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关于施工技术相关专升本毕业论文范文,与简易移动式吊篮车设计与施工安拆桥梁防撞混凝土护栏钢模板相关论文范文

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【摘 要】本文通过自行设计的简易移动式吊篮车安拆防撞混凝土护栏钢模板施工与吊车、人工安拆施工等相比,具有投资少,施工成本低,施工速度快;适用性广等诸多优点,已受到了业主、设计、监理等众多从业单位的一致好评,目前在桥梁护栏模板安拆施工中已经得到了非常广泛的应用.

【关 键 词 】移动;吊篮车;设计;安拆;钢模板;施工

【Abstract】This paper simple mobile gondola car designed to install anti-collision concrete guardrail steel formwork construction and the crane, as artificial Ann and pared, with less investment, low construction cost, construction speed; wide applicability and many other advantages, has been by the owners, design, supervision and other business units of praise at present, the bridge parapet formwork installation and dismantling construction has been very widely used.

【Key words】Mobile;Gondola car designed by An Chai;Steel formwork construction

1. 前言

近些年来,交通事业突飞猛进,桥梁建设得到飞速发展,其高大跨度桥梁、海中、江中桥梁也特别多,对于其桥梁上部防撞混凝土护栏的施工,特别是护栏钢模板的安装与拆除施工,目前桥梁防撞护栏施工钢模板安拆设备及方法较多,如采用吊车移动安装与拆除、搭设工作平台采用人工直接安装与拆除以及移动式安拆车安装与拆除等等,但采用这些设备安装与拆除桥梁防撞混凝土护栏钢模板其成本高、且跨江河路段难以实现安拆需要等诸多缺点,其自制简易移动式吊篮车的出现,由于具有投资少,施工成本低,施工速度快;适用性广等特点,受到了业主、设计、监理等众多从业单位的一致好评,目前在桥梁护栏模板安拆施工中已经得到了非常广泛的应用.

2. 工艺原理

自制简易式移动式吊篮车安拆梁防撞混凝土护栏钢模板是采用科学计算并进行自行设计、制作与安装的可移动吊篮车进行桥梁防撞护栏钢模板安装与拆除的一种施工方法.

3. 简易移动吊蓝车设计

3.1 设计原理.

(1)简易移动吊蓝车设计原理:选择重量轻、价格底、便于装拆,可重复利用的材料作为制作装备材料,材质需满足受力和功能要求,即选择8#、10#槽钢,0.4T户外吊、三箱1.5T葫芦、移动车轮子、ф51mm焊接钢管等材料组合拼装而成,具有起吊、运输、行走等功能于一体以满足护栏模板装拆及安全保证需要的一种简易施工设备.具体设计示意图如图1、图2.

(2)杆件1、8#槽钢:高度8cm、腿宽4.3cm、腰厚5.0mm、平均腿厚8.0mm,理论重量8.04Kg/m.

杆件2、0.4T双管便捷室外吊运机,可厂家采购.

杆件3、配重工具箱:购买钢板自行焊接.

杆件4、移动车轮子,可厂家采购.

杆件5、10#槽钢:高度10cm、腿宽4.8cm、腰厚5.3mm、平均腿厚8.5mm,理论重量10.0Kg/m.

杆件6、ф51mm焊接钢管:2.5mm壁厚,2.99Kg/m.

3.2 简易移动吊蓝车制作质量及施工要求.

3.2.1 制作简易移动吊蓝车所选材料材质要求,8#槽钢、10#槽钢、0.4T双管便捷室外吊运机、ф51mm焊接钢管、推车轮子以及钢板等材料应选择优质生产厂家购买,购买前厂家需提供产品合格证,必要时应进行试验检测,合格后方可进行拼装.

3.2.2 移动吊蓝车槽钢、钢管焊接施工之前,应清除其表面的锈斑、油污、杂物等,焊接后焊缝应饱满,安装双管便捷室外吊运机、推车轮子所用螺杆、螺栓连接应牢固.制作成型的移动吊篮车实图如图3:

4. 具体施工工艺流程(见图4)

5. 施工操作要点

5.1 施工准备.

(1)项目前期详细研究护栏设计图纸,做好简易移动吊蓝车设计的资料调查工作.

(2)施工放样:防撞护栏施工前,做好护栏施工放样导线点布设与复测工作.

5.2 护栏施工放样.

施工放样根据施工设计图纸利用全站仪将防撞护栏构造线放样到箱梁或铺装层上.在曲线段要根据半径大小采用适当的放样点间距,尽量缩小放样点间距以尽可能接近曲线,一般每2米布置一个定位点.防撞墙控制线及标高测放后,认真校核箱梁主体结构偏差,确认该偏差对防撞墙的施工无影响;对偏差不满足施工要求处视偏差轻重程度事先进行处理.由于考虑到箱梁主体结构高程存在的偏差,防撞墙内模板在制作时考虑了3~5cm的可调节余地,再根据控制线及标高先用砂浆将防撞墙内模下口找平,保证内模下口的严密性,以免砼浇筑时出现漏浆影响砼外观.

5.3 护栏钢筋绑扎.

钢筋绑扎、定位筋焊接定位后,根据防撞墙的构造线和设计标高绑扎防撞墙钢筋.绑扎防撞墙钢筋时要注意钢筋搭接长度和钢筋间距符合施工设计图和行业规范要求,同一截面内钢筋连接接头数控制在百分之五十以内,钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净.对于锈蚀严重损伤的钢筋,应降级使用.防撞墙钢筋绑扎完成以后,根据放样的防撞墙边线设置防撞墙模板定位钢筋,定位钢筋采用电弧焊固定在防撞护栏主筋上面,一般采用点焊即可,间距至少在75厘米以内.定位钢筋全部布置完毕以后便可以根据放样边线和标高开始安装防撞墙模板. 5.4 护栏模板安装.

5.4.1 根据设计图纸和测量放线位置支设模板.模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平.相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封.在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固(移动吊篮车安拆钢模板示意图见图5).

5.4.2 护栏钢模板安装采用自制移动式吊篮车进行,安装过程中要保证模板拼缝严密,线形美观.模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮.

5.4.3 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝檫拭,直至檫拭完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂.

5.4.4 为了固定模板,在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜.模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用.穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定.

5.5 防撞护栏混凝土拌合、运输、浇筑.

(1)严格按照设计要求进行混凝土配合比设计,严格控制各项材料的用量,并经过验证后使用.

(2)配合比要以混凝土所要求的性能及使用材料特性为依据进行设计;


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(3)目标配合比指标包括抗压强度、坍落度,配合比设计应满足如下要求:坍落度控制在9~12cm,在规定龄期内,抗压强度应达到目标值.

(4)混凝土拌合应搅拌均匀,拌合过程中,砂、石、水泥的用量偏差应控制在规范以内,其中砂±4%、碎石±2%、水泥±2%.

(5)混凝土运输应采用罐车集中运输,运输过程中混凝土不得离析.

(6)混凝土浇筑:混凝土分层浇筑.每层厚度不大于30cm,浇筑间隔时间不大于20 分钟.混凝土使用插入式振捣棒振捣或平板振动式振捣器.插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣,间距40cm.并插入下一层混凝土中5~10cm 并停留3~5s.当混凝土表面无明显气泡泛起与下落,证明混凝土已经振捣密实.不得过振、漏振.在振捣混凝土过程中应随时对模板与支撑进行检查,如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固.

5.6 混凝土养护.

(1)在浇注完填筑体的顶层时,应及时覆盖塑料薄膜或土工布,养生时间为7d.

(2)混凝土初凝前,应避免对混凝土的扰动.

(3)待混凝土达到规定的强度后,方可拆除支架、模板.

5.7 护栏模板拆除.

模板拆除待砼达到一定强度后,及时拆除防撞墙模板,拆模不宜过早,以拆除过程中不损坏防撞墙的棱角为准. 防撞墙模板拆模后要及时湿水养护,并用土工布进行覆盖.待砼达到一定要求后,及时按设计要求切缝,防止混凝土开裂.

6. 施工过程质量、安全控制技术措施及管理办法

6.1 简易移动吊篮车制作构件应选择优质厂家进行,制作过程中应连接牢固.

6.2 施工前进行详细的技术交底,上岗人员须经考核合格,方可上岗,质量、安全责任到人.

6.3 坚持上岗自检、互检和专职质量检查制度,确保施工质量.

6.4 从事移动车安拆施工作业的人员必须持证上岗,并认真遵守安全施工规定,衣着要灵活,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋;

6.5 作业人员佩戴安全带,作业面下方严禁站人;

6.6 金属箱体和金属底座及外壳,必须保护接零.配电箱必须有防雨和防潮措施.配电箱内必须有二级漏电保护器,每台用电设备应有各自专用的开关箱,必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”,设备与照明分闸,所有配电箱均设门、锁,有专人负责保管,实行经常检查、检修制度.

6.7 钢模板安拆过程中,双管便捷室外吊运机应专人操作并指挥.提升、下降过程中应均衡、缓慢进行.

6.8 移动式吊篮在使用过程中要定期进行检查.

6.9 建立完善的施工安全保证体系,加强施工作业中的安全检查,确保作业标准化、规范化.

6.10 移动吊蓝车的配重安全系数应大于2,避免发生简易吊篮车倾覆事件,确保在安拆模板施工过程中,操作人员的安全.

6.11 双管便捷室外吊运机所用钢丝绳应进行日常性检验,吊钩应增加保险装置,避免钢模板在吊运过程中发生意外.

7. 资源节约和经济效益分析

7.1 通过设计的简易移动式吊篮车在安拆桥梁防撞混凝土护栏钢模板施工中应用可以有效节约各类资源.

7.1.1 能够节约施工成本:由于自制轨道式吊篮车安拆钢模板具有投资少,施工成本低,施工速度快等特点,采用该工艺可以大大的加快施工进度,降低施工成本.

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7.1.2 能够节约设备资源:采用自制轨道式吊篮车安拆钢模板,无须大量的设备和人员,特别是大型机械设备,设备资源得到有效节约.

7.2 通过设计的简易移动式吊篮车在安拆桥梁防撞混凝土护栏钢模板施工中应用可以可以取得较好的经济与社会效益.


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7.2.1 自制轨道式吊篮车安拆钢模板具有投资少,施工成本低,施工速度快等特点,采用该工艺可以大大的加快施工进度,降低施工成本.

7.2.2 设备使用过程中,操作简单,施工安全可靠.

7.2.3 设备制作简单,安装方便.设备适用性强,可以广泛应用于所有类别桥梁防撞混凝土护栏钢模板安拆的施工,具有较高的经济和社会效益.

8. 结束语

自制简易移动式吊篮车安拆桥梁防撞混凝土护栏钢模可以有效的节约资源,并能带来较好的社会效益与经济效益,因此,该简易移动式吊篮车的设计与施工技术可以在桥梁防撞护栏施工工程中可以去大力应用.

参考文献

[1] 《公路工程质量质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004).

[2] 《公路桥梁施工技术规范》 (JTG/T F50/2011).

[3] 《钢结构设计规范》GB50017-2011.

[文章编号]1619-2737(2014)07-18-611

[作者简介] 徐平原(1975.09.08-),男,职称:高级工程师、国家一级注册建造师,工作单位:湖北工业大学土木工程与建筑学院在职工程硕士研究生(建筑与土木工程专业).

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