预制T梁施工质量控制

摘 要 ：本文结合工程案例,阐述广乐高速公路预制T梁施工质量控制,综合分析其施工要点,加强施工质量控制,以保障T梁施工质量,确保项目桥梁工程的整体效益.

关 键 词 ：预制 T梁；施工；质量控制

预制T梁指的是横截面表现为T型的梁,其自身存在着一定优势,在大跨度、高荷载等桥梁工程中应用十分广泛.预制T梁施工质量直接关系着整个工程施工质量及其效益实现.广乐高速公路某标段T梁预制主要有四种规格,分别为25m、30 m、40 m、50 m,共需要预制1778片,由于数量大,且工程所在山区路线较长,项目部分设三个预制场来确保梁片预制供应及时,由此对三个预制场的梁片施工过程质量控制难度明显增大,为求保质保量完成T梁预制任务,项目部对梁片预制过程实行标准化施工质量管理,对预制过程严把质量关.以下是我部执行的T梁预制施工要点质量控制措施,经严格实施后,T梁质量外观质量较好,内实外美达到预定质量目标.

一、T梁预制施工流程

在该桥梁T梁预制中,为满足该标段施工实际要求,设置三个预制场,并对其T梁预制的具体工艺流程进行规定：设置并建立T梁预制场,安装底座并配置起重设备,制作梁体隔板钢筋并安装,安装预应力管道,安装模板后执行钢筋安装作业,确保混凝土拌合质量的基础上进行混凝土浇筑作业,混凝土强度达标后进行拆模养护,安装预应力筋并压试件,通过张拉压浆及封锚等工序,检验合格后吊装施工.

二、主梁预制施工要点质量控制

1.模板施工

模板施工,需要综合考虑桥梁工程实际,依据设计图纸,在工厂进行标准工件加工,对模板进行编号处理,针对曲线桥部位需要依据实际制作为异型钢模板.在模板安装之前,要求确保模板清理清洁,并均匀涂抹隔离剂,保持模板线形正确,在模板安装过程中,要求其接缝严密,采取薄海绵避免出现漏浆问题.为确保模板安装稳定性,要求设置对拉螺杆并进行锁紧,在模板内部设置木撑.在钢模板安装过程中,需要加强检查,模板轴线偏差应控制在10mm范围内,其标高误差应控制在±10mm范围内,相邻模板表面高低差不应超出2mm.

2.钢筋及预应力管道安装

在该桥梁标段施工中,其钢筋加工主要分为两个部分,首先进行腹板钢筋加工,此后加工横隔板筋及翼板筋.通过汽车将钢筋运输到底座边,通过龙门吊实现对钢筋骨架的吊装,骨架吊装过程中应采取控制措施,避免其出现位移及变形问题,钢筋安装应遵循以下次序：底板及腹板钢筋安装后,进行梁端加强筋安装及横隔板安装,最后安装顶板.钢筋保护层设置为梅花型并采取塑料垫块进行保护,安装腹板钢筋后,执行预应力管道测量及放样定位,合理设置其密度,借助搭接套将纵向波纹管进行连接,通过胶纸对连接缝进行密封.波纹管安装后,要求加强检查,并确保波纹管通顺性.在钢筋焊接作业时,要求焊接接头饱满,不存在气泡及裂纹等质量缺陷,要求将焊渣清理干净.安装钢筋时,应确保其安装位置精准性,通过检查确保其安装位置满足误差要求.

3.混凝土浇筑及养护作业

在进行混凝土浇筑作业之前,要求对模板安装、钢筋骨架安装参数进行检查,并检查伸缩缝、支座等预埋件设置数量等,确保满足设计要求；混凝土严格按设计配比配制,当中粗骨料碎石的抗压极限强度大于或等于混凝土标号的2倍,T梁泵送混凝土马蹄部分的碎石料径控制在0.5～2.0cm；T梁翼板混凝土的碎石粒径控制在1～3cm. 混凝土从拌和站直接用运输车运至预制场地,输送入吊斗内由龙门吊吊运入模,吊斗放料口距模板顶面30cm时放料,放料量由人员控制,分三层布料捣实： 第一层浇筑T梁马蹄部分,先用插入式振动器振捣,后用侧模两侧的附着式振动器,每浇筑到一个部位,由操作人员移动流动开关插座板开启底层就近一台附着式振动器,振动时间不宜过短,短了则会出现气泡和蜂窝；振动时间也不宜过长.一般以混凝土停止下沉,不再冒气泡、表面平坦、光亮泛浆为标志.第二层浇筑到腹板和翼板交界处.第二层混凝土振捣,除了开动附着式振动器以外,还用插入式振动器帮助振捣,插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；离侧模应保持5～10cm的距离,同时要插入下层混凝土5～10cm,每处振动完毕后,应边振动徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板,钢筋及波纹管. 第一、二层首次下料均从直腹板变斜腹板处布料先浇筑附近梁头,再循序浇筑至另一梁端.第三层浇筑时不再使用附着式振动器,而只使用插入式振动器和平板振捣器,其操作要求与第二层浇筑相同.

T梁顶板浇筑完成后,每片梁制作并留一组与梁体同步养护的试件,作为梁体张拉时强度依据.混凝土浇筑完毕,终凝后,翼板顶面盖海棉被并用循环水淋喷养护,养护时间不少于7天,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度.

4.预应力施工质量控制要点

在进行预应力穿束前,采用压缩空气或高压水清除管道内杂质,保证孔道畅通,并用不含油的压缩空气吹干孔道内积水. 钢绞线的下料用砂轮机切割.锚具、张拉机具设备使用前,对千斤顶,油表进行配套的校验标定.使用过程中若时间超半年或连续使用200次以上的张拉设备要与主油表配套标定.混凝土强度及龄期达到设计要求后才能张拉.遇有蜂窝、空洞、露筋等缺陷,均由有关人员确定修补办法并经监理工程师同意后实施,在确认经修补强度已达到设计要求后才能进行张拉.

张拉顺序严格按设计要求进行.张拉时以控制应力值和总伸长量作为双控.延伸量超过±6%范围时,停下检查,分析原因并处理完成后继续张拉 钢束张拉完毕,经检查合格并静停12h后,压浆前将钢绞线剩余长度用砂轮切割机切断,割切后的余留长度不小于5.张拉油表读数,伸长值读数,钢绞线和锚具规格及其它事项填写在张拉施工记录内.

5.管道压浆及封锚施工质量控制要点

张拉完毕并静停12h后开始,压浆宜在24h内进行,以免预应力钢绞线锈蚀或松弛.压浆前应清除管道内杂物,保证管道畅通.压浆的标号应与梁体同标号,且所用水泥也应与梁体相同.压浆的水灰比按试验配合比进行,压浆用的水泥浆使用前要过筛,防止结块的水泥堵塞压浆管道.水泥浆自调制至压入管道的时间间隔不得大于40min；压浆过程中应经常检查压浆管是否堵塞.压浆完毕后第二天即可封锚,梁体封锚前,对梁头正面要全面凿除水泥浆露除新鲜面,封锚钢筋网按设计图设置,用小型振捣棒振捣密实混凝土. 在预制T梁达到吊装要求后,采取吊运方式运到存梁场.

三、结束语

预制T梁在桥梁工程应用中表现出自重轻、刚度大、行车舒适性好等优势,获得广泛应用.为确保预制T梁施工质量,要求对其施工要点进行合理控制,确保各项施工有序配合,科学控制施工误差,为实现预制T梁施工质量提供保障.结合工程案例,对预制T梁施工及其要点质量控制进行探讨.实践证明,该桥梁标段采取预制T梁施工质量控制措施,有效保障了其施工质量,整体施工效益良好.