂,砂率不可过大,粗集料采用良好级配石料,掺加缓凝剂(缓凝剂可减少裂缝),保证结构砼的整体性,延缓凝结时间,保持工作面处于长放热时间.在砼中加入粉煤灰,粉煤灰与水泥互补长短,可充当砼的减水剂,或掺入增塑剂、抑热剂、抑胀剂等,都可减少水化作用的放热量,浇筑后应及时养护并采取散热措施;

2)砼必须振捣密实,提高砼的抗渗性能,严格控制砼中的氯离子含量,当使用含氯离子的外加剂时,宜配合阻锈剂一起使用;

3)表面砼在初凝后.终凝前进行二次抹压,减少收缩量,也是防止表面裂纹的有效办法.

2.2预防蜂窝麻面

1)严格控制砼配合比,选用符合施工要求的优质级配集料,控制砂率和用水量,用水量不能过大,砂率不能过小.砼搅拌均匀充分,坍落度适宜;

2)振捣要均匀充分,但不能过振,砼结构边缘及角隅区的振捣更应注意,要振捣到混合料不再下沉且无气泡浮出为宜;

3)浇砼前模板应进行浇水湿润,采用优质脱模剂,当砼达到相应的强度后方可拆模.

2.3提高表面平整度

提高表面平整度的有效方法就是控制好模板平整度和刚度,提高组合模板的接缝质量,不过宽、不错台,不跑浆,加强整体稳定性,确保不跑模.提倡使用钢模板,不得以时必须使用木模浇筑时,砼浇筑前对木模板进行充分洒水湿润,浇筑时应避免砼和振捣棒直接冲击模板,浇筑后及时进行合理的养生.在砼达到相应强度后方可拆模,拆模时应按安装模板的相反顺序进行,拆模时注重保护棱角部位砼.为了使砼表面色泽一致,模板要涂刷质量较好的脱模剂,并且涂刷均匀,钢模板安装后应及时进行砼浇筑,避免模板长时间暴露而生锈.在单体砼构件浇筑时要采用同一标号、同一种类、同一厂家生产的水泥,水泥的各项物化指标一定要符合规范要求.

2.4夹渣和露筋的预防

新旧砼的接茬处应清理干净,模板安装紧密,无错台现象,不得有漏浆,接茬处应事先凿毛清洗,浇筑时再浇适量的水泥浆,便于新旧砼连接更加牢固.钢筋的加工及安装要准确,且钢筋上须设置足够的保护层垫块,振捣过程中,尽量避免振捣棒与边缘钢筋接触.在砼浇筑的过程中,若发现钢筋偏位,接触模板时应及时进行调整.当钢筋较密时宜采用适当小粒径级配的骨料配比和附着振捣结合的浇筑方案,另人工辅助插捣的工具也必不可少,并做到振捣密实.

总之,影响砼表面质量的因素有很多.在施工中,要牢固树立“百年大计,质量第一”的宗旨,加强施工班组互检、交检及抽检制度的建设与执行力度,努力提高各级施工人员创精品的意识,针对各种可能影响砼外观质量的问题,应综合分析考虑,切不可顾此失彼而影响桥梁工程砼的总体质量.

3.结束语

综述分析了砼结构表面质量缺陷的成因,对如何减少砼表面裂纹、蜂窝麻面、露筋、夹渣、硬伤、缺棱掉角,使其砼表面平整,棱线清晰,色泽一致进行了探讨.