2006车坛年终大盘点(下)

策划／本刊编辑部

前言：

2006已渐行渐远,回头看看,过去一年的车坛有许多事情值得回顾总结,从政策到市场,从宏观到微观,从整车到零部件,从销售到维修,从车贷到车险,逐一盘点,有得有失,有悲有喜. 2006年是什么年是、多哈亚运会的“体育年”是“馒头血案”、芙蓉姐姐的“恶搞年”对于汽车界来说是依旧是大跨步的“发展年”.在我们的汽车产业发展尚不成熟的情况下,政策依然是备受瞩目的风向标.2006年可谓是汽车“新政年”,政策不断,好消息多多,限小令解禁、自主创新、消费税开征、交强险实施、双碰标准施行、进口关税下调等热热闹闹,眼花缭乱！ 再看汽车零部件行业,随着中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升,尤其是在政府国产化要求和企业降低成本的双重作用下,零部件的市场机遇就在眼前.国际汽车零部件巨头纷纷加大在华投资力度,国内零部件企业面对“围剿”开动脑筋图破困局,加大科研投入,提升自主创新能力,打入国际市场.

近几年随着我国私家车保有量的增长,汽车保险的地位也越来越重要,其作为社会稳定器的作用越来越突出.回想2006这一年,交强险的实施、商业车险条款费率趋于一致、以及车险费率优惠的“限折令”各大保险公司过得也并不轻松,来自内部的和外来的竞争压力使其丝毫不敢懈怠,各种各样的促销高招频频出新,但偿付能力不足的警钟不时在耳边响起.2006年,中国的车险消费者也比以往更加理性与成熟,但还是有人被营销员的花言巧语所迷惑.总之,浮躁的：车险市场还需要降温,不理性的车主还需要成长.

对于全球汽车行业来说,2006年过得也不消停,通用出售铃木股份、大众新重组计划、通用与雷诺－日产联盟破裂、罗孚分拆出售、克莱斯勒存危机引发人事变动等等.不过虽然美国、欧洲汽车市场的销量不断下滑,但印度汽车市场销售却十分火爆,再度刮起了印度“投资风”.另一方面,在环保和新能源方面,全球各大汽车公司也都不遗余力,纷纷打起了混合动力的暗战.

盘点2006这一年的汽车产业,有理性有躁动,有惶恐有不安,有压抑有疯狂,有收获也有更多的期待.但不管怎样,我们依然在“中国式发展中”行进,全球汽车业的车轮也依然在地滚动.