公路文化的引擎力量

交通建设,三分建,七分养.

2014年开年不久,宜宾公路养护管理总段45位副科级以上中层干部的调研文章,摆在了总段长朱志刚的办公桌上.经过总段党委领导的集体评审,得分高的将装订成册,下发总段员工学习,得分低的将“亮相”总段办公区的公示栏.

硬性要求中层干部每年结合个人实际写1-2篇调研文章,是宜宾公路养护管理总段打造学习型干部队伍的路径选择.而打造学习型干部队伍则是宜宾公路养护管理总段践行和创新公路文化的重要内容.在朱志刚看来,行业文化是一种以人为本、先进的现代管理理论和管理方式,是提高行业怎么写作水平和核心竞争力的重要因素.

经过长期的探索实践和领悟提炼,“文化建设搭台、养路管理唱戏”已经成为宜宾公路人的共识,培育出以“养路养心、修路修身、甘当铺路石”为核心的全方位、多角度的公路文化体系,公路文化的强大力量推动着公路事业快速发展.

重树形象

马年春节前,朱志刚带领总段机关干部如往年春节一样来到养护站,与道班工人一起动手做年饭.一张饭桌上,无论是总段长、工会主席,还是普通道班工人,你一言、我一语,丝毫没有职务的差别与上下级的隔阂.

除了每年春节与道班工人一起做年饭、吃年饭,朱志刚还要求所有机关干部每年抽出两天时间,到公路养护一线与道班工人一起劳动、一起生活、一起学习.

这些被朱志刚视为“一线工作法”的制度,其实是想让道班工人首先从内部获得尊严.朱志刚坦言,公路养护工作是一项最不起眼、最容易被忽视、最容易被边缘化的工作,“干好了没人知道,干得不好骂声一片,道班工人被人看不起,工作根本没了积极性”.

要想道班工人得到社会的认可,更有尊严的工作、生活,朱志刚有更深的思考：重树行业形象,提高社会美誉度,实现道班工人自豪感.

“四个一工程”随之实施,即建立一个管理科学、运作高效的养护管理体系；培育一支敬业奉献、业务精良的干部职工队伍；打造一批信誉好、机制好、效益好、有竞争力的养护市场主体；维护好一个安全畅通、怎么写作优良的干线公路网络.精神文化建设、制度文化建设,则始终贯穿其中.

通过向兄弟单位学习先进经验以及对自身工作实践不断总结,宜宾公路养护管理总段向各养护单位发出“远学阆中公路局、近学兴文分段”的要求和号召,践行以“养路养心、修路修身、甘当铺路石”为核心的行业价值观,倡导“真心爱路、精心养路、恒心护路”的“三心”精神,不仅要当好公路的“美容师”,还要当好公路的“保健医生”.

在此基础上,以“三大纪律、八项注意”为内容的宜宾公路人行动准则也成形.“三大纪律”,即遵章守法、服从安排、忠于职守；“八项注意”,即按时上下班,安全作业,路面清洁、护拦干净、水沟见底,绿化美观,养护及时有效,应急抢险快,路容路貌、站容站貌好,资料完整.

“三心”精神内化于心,“三大纪律、八项注意”外化于行,宜宾公路养护管理行业的形象焕然一新.

从内部看,形成了以“甘当铺路石、奉献在岗位,敬业自律、艰苦奋斗”为代表的实干精神；以“行业一盘棋、拧成一股绳,团结协作、互相关爱”为代表的团队精神；“以车为本创建安畅路、以路为本创建生态路、以人为本创建和谐路、以民为本创建幸福路”的创业精神.

从外部看,宜宾的道路更平整了、路肩更整洁了、绿化更美观了、交通设施更齐全了.

“系统内部凝聚力增强、社会美誉度大幅提高,道班工人也更有底气和尊严.”朱志刚说,广大养护职工变“要我养为我要养”,从根本上改变了公路养护被动的局面.

蝴蝶效应

现在,宜宾公路基本做到了“一年四季一个样、检不检查一个样”；而过去,省里来人检查了, 或者有重要活动了, 道班工人才加班加点清扫养护公路.

变化,源于“全天候养护制度”的提出.“全天候养护,即养护职工出勤全天候、养护内容全天候、养护质量要求全天候、养护监理考核全天候、养护思想观念全天候.”朱志刚介绍,路面平整无坑凼、边沟畅通无积水、路肩整洁无污染、交通设施齐全无缺损、桥梁安全无隐患、绿化美观无枯萎,则是我们对全天候养护的具体要求.

公路建设零养护理念,是宜宾公路养护管理总段的创新之举.铁路、高速公路都有养护工人,可是他们都不及国省干线上的养路工人辛苦.这是因为国省干线建设时期没有和养护对接好, 留下了很多后遗症,比如有些边坡没有挡防措施, 导致水沟里杂物特别多, 工人清理起来特别麻烦.

“所谓零养护, 就是公路在设计和建设的各个环节充分考虑交养后长期养护的便利问题,不为养护留下后遗症.”朱志刚说, 为了实现零养护的目标, 总段主动与交通、发改、财政等职能部门密切配合,从设计入手,建养互动,形成建养会商机制.同时,养护生产单位提前介入,主动参与,避免建养工作脱节,路政管理则切实承担起维护路产路权的责任,保护好公路建设和养护的成果.

通过制度文化促进,宜宾公路人找到了推动事业发展的金钥匙,创造力、执行力不断激发.

开车从宜宾市区到蜀南竹海,道路两旁全是枝繁叶茂的翠竹,翠竹脚下点缀着五颜六色的花朵.车好像在一幅风景画中穿行,车上人感到爽心悦目.

像这样美丽的公路,在宜宾随处可见,形成独具川南特色的公路绿化文化.“我们通过不断摸索、总结,建立了‘线型’绿化与‘景点式’美化相结合、‘上乔木、中灌木、下花草’的绿化模式,探索出“变野花为家花、变野草为家草”的成功经验.”朱志刚介绍,按“连点成线、连线成片、连片成环”和“四季常绿、三季有花”的要求,在四川省率先建成了497公里生态路,实现了几代公路人追求的“人在车中坐、车在画中行”的目标,人与自然和谐发展的要义也由此融入到文化建设之中.

在文化建设的强大推动下,宜宾公路养护管理总段获得了全国交通运输行业文明示范窗口、全国交通运输行业公路文化建设试点单位、全国模范职工之家、四川省公路行业精神文明建设先进单位、全省交通行业文明窗口单位、全省绿化模范单位、全省公路养护管理年活动先进单位、省级卫生单位等荣誉,所属硐底养护站被评为全国模范道班和全国巾帼养护站.

一位美国气象学家说,一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀,可以导致一个月后美国得克萨斯州的一场龙卷风.这就是著名的“蝴蝶效应”.无疑,宜宾公路养护管理总段通过公路文化建设,实现了公路养护管理向常态化、规范化、专业化发展,“蝴蝶效应”渐显.