电商博弈最后一公里配送

点赞:23182 浏览:107045 近期更新时间:2024-02-07 作者:网友分享原创网站原创

易观国际报告指出,2011年全年网上零售交易额达8059.8亿元,淘宝商城高层透露2011年全年网上交易额达到1000亿元人民币,波士顿咨询称:未来四年,首次上网购物的中国人每年将增加3000万,且每人每年将在网上消费1000美元.摩根士丹利预计2013年中国电子商务交易额将比2010年增加75%.拥有1.45亿消费群体的中国电子商务,有望在未来四年成为世界最具价值的电子商务市场.这是今年年初多次出现在媒体上的数据,网民颇为关注.

随着近年来国内电子商务“井喷”式的发展,“电商物流”成时下网民讨论的焦点:网民在享受轻松、快速、便捷的网络购物后发现所购的物品到手太慢、甚至有的外包装面目全非.在节日期间,电商及快递仓库出现“爆仓”的现象成为惯例.电商的随机性与波动性极大,这对物流和快递行业的运作能力是致命的.

“最后一公里配送”成为电子商务面对的难题.《物流》杂志社最近对网民的调查显示,只有四成的网购人员对目前配送怎么写作满意,电商重视的“网购体验”并没如愿以偿,而且大打折扣.在庞大的网购市场需求以及激烈的竞争面前,国内主要电商企业开始重视物流到豪赌物流.阿里巴巴和淘宝宣布将投资200~300亿元人民币在全国建立仓储网络体系,京东商城未来3年将投资50亿元~60亿元进行物流建设,亚马逊、一号店、凡客诚品、唯品会等电子商务企业也相继开始组建自己的物流中心和配送团队.


可以说,电商物流为目前中国物流业打了一针“强心剂”,在给中国物流业带来连锁效应的同时,也引发了一系的“牛鞭效应”.线上电子商务与线下物流配送如何进行更深度的联动与整合,成为电商的烦恼事.《物流》杂志本期专题报道将剖析电商与物流种种矛盾与关系.

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3月2日,作为淘宝网推荐的第一配送商,并由阿里巴巴相中入股7000万元成立三年的星晨急便正式宣布倒闭,由“四通一达”构建的稳固的国内电商配送网络平台看来无人能撼动;京东自建物流体系,淘宝构建物流联盟,各具特色,这让其他众多的中小型电商平台对配送模式难以决策.