对幼儿实施交通安全教育的

近年来,随着我国社会经济的快速发展,道路交通事业蒸蒸日上,中国已然跻身于世界机动车使用大国行列.然而近年来,每年近十万的交通事故死亡人数、几十万的交通事故受伤人数,使中国不得不面对名列交通事故高发国家之首的尴尬局面.事实上,人的交通安全意识与交通安全行为既反映着一个民族的文明程度也反映着人们遵纪守法的意识.心理学研究表明,“凡人所需之重要习惯、倾向和态度,多半可以在六岁以前养成.”由此可见,幼儿时期是一个人安全情感的奠基期,也是接受安全教育的黄金期.面对复杂的交通现状,短期行为和临时措施是无法从根本上解决问题的.为了让我们的儿童健康成长,交通安全教育应从娃娃抓起,并对其进行科学系统的交通安全教育,这是幼儿教育工作义不容辞的责任.

一、幼儿的身心特点及交通安全教育的定位

《幼儿园教育指导纲要》指出：幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位.交通安全教育不仅在于提高人的交通安全意识,也包含着推进社会文明的目的.学龄初期的儿童,在生理上,其身体比较矮小,视野不够开阔,一般不能越过小轿车、长凳或灌木；其心理上,一是抽象思维逐渐发展,但占主导地位的是具体形象思维,难以理解深奥的道理；二是幼儿具有较强的随意性和不自觉性,注意力往往不集中,且贪玩,走路喜欢跑,看准了方向很少顾及左右；三是视觉、听觉能力发育还不全面,对车速、车间距等缺乏正确的判断,对机动车的危险性认识也不足；四是好胜心与好奇心较强,喜欢模仿.这些特点,是幼儿园开展交通安全教育的前提.鉴于此,幼儿园开展交通安全教育必须把握以下要领.

（一）持续性与系统性.对幼儿的交通安全教育应从幼儿入园开始直到大班毕业,让每个幼儿在小、中、大班中连贯地接受交通安全的教育；要持续地开展幼儿交通安全的教育,就必须从计划、组织、内容与方法上进行总体设计,让交通安全教育渗透于幼儿的一日生活,并延续到家庭和社会,包括课内与课外、园内与园外、社区与家长、教师与幼儿,家长与幼儿等等.

（二）直观性与形象性.幼儿的思维特点是以形象思维为主,这就要求幼儿交通安全教育要体现形象、直观、生动的特点.动画、卡通、虚拟人物、优美歌曲、儿歌等生动活泼、图文并茂、直观易学的教育方法最易激起幼儿了解交通法规、树立安全意识的积极性和主动性.其实,形象直观的教育活动也能促进广大家长参与交通安全知识教育的热情.

（三）娱乐性与参与性.好动、好玩是幼儿的个性特点,因此,幼儿园开展交通安全教育应体现娱乐性,让幼儿愿意参与到模拟的交通安全活动中来.如开展“娃娃从小懂交通”的主题教育活动或让他们亲身驾驶仿真电瓶车上路实践,以指挥交通规则来训练的幼儿的交通安全意识等.

（四）可比性与协作性.幼儿有较强的模仿心理,教师与家长的交通行为习惯能潜移默化地影响幼儿的心灵,如教师怎样停放自己的车子、家长接送幼儿时的交通遵守程度等,都会给孩子树立榜样的作用.因此,幼儿园开展交通安全教育必须从教师与家长做起,也就是说,需要全社会的共同努力和通力合作.

二、建立全程的交通安全教育体系

交通安全教育应从幼儿入园开始到离园为止,在不同年龄段制订相应的教育目标与内容,并选择适当的方法和途径加以全程指导.

小班一般是三至四岁的幼儿,他们已有最初步的认知能力和对社会规则、行为规范的认识,能做最直接、简单的道德判断.根据这一特点,其教育目标主要是让幼儿了解简单的交通工具、交通法则以及交通安全的重要性等,如什么是人行道?什么叫红灯绿灯,是什么意思?人车相撞会发生什么后果等.中班一般是四至五岁的幼儿,他们的认知能力明显提高,懂得更多的社会规则和行为规范.针对这个年龄阶段的孩子,同样需要用游戏的形式来加强交通安全教育.重点是要引导幼儿学会简单的评价自己和他人的行为,判断这些行为的对与错等.大班一般是五至六岁的幼儿,他们的逻辑思维能力、想象力、创造力、语言表达能力以及辨别是非能力等有了较快的发展,在与同伴的交往中实践、练习着各种被社会和他人许可的社会行为,开始建立“自律”意识.因此,这一年龄段是幼儿开展交通安全教育的最主要时期,其内容可丰富些,目标可更高些,方法也可更为多样,如开展“我是交警”角色游戏、实践活动、交通安全讨论、参与交通模仿活动和制定幼儿交通安全有关规定等.

在具体教育过程中,幼儿园应抓好以下环节：一是创设相应的环境,让幼儿在潜移默化中感受.如在幼儿园区域活动中设置交通安全教育的活动设施,包括模拟红绿黄、斑马线以及其它交通标志等；又如在班上张贴形象有趣、容易理解的交通标志等图片,在语言区设立“娃娃从小懂交通”园地；二是要选择与开发合适的教材,对不同年龄段的幼儿开设不同内容的课程.在教材选用与开发时,要体现兴趣性、直观性、系统性、因材施教、因地制宜的原则,内容可包括交通儿歌、故事、游戏等；三是要采用形象直观的教学方法,让幼儿在理解中领悟.这是因为幼儿的理解是建立在形象与操作的基础上,因此在教育中应贴近幼儿生活的实际,选取直观形象的内容.如可用看录象或投影片以引起幼儿的兴趣,让他们在轻松、欢快的氛围中,集中注意力,认识环岛标志、禁止通行等交通标志,懂得“红灯停,绿灯行”的交通安全常识.四是要在角色游戏中巩固幼儿掌握的交通安全行为规范和行为规则.个体行为的社会化是通过角色的社会交往和实践活动来实现的,个体社会道德行为规范逐渐内化,也离不开实践活动,因此,在游戏活动中教给和强化幼儿的角色扮演的技巧,以使幼儿掌握良好的行为方式并形成习惯.如在“小小交通警”的活动中,幼儿除了了解交警工作的辛苦,听从他们的指挥外,还要学会“小交警”的技巧,交警指挥手势和这些手势的含义,让幼儿知道交警的主要工作任务是什么?他们站岗时是怎样做的.又如在“各行其道”的活动中,除了让幼儿知道自行车、摩托车等车的线路时,还要教给幼儿各行其道的技巧.如怎样保持车与车之间的距离,不抢道,怎样才能避免交通事故的发生,并在每一次交通安全角色游戏中加以强化,使幼儿学习行为方式,并逐步形成习惯.三、构建“三位一体”的交通安全教育体系

家庭是孩子成长的第一环境,是孩子习惯形成的摇篮,6岁前的儿童主要生活在家庭中,家庭生活对孩子的影响是非常重要的.陶行知先生也写道：教育的根本意义是生活之变化,生活无时不变,即生活无时不含有教育的意义.社会即是学校,生活即是教育.因此,幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合,形成“三位一体”的教育模式.幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育,涉及到许多方面.从教育内容上看,包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等；从教育形式来看,需要各种资源的整合,不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力,还需要与社区、家庭等方面的积极参与.因此,幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社区为依托的教育格局,才能把幼儿交通安全教育真正落到实处.

在具体构建“三位一体”的交通安全教育体系时,要把握以下环节：一是加强宣传发动,形成教育共识.在园内要大力宣传交通安全的重要性,要发动全社会来关心与支持幼儿的成长与发展.一方面可通过园黑板报、家长园地、网络、宣传资料等工具,宣传有关交通安全教育的意义与内容、方法与途径等.如在幼儿园的活动区、墙壁、地面上设置交通标志；另一方面,还可定期或不定期发放宣传资料让家长阅读了解并参与到交通安全教育活动中,也可让幼儿叫家长找交通安全标语、开展家长“儿童道路交通安全知识竞赛”等活动,这既是对家长开展一次交通安全宣传教育,又为幼儿的交通安全教育提供了丰富的素材；二是要取得社区的支持与交警的配合.现代交通是社会多种参与共同作用的社会行为,对幼儿进行交通安全教育,不能限制在幼儿园内部,而应让孩子们走向社会,在学习参与交通管理的过程中加深对交通安全重要性的认识.一方面可让幼儿制作了各种有趣、形象的交通标语,开展了丰富多彩的社会实践活动,如带领幼儿手拿标语,身披交通标记到大街上宣传,组织幼儿到社区进行交通安全演讲；另一方面可邀请交通来园给幼儿作交通法则、事故发生等案例分析或一起参加交通安全活动等；三是要让全园教师、家长参与到交通安全教育活动中来.幼儿的学习多数是从榜样的引导中进行的,幼儿教师的交通安全意识对幼儿起着一定榜样作用,而家庭则是启蒙教育的第一站,因此,培养孩子遵守交通规则,教师与父母要共同配合.在园教师会议、家长会上尽可能地动员教师与家长要在路上严格遵守交通法规,以给幼儿作好榜样,并请幼儿一起评选“谁是最遵守交通规则的家长”、“谁是最遵守交通规则的教师”等活动来动员成人做好表率.这样才能使家庭、幼儿园、社区“三位一体”的安全教育得以全面开展.

总之,交通安全教育是一项系统的工程,需要幼儿园明确自身的教育目标与重要职责,不断探索与实践交通安全教育,充分挖掘有利于幼儿的交通安全意识、自我保护能力培养与良好行为习惯养成等各种社会资源,调动社区、家长参与幼儿交通安全教育的主动性与积极性,并逐步形成良好的幼儿园文化与交通安全教育环境,以促进幼儿的身心健康成长.