成渝客专赵家院特大桥悬臂梁施工

摘 要：本文结合成渝客专赵家院特大桥施工实践,就高铁、客专线路特大桥悬臂梁施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述.

关建词：客运专线；特大桥梁；悬臂梁施工；技术控制

成渝客专赵家院双线特大桥全长1755.241m,孔跨布置为：12×32m简支梁+（32+48+32）m连续梁+14×32m简支梁+（40+64+40）m连续梁+20×32m简支梁.其中线路于DK232+520的位置跨越成渝铁路（单线）,设计为一跨简支梁跨越.现就悬臂梁施工关键环节进行阐述.

1.施工流程

悬臂梁段采用三角挂篮在T构两端对称施工,流程为：准备工作→挂篮安装→底、外模调整→底、膜板钢筋及预应力管道安装→顶板钢筋、预应力管道安装→砼浇筑、养护→拆端模、穿预应力筋→顶应力筋张拉

2.挂篮

2.1 挂篮组成

三角挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五部分组成.承重系统由三角形结合梁、前上横梁、后上横梁组成；底模系统由纵梁、前下横梁、后下横梁、模板系统组成；侧模系统由内外侧模支架、模板、吊梁、滑梁组成；走行系统由三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统组成；锚固系统由压紧器、锚固筋等组成.

2.2 挂篮验算

可采用计算机软件进行,主要考虑荷载、工况等方面.

荷载： 挂篮自重、最大节段砼重量、施工机具等施工荷载、施工人群荷载、振动器自重及振动力等5项.

工况： 主要考虑砼浇筑和行走两种受力状态.

计算原理： 主桁计算,通过吊点分配梁计算得出的吊点反力全作用于主桁上验算主桁上各杆件、吊杆的强度与刚度；抗倾覆稳定性验算,通过主桁计算得出的后锚力验算挂篮的整体抗倾覆性能.

2.3 挂篮拼装

0号梁段施工时,必须按要求精确预埋预留孔和预埋件.挂篮安装前进行测量检查,进行调试、准备好吊装机具,清理好0号梁段顶面.

挂篮安装在0号梁段纵向预应力筋压浆完成后对称进行安装,先安装滑轨,并利用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固滑轨.然后吊装主桁架部分,主桁架在地面组装,最后安装前横梁和模板等.底板、主桁架等部件,采用塔吊吊装.

2.4 三角挂篮加载预压

挂篮组拼完成后,对其进行加载试压,采取砂袋法进行加载预压.挂篮在0号段上拼装完成,在挂篮的底平台上吊装砂袋,加载重量为最大梁段重量的120%,按最大重量的60%、100%、120%分级进行加载.测出加载前三角架顶面高程、分级加载过程中、加载后顶面高程及卸载后顶面高程.通过试验消除三角架各部位的非弹性变形,并测得其弹性变形值,与理论计算弹性变形相比较,确定各悬灌梁段作用下挂篮的弹性变形值,为底模、侧模、内模高程提供支立依据.

3.挂篮模板

底模和底模支架采取在墩下施工平台上拼装成整体,用滑轮组提升到位进行安装.底模顶面高低位置由底模支架的吊杆进行调整.

挂篮外模和内侧模采用桁架式钢模,起吊安装时,用塔吊平稳吊装外侧模到外滑梁上,吊装内侧模到内滑梁上,就位后安装滑梁下滚轮,拼装立模时用千斤顶和拉杆调整定位.

梁段变高度模板安装,应按照悬臂梁段模板设计规定的方法施作.

封端模板因梁高、预应力管道位置不同及拆模时易损坏等原因,一般采取木模改制进行调整.

4.钢筋及预应力管道安装

钢筋及管道安装顺序：箱梁底模板和外侧模板就位后进行钢筋及管道的安装,其顺序如下：绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋→绑扎好腹板骨架钢筋→绑扎腹板下倒角斜筋→穿底板波纹管→安装底板上的螺旋筋和锚垫板→腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道→绑扎顶板和翼板下层钢筋→安装顶板管道定位网片,穿顶板波纹管→安装顶板螺旋筋及锚垫板→绑扎顶板上层钢筋.

管道制作与安装：预应力孔道纵向采用金属波纹管,横向采用扁形金属波纹管成孔.波纹管孔道以钢筋网片固定定位,钢筋网片间距为0.5m.

在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤,及时以胶带纸或接头管封堵,严防漏浆；平立面布置准确、牢固；距中心线误差控制在误差范围以内.

孔道接长：纵向预应力孔道波纹管接长,用其内径比通长孔道波纹管外径大5mm的波纹管进行接头连接,接头长度不小于30cm,接缝处用胶带纸包裹严密,以防漏浆.

锚垫板安装：锚垫板安放时保持板面与孔道垂直,压浆嘴朝上,波纹管穿入锚垫板内部,衔接要平顺,且从锚垫板口部以棉纱或海棉封堵孔道端口,外包裹胶带,避免漏浆堵孔.在施工到齿板处时,换用专用内模,精确定位,将齿板与梁体一同浇筑.

5.砼施工

砼由自动计量拌合站集中拌制.严格按《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》要求控制原材料质量；通过对比试验,选定外加剂及外掺剂的最佳用量,确定符合要求的耐久性砼配合比.

在砼灌注前、浇注完底板、腹板、顶板后分别及时测量底模高程,并进行调整.

砼的浇筑方向从梁段前端开始,在根部与已浇筑的梁段连接.

桥墩两侧梁段砼浇筑应对称、平衡施工,施工实际不平衡偏差不应大于设计允许值,保证T构平衡稳定.

砼振捣采用插入式振捣器捣固密实,振捣到砼不再下沉,表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣器缓慢抽出,防止砼内留有空隙.

砼的养护要根据温度变化情况制定砼养生措施如下：砼灌注完,表面用无纺布覆盖,初凝后及时洒水养护,保持砼表面潮湿,浇水天数一般不得少于14天.同时进行底面和侧面的养生.

6.预应力施工及压浆

采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束.在梁体砼强度、龄期、弹性模量达到要求后进行张拉.

预应力筋的制作、搬运、存放必须符合要求：预应力筋采用机械切割,下料后应逐根理顺梳整编束,保证预应力筋不扭曲、不松散.编束后应编号分类存放,保持干燥,避免受水淋湿、锈蚀、污染和遭受机械及电火花损伤.

预应力筋张拉应符合设计规定：先纵向,再竖向,后横向进行张拉.且必须是在梁段砼强度、弹性模量及龄期达到设计要求后方可进行.

预应力筋张拉前,应进行油泵及千斤顶排气,将油泵空转1-2min使油缸进、回油1-2次,排斤顶及油管中的空气,以保证张拉时压力平稳.

预应力筋张拉时采取张拉应力和伸长值双控措施,以油压表控制应力为主进行锚固.

孔道压浆方法应符合设计要求并在预应力筋张拉后24h内完成,特殊情况下必须在48h内完成.压浆采用真空辅助压浆工艺,孔道压浆顺序自下而上进行,一次完成.

7.挂篮前移及拆除

（1）前移步骤.挂篮前移步骤为：首先在已浇筑完成的梁顶面铺滑道,然后通过调整吊挂系统将挂篮侧模、底模与梁体砼分离,放开挂篮后锚,挂篮在自重的作用下,以中支点为中心,后端挠起,由后钩板钩处滑道,利用导链牵引挂篮向前滑移.挂篮前移时,要同步并及时调整,使整个挂篮沿梁体轴线移动,保证就位准确.挂篮走行时,外模板支撑在底模横梁上,模板顶部用导链悬挂在挂篮中前横梁上.移动到位后重复以上过程.

（2）挂篮拆除应按设计要求进行,T构两侧荷载偏差不得大于设计允许值.为了保证连续梁下成渝铁路通车安全,挂篮拆除必须退回到0号梁段进行.

8 结语

通过对以上关键环节进行严格的技术控制,赵家院双线特大桥悬臂梁施工合格率100%,完全满足了设计要求.