汽车发动机的维护与保养

【摘 要】本文从汽车理论知识出发,讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识.提出了常见的发动机问题及最优最简化的解决方法,对有车一族具有指导意义.

【关 键 词】发动机日常保养；检修；诊断

随着社会的不断发展,汽车已经逐步成为我们日常生活交通工具的必备品.写汽车是我们现在生活的追求的一种目标.写车以后就必须对其进行维护与保养,发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力.

一、发动机的分类及基本结构

1.1发动机的分类

发动机是将燃料中的变成热能,再由热能产生机械能的机器.发动机按照它不同的特点有很多种分类方法.

1.按燃料分：可分为柴油机、汽油机、天然气机等.

2.按实现循环的行程数分：四冲程发动机、二冲程发动机.

3.按冷却方式分：水冷发动机、风冷发动机、

4.按点火方式分：压燃式发动机、点燃式发动机.

5.按凸轮轴位置分：侧置式发动机、顶置式发动机.

1.2发动机的基本结构

发动机的种类虽然很多,但其基本结构大体相同,一般都是由两大机构和五大系统组成.无论是汽油机,还是柴油机；无论是四行程发动机,还是二行程发动机；无论是单缸发动机,还是多缸发动机.要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下机构和系统.

（1）曲柄连杆机构：曲柄连杆机构包括活塞、连杆总成、曲轴等.其功用是把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩,向工作机械输出机械能.

（2）配气机构：配气机构包括进排气门、液压挺柱总成、凸轮轴正时齿轮等.其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出.

（3）燃料供给系：燃料供给系包括汽油箱、汽油滤清器、空气滤清器等.其作用是根据发动机各种工况要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸,并将燃烧后生成的废气排出发动机.

（4）点火系：点火系包括电源（蓄电池、发电机）、分电器、点火线圈、火花塞等.其作用是保证按规定时刻在压缩行程终了时及时点燃气缸中的可燃混合气.

（5）冷却系：冷却系主要包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水温表以及气缸体水套等.其功用是散发受热机件的热量于大气之中,以使发动机在最适宜的温度下工作.

（6）润滑系：润滑系包括油底壳、机油泵、限压阀、润滑油道及油管等.其功用是将润滑油不断地供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻几件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面,除此还有密封、防锈、缓冲的作用.

（7）起动系：起动系包括起动机、冷起动加热器及其附属装,用以驱动飞轮带动曲轴转动,使静止的发动机起动并转入自行运转.

二、关于发动机故障及常用诊断方法

2.1关于发动机故障

日常生活中我们的爱车常会因为种种原因产生各类问题,下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的六大要因,或许会给让你有所受益.

要因一：空气滤芯堵塞.发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成.根据使用情况,要定期清洁空气滤芯.

要因二：机油变质及机油滤芯不畅.不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化.车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化.为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油.

要因三：不按期保养.车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高.由此看出养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用.

要因四：进气管道过脏.如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化.

要因五：冷却系统状况不良.汽车发动机的养护,最应重视的是冷却系统.冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,就会产生严重的故障现象.

要因六：曲轴箱油泥过多.发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥.

2.2发动机故障常用诊断方法

发动机维护与保养是一项非常重要的工作,做得好,不仅能使发动机安全运转,而且可以延长使用寿命.因此,在作业前后,要按规定对发动机进行检查、保养.在作业过程中,也应随时注意发动机运行中有无不正常情况发生,如杂音、异味、振动等,以便对问题作到及时发现,及时解决,避免由于较小故障的恶化,造成严重的后果.同时,维护与技术保养搞得好,也可以延长发动机的大、中修周期,充分发挥其效能.驾驶员可以通过简单的问、看、嗅、摸、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法.

（1）问：即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况；（2）看：即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况；（3）嗅：即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良；（4）摸：即用手触试可能产生故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等；（5）听：就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的.如汽缸内有无爆震声、化油器有无"回火"、排气消声器有无放炮声或"突、突"声等.

三、发动机的简单维护与日常保养

3.1发动机的简单维护

维护和使用发动机,最值得注意的问题是磨合使用.这对于延长发动机使用寿命有着关键的作用.首先,不要用怠速预热发动机.现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶.如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量.其次,在驾驶时发动机不要高速行驶.新车初驶阶段都有速度规定,一段规定在60-150公里、小时以内.一般来说,磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000转、分之间.第四,在磨合期内不要轻易更换原车机油,并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充.一般来说,磨合到7500公里左右要更换一次机油.具体检测发动机是否需要维护的方法如下：（1）检查和更换机油,这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面,然后观察机油的颜色,如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了.（2）先检查汽车的防冻液的液面是否合适.（3）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管,油管,气管）是否有老化破裂.（4）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的,如果有立即拧紧.（5）空气滤芯器的检查或更换,把滤芯器拆下检查.

3.2发动机的日常保养

发动机日常保养也就是检查一下机油尺的机油位、冷却水水位、沫清蒸发动机表面的尘灰.发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期限更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统定期更换燃油滤芯；4、定期保养水箱散热网；5、定期更换火花塞.

【参考文献】

[1]赵英勋.汽车检测与诊断技术[M].北京：机械工业出版社,2008.

[2]蔡兴旺.汽车构造与原理（上册：发动机、车身）[M].北京：机械工业出版社,2004.

[3]廖祥兵,满维龙.汽车维修工艺[M].北京金盾出版社,2006.