某高速公路桥梁总体施工方案技术

某高速公路路线起点桩号为K45+000,终点桩号为K46+880.66,全长1.88066km.标段桥梁上部结构左幅桥：9-（4×35m）+1-(3×35m)装配式预应力连续箱梁,右幅桥为10-（4×35m）装配式预应力连续箱梁,先简支后连续结构.

1.施工准备

为了保证工程的顺利进展,在工程施工中,原材料和技术的准备非常重要.

1.1 原材料准备

在桥梁工程施工中,常用的原材料主要有混凝土混合料和钢筋制成品,首先一定要加强混凝土配合比施工,一般桥面铺装混凝土强度为0,护栏和桥头搭板设计强度为C25,每批材料的进场都要经过试验,合格后方可使用.砼的运输要选择好机械和堆放地方,方便施工.其次,保钢筋的种类和型号以及强度都符合设计图纸的要求,钢筋要经过验收后方可进场.钢筋的安装严格按图施工,保证位置准确,牢靠固定,使其在浇筑过程中不发生位移、变形.保证钢筋正确就位的保护层垫块应与钢筋扎紧,相互错开.钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求.预埋件的规格、数量、尺寸、位置应符合设计要求,且安装牢固.

1.2 技术准备

组织相关人员对图纸进行研究和现场施工核对,要求全体施工人员对设计意图进行充分的了解,除此之外还要加强施工技术管理,制定出详细的施工技术参数,并专门组织人员进行抽样检查工作,确保工程质量.

2.护栏施工

桥面砼凿毛→测量放样及标高检测→敷设模板标高带→护栏钢筋除锈、调整、绑扎及预埋件安装→模板安装→砼拌和、运输与砼浇筑→抹面→砼拆模与养生→验收.

将砼表面的浮浆凿除直到露出坚实的砼为止,凿除之后将杂物清理干净,然后由项目部测量组对桥面的标高进行全面检测,间隔2m放出防撞护栏和波形护栏的边线（个别曲线半径较小处间隔1m）,弹出墨线；控制好内外护栏的线型,保持平滑.

2.1 敷设模板标高带

在箱梁顶面护栏立模处抹一层同标号砂浆带,作为控制模板底标高的基准面,并且防止在砼浇注过程中漏浆.在护栏施工完毕砂浆强度没有最终形成强度时进行人工凿除.

2.2 钢筋除锈、调整、绑扎和预埋件安装

调整护栏预埋钢筋,并清除表面脏物和浮锈,进行受力钢筋与预埋件的连接,绑扎横向受力钢筋,预埋护栏钢板及钢筋,注意钢板的平面位置和顶面标高.如果护栏钢筋位置偏差,应调整；如实在无法保证护栏平面位置,可对线形进行适当调整,前提是保证桥面净宽,以及图纸整体线形要求,保证美观.

2.3 模板安装

2.3.1 外侧护栏模板的安装

外侧护栏模板采用异型钢模板,采用面板δ等于4mm钢板,横、竖肋为［6.3及10mm钢板制成,保证刚度满足要求.每段长度2m,可满足图纸中直线段和曲线段线形需要.内护栏的中分带内侧采用δ等于1.2cm竹胶板,另一侧也采用异型钢模板.外护栏支撑体系采用上下拉杆（底部一道,顶部一道）,内模采用三角支撑,底部采用横向槽钢和方木支撑.

模板在安装前要彻底的进行除锈,并且洗涤干净,根据设计图纸在每跨墩顶连续处、跨中及1/4跨处设置断缝,断缝采用1cm厚纤维板或泡沫板填塞.在安装护栏模板时,先将护栏的位置用墨线退出,然后用钢筋点焊在护栏钢筋上,这样就可以起到固定模板的作用.整体的施工要对护栏的线型控制,施工中还要保证钢筋具有足够的保护层,必要的时候要增加塑料垫块以保证有足够的保护层.

2.3.2 内侧护栏模板的安装

内侧模板采用定型钢模与竹胶板结合的方式进行安装.模板的布置见下图所示.其中横向拉杆在两端分别焊接固定在箱梁梁顶预埋钢筋上.在浇注完成单侧内护栏后再进行另一侧的施工,中间加2cm厚泡沫板.组合钢模的侧模可以自由的进行横向位置的调节.预埋钢套管采用点焊的方式进行平面位置的固定.

2.4 砼拆模与养生

砼初凝之后可以采用土工布覆盖洒水养生,拆模后继续覆盖土工布,饱水养生7天,关于混凝土防撞护栏实测的项目符合规范要求.

3.桥面铺装的施工

3.1 准备工作

在进行桥面铺装前要进行测量放样,保证梁板的位置和厚度,除此之外要进行桥面凿毛和清洗,确保桥面洁净无杂物,钢筋网要按照图纸以及业主进行施工,

3.2 施工方法

先进行半幅桥面的浇筑,另一半幅作为混凝土运输车道使用,等待半幅施工完毕之后再进行另一半幅的施工.施工中用的砼是在拌和站集中进行的,并且严格按照配合比进行,在浇筑的过程中,需要将砼坍落度控制在一定的范围之内,并且用罐车运输.混凝土一般采用人工进行摊铺,用机械进行振捣.在砼收面的过程中,要严格控制其纵向和横向的平整度,局部可以使用小工具进行抹平.浇筑完毕后的混凝土要用扫帚清扫浮浆,清扫还要把握住时间.最后一个环节就是养生,砼的施工关键还在于个养生,如果养生时间不够表面就会出现龟裂的现象,常用的方法是湿法养护或者覆盖土工布不间断的洒水养护,养护期间交通要封闭不少于7天.

4.伸缩缝安装

该工程伸缩缝采用D160型伸缩缝,左右幅共20道,每道10.85m,共计217m.在桥面调平层以及铺装层施工完成之后再进行伸缩缝安装,伸缩缝应在年均气温时安装,伸缩缝的缝面应该平整,不得有污染和变形的现象发生.

4.1 安装前现场准备工作

对图纸和安装操作规程进行熟悉,对验收伸缩缝异型钢的平整度以及顺直度进行验收,施工过程中要保证机械配备充足,来往的车辆过桥质量要坚固,最后就是配备足够的塑料薄膜.

4.2 开槽

1）桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面.锯缝应整齐、顺直.为了减少开槽工作量,桥面铺装层应尽量减少铺设进入伸缩缝内宽度；

2）用风镐开槽.开槽深度要求至梁体顶面,应将槽内的沥青砼及桥面调平层混凝土清理干净,并将松动的水泥混凝土凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水清除浮尘和杂物.开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损；

3）梁端与盖梁倒T间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实；

4）理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm；

5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁.

4.3 型钢伸缩缝缝体安装

安装伸缩缝之前,先将实际温度和出厂后的温度相比较,调整组装定位空隙值；其次就是型钢定位,这是伸缩缝装置最为关键的一道程序,影响到平整度和强度,根据实际桥面纵横坡定出型钢顶面高程,使用角钢进行定位并采用钢筋将伸缩缝型钢与预埋件焊接固定.待全部定位完成后再全部焊接固定.用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣.绑扎顶层分布钢筋,浇筑过渡段C50,混凝土一定要振捣密实,并且一次性浇筑完成,到达一定的强度之后安装橡胶条,而且橡胶条的安装适合在气温较低的情况比较方便安装.

5.桥头搭板

桥头搭板要按照图纸要求分块进行,搭板下的路基以及垫层的压实度和强度一定要满足设计要求,搭板砼在台后填土稳定后再浇筑,在与桥台进行连接的时候要准确,浇筑完毕后一定要进行拉毛处理,拉毛的时间要严格的控制并要求在初凝前期进行.

6.结论

总之,桥梁施工是一项复杂的施工工艺,一定要树立“百年大计,质量第一”的思想,重视工程质量,在施工的过程中,认真做好各项施工技术规范、规程以及质量标准,健全组织加强领导,关键工序加强检测力度,努力做到质量管理工作规范化、制度化,进而使整个工程质量有效控制.