砼外观质量之我见

点赞:12379 浏览:55650 近期更新时间:2024-01-21 作者:网友分享原创网站原创

摘 要: 施工过程中结构型式的特殊、气候条件的恶劣、施工方法、施工工艺的不规范等会造成砼的表面缺陷.因此,找到砼产生表面缺陷的内因,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,以提高砼的外观质量.

关 键 词 : 外观质量,表面裂缝,施工

中图分类号: U215 文献标识码: A 文章编号:1009-8631(2010)04-0075-01

一、引言

不论现场管理水平如何,砼的施工都不可能在非常理想的条件下进行,由于结构型式的特殊、气候条件的恶劣、施工方法、施工工艺的不规范等等,很容易在砼的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷.

二、砼的表面缺陷原因分析

(一)砼表面裂缝

砼表面的裂缝大都是因为收缩而产生的,主要有两大类:一类是刚刚浇筑完成的砼表面水分蒸发变干而引起,另一类是因为砼硬化时水化热使砼产生内外温差而引起.

刚刚浇筑完成的砼,往往因为外界气温较高,空气中相对湿度较小,表面蒸发变干,而其内部仍是塑性体,因塑性收缩产生裂缝.这类裂缝通常不连续,且很少发展到边缘,一般呈对角斜线状,长度不超过30cm,但较严重时,裂缝之间也会相互贯通.对这类裂缝最有效的预防措施是在砼浇筑时保护好砼浇筑面,避免风吹日晒,砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖,并及时洒水养生.另外,在砼中掺加适量的引气剂也有助于减少收缩裂缝.

对于较深层的砼,在上层砼浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降.当砼开始初凝但未终凝前,如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝.特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在砼的垂直表面产生裂缝.这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位.在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法.

砼在硬化过程中,会释放大量的水化热,使砼内部温度不断上升,在大体积砼中,水化热使温度上升更加明显,在砼表面与内部之间形成很高的温度差,特别是在特大桥大体积承台施工中,现场实测砼内外温差有时会达到50℃以上.表层砼收缩时受到阻碍,砼将受拉,一旦超过砼的应变能力,将产生裂缝.为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力,就必须有效控制砼内部升温速率.在砼中掺加适量的矿粉煤灰,能使水化热释放速度减缓,控制原材料的温度,在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能.

特别值得一提的是不同品牌水泥的混用也会使砼产生裂缝.不同品牌的水泥,其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同,且还存在相容性问题.在砼施工时,应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用.

碱骨料反应也会使砼产生开裂.由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份(钠和钾),因此,砼内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高,这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应,生成碱硅胶,碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使砼开裂.

(二)砼表面破损

砼表面破损包括:表面峰窝、表面麻面、表面气孔、表面冲蚀等,至于表面蜂窝,纯粹是因为振捣不到位所至,在施工中只要增强责任心就能避免.脱模后的砼表面麻面起粉,主要原因是因为砼表面出现缓凝现象所致,这可能是由于使用了不合格的脱模剂或脱模剂使用不当造成的.当脱模剂用量过大时,既浪费又会引起砼表面缓凝,还会污染已经浇筑好的砼表面.砼表面麻面与模板拼缝不严也有关系.

砼外观质量之我见参考属性评定
有关论文范文主题研究: 关于原材料的论文范文素材 大学生适用: 自考论文、学校学生论文
相关参考文献下载数量: 41 写作解决问题: 学术论文怎么写
毕业论文开题报告: 文献综述、论文目录 职称论文适用: 论文发表、职称评副高
所属大学生专业类别: 学术论文怎么写 论文题目推荐度: 最新题目

砼表面的气孔主要是模板表面携带的水、气泡引起的.如果模板表面有一定吸附性或透气性的话(如采用木制模板),气孔可以减少,若采用抗渗透性强的钢模板,则气孔一般都是因为振捣不充分所致.即使振捣充分,也还会有气孔,特别是在砼的上层表面或模板向内倾斜的情况下,气孔很难避免.另外,所使用的脱模剂和砼配合比对产生气孔也有很大的影响,一般情况下,粘性大的砼比粘性小的更容易产生气孔.

水在模板与砼浇筑面之间渗流时,水泥浆随水一同流走,会使砼结构的垂直面产生像河流三角区一样的图形.其主要原因是因为砼坍落度太大或和易性太差,或使用的外掺剂不当有泌水现象,大多属于砼配合比设计上的问题.这种冲蚀虽然发生在砼结构的浅层表面,对砼强度一般不会产生多大影响,但是,极大地影响了砼外观,特别是当冲蚀破损较深或钢筋保护层较薄时,必须要进行很好的修补.

砼表面产生鱼鳞斑也可以归结为表面的冲蚀破坏,这往往同模板的刚度有关系.当模板的刚度不足,砼结构物的浇筑高度又较大,在浇筑上层砼时,模板受到极限侧压力,整体微量位移,在模板与砼的接壤处产生空隙,而这时下层砼还处于流塑状态,水沿着模板与砼间的空隙渗流,导致脱模后出现鱼鳞状的斑纹.

(三)砼表面颜色不均匀

施工中想要砼表面颜色完全一致几乎是不可能的,许多因素都会引起砼表面颜色发生变化:比如原材料的种类、施工配合比、砼的养护条件、砼的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等,还有拆模时人为造成的颜色变化,都会给人的感官上带来不悦.

决定砼颜色的原材料主要是水泥或掺加的矿粉、粉煤灰等粘结料,一旦粘结料的品种或粘结料的用量发生变化,都会导致砼颜色发生改变.当砼和易性欠佳,或在下料过程中砼粗细骨料发生离析,或振捣不均匀等,导致某些部位粗骨料集中,某些部位砂浆过于丰富,待砼硬化后颜色不一致.

砼表面的锈迹也是常见影响砼颜色的一个因素,锈迹的产生有四种可能:第一种可能是由于含有黄铁矿(硫化铁)的骨料引起的,骨料中的黄铁矿与空气接触后会发生氧化发应生成铁锈,第二种可能是从砼结构中伸出钢筋(比如模板拉杆钢筋、砼表面漏筋)以及扎钢筋用的铁丝,暴露在外面一段时间后也会产生锈迹,第三种可能是由于模板表面本身产生了锈迹,第四种可能是由于砼结构上表面露出的钢筋长时间暴露在空气中产生的铁锈随雨水或养护水顺砼表面流下时,污染了砼面而产生锈迹.

在拆模时,由于一些人为的因素也会导致砼表面颜色发生变化.特别是氧焊气割用的氧炔焰,其温度很高,施工中往往由于操作不当将氧炔焰对着砼面熏烤,破坏了砼表面原有的颜色.

(四)砼表面露筋

砼表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢,或保护层垫块安置不规范,在砼浇筑过程中钢筋移位,有时候是在砼浇筑完成后才发现钢筋位置放得不对,致使砼表面至少一个面的钢筋保护层厚度不够,甚至完全没有了保护层.

表面露筋的另一个方面是因为砼漏振导致严重蜂窝,钢筋暴露在外.避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的操作工人,提高操作人员的质量意识,加强监控力度,保证钢筋布位准确、绑扎牢靠,保护层垫块安置稳固,在砼振捣中操作细致.

如果出现表面露筋,首先应分析露筋的原因和严重程度,再考虑修补所需要达到的目的,修补后不得影响砼结构的强度和正常使用.

三、结语

砼的外观质量问题还有很多方面,如因模板刚度不足引起砼表面鼓胀,因模板精度不够引起砼接缝处错牙等等,不管是哪一种表面缺陷,都会对砼的外观质量带来不利的影响.所以,找到砼产生表面缺陷的内因,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,以提高砼的外观质量.我相信,在全体工程技术人员与施工操作者共同努力下,砼的外观质量会进一步得到提高.

参考文献:

[1]交通部公路科学研究院.公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南[M].北京:人民交通出版社,2006.


[2]中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)[M].北京:人民交通出版社,2000.

[3]交通部第一公路工程总公司.桥涵[M].北京:人民交通出版社,2000.

[4]杨文渊.桥梁施工工程师手册[M].北京:人民交通出版社,1995.

[5]王国清.公路工程质量问题及防治措施[M].北京:人民交通出版社,2002.

[6]刘月波.桥梁工程施工质量通病与防治[M].北京:中国建材工业出版社,2009.