试述高速公路中的桥梁施工技术

【摘 要 】近些年来,我国高速公路建设方面的飞速发展得益于我国日益发展和进步的经济,高速公路的发展不仅在长度方面有了明显提高,而且在难度、广度等方面也相应的都取得明显的提高,伴随着我国大幅度增长的交通运输量以及对高速公路的较高的需求,作为高速公路建设当中最重要的部分之一的桥梁,自然而然的凸显出其重要地位,高速公路当中桥梁施工技术的好坏最人们的出行是否有安全保障以及是否有利于社会的和谐发展起着直接的影响作用.

【关 键 词 】公路建设 桥梁 施工技术

高速公路桥梁属于人工构造物,供车行驶的.现阶段我国的经济不断地飞速发展,所以人们对公路的需求日益提高,高速公路桥梁所发挥的作用也越来越重要,因而,高速公路桥梁有关施工技术方面的创新问题也引起广泛的关注.本文主要探讨高速公路桥梁的质量控制问题、高速公路桥梁的设计规划以及施工中要求注意的关键技术等三个方面来进行分析研究,以待我国的当前高速公路桥梁在施工技术方面进一步提高.

1.高速公路桥梁在施工当中质量的控制问题

1.1 基础施工

在整个施工过程中,不管是基础也好扩大基础也罢,对其桩位都要进行多次的复测与定位,在开钻或者是开挖之前,监理必须对桩位进行核查,确定无误后方可进行.若想进行正式的开钻或者开挖,必须在其之前让所有的施工参与人员比如：工班长、领工员等获得详细明了的有关每项工序的技术交底.在进行钻进时,对于所有的主要技术指标必须符合相应的质量规范,并依据钻进过程的不同地质情况对其进行及时的调整.等到基坑成型或者是成孔之后,立即对高程进行测量而且要进行必不可少的现场测试.要多次计算验证混凝土的配合比,直到符合相应的设计和要求规范.在进行浇筑工作时,必须一气呵成使之紧凑.

1.2 墩柱施工

由于施工必不可少的要在沟壑纵横、地形复杂的山区进行,因此高墩施工便是不可或缺的,而且是重中之重.

1.2.1高墩施工具有的难点：

⑴施工周期长.该方面主要是从高墩施工的模板有关受力性能来考虑的,由于高墩施工的模板受力是自成体系的,所以高墩施工应该分节进行,这样以来自然就会延长墩柱的施工周期,导致其施工周期非常长.

⑵机械设备以及模板的耗资高.考虑到单根高墩柱有较长的施工周期,一般来说采取的施工方法是平行作业,所以在模板投入方面耗资巨大.机械设备由于受到地形和起吊能力的综合影响,投入也相应增大.

⑶在高墩柱施工过程中定位控制有一定的难度.由于高墩柱具有墩身高、柔度大截面积小等特点,而且有较高的施工精度要求,所以在施工时要想准确控制轴线有相当大的难度.

⑷在高墩柱施工过程中,对于处理接缝的要求相当的高.高墩柱要受到扭矩弯矩的作用,因此它不单单是一个简易的受压构件,所以高墩柱施工的薄弱之处最可能是接缝.此外,高墩施工在高速公路桥梁中还具有另外两大特点即,施工安全不高,高空作业.

1.2.2 有关高墩柱施工的质量控制

⑴确定施工方案时要根据相关设计并且要结合具体施工.

⑵为了提高投资的有效率,加快施工的进度,使工作面扩大,方便于各项工序之间互为有利条件并且减少设备和模板闲置的时间,在计划方法是我们应该采取科学的网络计划法.

⑶在测量仪器选择方面要选用先进的、精度高的,并且要组建一支拥有丰富经验的测量队伍,对于测量作业进行严格的规范化,要严格实行双检的测量制度.

⑷对于接缝的处理要严格按照一刷二吹三冲洗的要求执行,并配备专职人员来负责,以满足接缝处理的要求,使接缝的处理在质量上具有一定的保障.

⑸面对四季交替所带来的施工难题要及时有效的解决,保证冬不受冻、夏不缺水.

⑹由于高速公路桥梁施工的工作环境是不可预见的,所以我们要对其进行充分的考虑,以此才能使制定的保证施工质量方面的防范措施行之有效.在高墩施工过程中,会因为模板的多次周转而产生相应的模板变形,因此应设一道对拉螺杆,该螺杆应设在2.8m的宽模板加强肋的中间,在高度方向上,要求每隔1m设一道和加强箍固定的联结.接下来,还应该缩短间歇时间,尽量进行连续的墩柱施工,这样以来便可以提高分项工程的进行速度,加快完工时间,从而提高了设备的利用率.还要对施工人员进行定期进行有关质量方面的教育,是他们的质量意识进一步强化.

1.3 支架设计施工

施工所选用的支架型式的选择除了应根据盖梁的高度和现场的设备而定,还应把经济成本最大限度的就地取材考虑在内,并且应能保证操作安全和施工的质量.结合施工设备的状况与荷载,在确定正确之后方可择优选用；采用任何型式的支架,在设置预拱度时都应该按照计算的挠度值严格的设定,并且对周边的护栏和操作面的搭设要保证足够的宽度；为防止高空坠落,在所有支架护栏边上,都必须挂满密目的安全网.

2.高速公路桥梁在施工当中的规划设计

桥梁是高速公路重要的组成部分,对于那些具有庞大规模的高速公路的桥梁而言,甚至与当地的经济、政治密不可分.桥梁的规划设计应考虑到他在高速公路中所发挥什么样的作用和有关以后的发展需求,并结合安全、经济和美观的原则来进行.

2.1 调查与收集资料

资料的调查与收集对于是否能做出完美的高速公路桥梁的施工计划起到决定性的作用.首先,应该明确调查所设计桥梁的使用任务.简而言之,应该弄明白将来在所设计的桥梁上所行使的行车的密度以及交通工具的种类,并且弄清楚桥梁上所通过的所有管道线路等；其次,为了满足施工的需求,施工单位应派专职的勘测人员对所建造桥梁的周边环境及地形进行勘察,并且根据勘测结果绘制出具体的地形图；最后,为了施工使用的方便,还应根据所建桥梁周边的地质条件和收集到的相关资料绘制出完整的地质剖面图.

2.2 施工在经济方面要满足相应要求 在经济合理性方面,高速公路桥梁施工一定有保证,而且具体的技术经济对比应在施工过程中进行,确保高速公路桥梁施工过程中的材料损失以及桥梁的总造价达到最低水平.值得关注的是,往往不可能对所有的涉及到经济要素进行准确全面的分析,在施工设计中所进行的技术经济对比,要把桥梁在交付使用中的保养维护问题考虑在内,与此同时,为了使工程的总造价在很大程度上降低,就必须让工期达到最低.

3.高速公路桥梁在施工当中关键技术

3.1 施工要求

在施工的测量放样当中,最先要求测量的是墩柱中线和结构线,墩柱的左右、前后的偏差最好别大于10厘米.将要开始施工时,必须清洗其桩顶,并且为了使结构线能与钢筋相连要对结构线做相应的整理以及将混凝土外部的浮浆凿除.

3.2 技术要求

为了保障墩柱的稳固性,不单单是对支架的刚度及强度有相应的要求,而且要求具有充分的横、纵、斜三个部位的连接杆用来确保支架的整体稳固.与此同时,支架应有稳固的基础.

3.3 材料工程

在施工过程中要严格按照工程师设计的支架方案进行,墩柱的钢筋连接工作的进行应在墩柱支架完工之后.所需的配料制作均在加工棚内统一开展的,钢筋骨架在定型之前需对钢筋进行切断和调直、焊接等工序.完成各项工序的过程中应符合相应的规格要求,并且在完成以后需对其进行编号排放,然后就可以运到施工现场,并用现场的吊车等设备将其摆放到正确的位置进行施工,焊接施工过程中应保证焊接头的钢筋面积小于或等于总体的25%.

修筑公路桥梁是国家基础设施建设项目之一,公路桥梁的工程质量好坏取决于其施工技术水平的高低.所以,为了确保我国的公路桥梁建设向着造价最低、结构更加合理美观的良好趋势稳步前进,就需要做好桥梁建设的各工序合理链接,将一些现代化的科技积极引到桥梁建设当中,促使我国施工技术科技化,用最科学、最合理的设计管理以及更加规范化的施工程序实现按时、按质、按量完成的目标.

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