网站原创这个季节,北京的寒冷对于江南人士而言已可算作冬季赐予的考验了,而远离市区的长城脚下,红叶的凋落也真真切切地写照了当地的低温.只有山和树木在这寒气中与人相伴,日落之后,最后一丝温暖也暂别而去.这一夜,我们下榻于别具一格的酒店,她的名字很长也很有韵味,曰：长城脚下的公社凯宾斯基饭店而其风格则更加独特,一条小路串起数不尽的精致别墅,点缀于长城边上的山野里,人与自然从未如此高雅地接近过.
在这个被美国《商业周刊》评为“中国十大新建筑奇迹”的酒店的其中一栋别墅中,借着地暖和空调,还有柔软的床被,我享受了高质量的睡眠,于是第二天早晨,我便有充足的精力来享受华晨宝马为我们准备的530Li.
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相得益彰
选择长城脚下的公社凯宾斯基饭店作为小改款BMW 530Li试驾行程的起始点实为相得益彰之举.酒店,豪华,舒适并载有世人给予的崇高评价车,神似这豪华中透着独特与灵气的酒店,同样是业界翘楚――当车行于树影斑驳的小径上我们会觉得意境非凡.事实上,从2003年10月由克里斯班戈主持设计的第五代BMW 5系进入中国,到2006年11月,宝马集团与华晨宝马共同为中国的顾客量身打造加长版5系以来,5系就从未平凡过.前卫的外形设计、丰富的配置、精良的机械设定、宽厚的中级车身材以及说服力极高的“BMW”品牌使得5系早已成为高级商务轿车中最具分量的角色.
和奔驰E―Class和奥迪A6相比,BMW 5系更显活力,在对手面前5系甚至有点盛气凌人.大胆的BMW成功了,高端商务人士也喜欢个性相随,5系加长版今年前3个季度的销量就达12236辆之多,可谓个性不一定小众.
不久前BMW对第五代5系进行了中期改款,细小的变化与时俱进这使得5系继续成为高级商务轿车的领跑者：无论是与Z4神似的前下气坝,还是新换装的17寸10辐铝合金轮圈都显示着BMW平衡华贵与动感的功底.车灯总成中的LED数目有所增加,尤其在夜间这些夺目的LED发光体能更好地彰显本车的存在,实用与气势兼得.华晨宝马5系加长版继承着这些新的变化,就像长城脚下的公社凯宾斯基饭店的奇特理念一样,小改款的BMW 5系加长版以令人叹为观止的精妙迎接着八方来客.
好车不厌百回驾
新的5系加长版停成一排,沐浴着山林里带着微寒的晨光.携上一杯滚烫的咖啡,我们的530Li要启程了.静谧的车厢隔绝了山林里飞禽的鸣叫声,四周静了下来,只有离开零位的转速指针告诉我直列6缸发动机正在热烈恭迎调遣.车内的一切都是熟悉的,白杨木和真皮材料营造的华贵空间一如既往,但这里也有一些实用科技新近加盟.
iDrive系统迎来了8个单独的快捷键当我将刚刚回暖的手指凑近其中一个快捷键时,热感应的键钮不等我触碰便已执行了指令,它为我选择了事先存储的导航信息并显示在显示屏上,这种人性化和便捷感太棒了.事实上,这8个快捷键还可以存储电台频率,常用以及一些常用的娱乐系统设置等等.看来,奔驰Comand、奥迪MMI之类的多媒体系统在易用度方面还需继续努力了,至于雷克萨斯偏好的触摸屏则更应该改掉形式大于实用的观念了.
iDrive给我们带来了惊喜,变速系统同样“不甘寂寞”,新款X5上的电子式换挡杆出现在了小改5系车内,其未来派造型以及轻柔、便利的操作手感着实令我们心花怒放,尤其是一键式“P”挡挂入更是凸现了操作越来越简单的汽车科技发展思路.和BMW 7系上的怀挡式换挡杆操作略有不同,小改5系换挡杆的操作手感更清晰,更便利,鉴于此,相信不久后便要换代的7系一定会在这方面继续钻研.
借助新奇的换挡杆挂入D挡之后,车轮辗着片片落叶沿着小径出发了,虽然驾驶起来的感觉没有任何变化,但这丝毫没有消减我的兴致,究其原因,大概是好车不厌百回驾吧！
巡航时速一加再加
离开了长城脚下的公社凯宾斯基饭店,我们驶上盘山路准备进入八达岭高速公路,在这段激烈的多弯驾驶过程中,我找回了驾驶BMW的熟悉感觉精准的转向从来都无须修整：良好的轮胎抓地力使我有勇气将过弯速度提高到令女孩子尖叫的程度,M/S挡位下良好的油门响应特性没有浪费任何一丝出弯加速的机会.可能,BMW 530Li已超过一些跑车的水准,我不想说,但事实的确如此.
我知道高速公路领票窗口的工作人员想多看这车一眼,但我不能因此而挡住后车的去路,他像绅士一样向我行礼之后我绝尘而去.
BMW 530Li四平八稳地行驶在宽敞的公路上,气势高昂.此时的状态才是高档公务轿车应有的风范――优雅、安逸、平稳.当5系标准版的轴距被拉长至3028mm之后,后坐的宾客享有了更多的附加值,这不仅仅表现在更加充裕的纵向空间上.两个前座后部的DVD显示屏和位于前排手枕后部的多碟娱乐系统将530Li的后座变成了移动视听体验室,7.2声道Logic 7高保真音响系统传出层次感丰富的旋律,它使得不开车的后座乘客意兴大发,即使在冬天你都可能需要一杯冰镇葡萄酒挥洒兴致而530Li上的冰箱可能会满足你的需求.
可是我没有坐在后座对我而言,驾驶依然是全部,把酒言欢还是罢了.120km/h、140km/h、160km/h等油门越踩越深窗外的掠影也越来越模糊,而车内依然不会失去优雅、安逸、平稳的氛围190kW的3.0L直列6缸发动机才刚开始伸展筋骨,发动机转速平稳地提升着,当车速达到200km/h时除了扬声器里的音乐之外镁铝合金发动机还加入了尖利的“管弦乐曲”,催人奋进.环顾四周,已无人以此高速巡航,BMW 530Li难逢对手.
锐意进取的商务轿车
握着530Li的方向盘深感得心应手我可以将车开得疾驰如风也可将它开得稳如磐石,总之530Li是包容性很强的车,当我们顺利抵达试驾终点之后,下车再次观赏这宽大厚重的改款5系,停在高级写字楼门厅外的它又恢复了敦实、尊贵的商务轿车形象.
BMW 5系除了坚定履行高级商务轿车的职责之外还在车主需要时提供流的驾驶乐趣这是其可贵之处相较而言奔驰E―Class、奥迪A6都未在探寻尊贵与动感的平衡过程中做得如此成功 而现在,5系的小改款再加上加长的轴距这些使得这款BMW的中流砥柱车型更具竞争力.
BMW 530Li在中国的推出是成功的全球同步改款之后与时俱进的外观修饰和新增的实用科技将此车推向了更高的殿堂.放眼国产高级商务轿车领域,少有华晨宝马这样锐意进取的制造商他们制造的车也是如此如果说车也有性格新的BMW 530Li便是不落俗套追求个性的那种,和它接触过后,这种积极向上、活力十足的性格就能感染你.