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网上受理编号:申报类型:面上项目

指南分类:一(1)

湖北省自然科学基金计划申报书

(重点项目□面上项目)

项目名称:××××××研究申报单位:××××××推荐部门:×××联系人:×××联系:××××××××申请日期:××××年××月××日

湖北省科学技术厅

二O××年制

填写说明

1.《湖北省自然科学基金计划申报书》(以下简称申报书)一律用A4纸打印,字体为宋体小四号.

2.申报书封面:

项目名称:应简明,准确,

项目申报单位:应填写单位全称,并与申报单位一级法人公章一致,

推荐部门:填写各市,州科技局或省部属有关部门,

申报日期:填报申报书的日期.

申报种类:项目分为"面上项目"和"重点项目"两大类.重点项目下设一般重点(简称:重点),杰出青年(简称:杰青),创新群体(简称:群体)三种类型.

面上项目下设一般面上项目(简称:面上基金),青年基金项目(简称:青年基金).

3.项目名称:与申报书封面填写一致.

4.申报单位:

名称:与封面项目申报单位一致,

主管部门:与封面推荐部门一致,

所在地区:申报单位所在市,州名称,

单位性质:按以下名称及代码填写

AA事业型研究单位,AB大专院校,AC政府机关,AD群众团体,AE其他事业单位,BA科研型企业(即转制为企业的科研院所),BB全民所有制企业,BC集体所有制企业,BD个人独资企业,BE合伙制企业,BF股份有限公司,BG有限责任公司,BH股份合作制企业,BI中外合资企业,BJ中外合作经营企业,BK外商独资企业,BL港澳台投资企业,BM其他企业,

(5)通信地址:要写明申报单位所在省,市(区,县),街道和,邮政编码,

(6)负责人:填写申报单位的主要负责人,

(7)联系和传真:要写明长途区号.

5.申报单位审查意见:由项目申报单位的科技主管部门(如:企业研发部,院校科研处等)填写,要对申报书中的各栏目中的有关内容予以确认,并对该项目推广的意义,是否符合行业技术发展方向,是否属于该行业推广的重点技术等方面问题提出具体审查意见,请勿简单填写"同意".加盖项目申报单位科技主管部门公章.

6.推荐部门审查意见:由各市,州科技局,省部属有关单位等推荐部门,在对申报书的全部内容进行认真审查之后填写.提出是否"同意推荐"的审查意见并加盖本单位一级法人公章.

7,申报类型----按上述2.(5)的要求选择填写.

指南分类----填写本项目属项目指南中哪一领域,只填写领域编号(举例:如选择一,光电子领域3,光通信与物联网关键技术基础研究.则封面填写的指南分类代码为:"一(3)",后面表格中大类编号填"一",小类编号填"3")

指南分类:一,光电子领域,二,人口与健康生物医药领域,三,农业领域,四,新能源领域,五,新材料领域,六,先进制造领域,七,资源与环境领域.

8,涉及学科(专业)代码按GB/T13745-92"学科分类与代码"表填写.A表示一级学科,B表示二级学科.

起止年月——起始时间从申请的次年元月算起.

主要信息表

申报项目申报种类重点□申报类型杰青□群体□重点□面上申报类型面上基金青年基金□指南分类大类编号一小类编号1涉及学科(专业)A名称电子,通信与自动控制技术B名称信息处理技术代码510代码51040名称××××××研究摘 要

(不得超过100字)汽车线控系统要求网络数据传输具有高实时性和可靠性.本项目重点研究网络报文与车辆信号特征参数约束机理,汽车线控系统实时特性计算模型及报文调度方法,汽车线控网络优化方法和系统实时特性仿真测试技术.申请金额××万元起止年月20××年01月至20××年12月项目申请人姓名×××性别×民族××××电子信箱××@××.××办公×××学位博士□硕士□其他职称××××手机××××家庭×××项

位名称×××主管部门×××所在地区湖北省××市单位性质高等院校代码××××-×通信地址(邮编)×××××号(邮编:××××××)单位负责人×××联系×××单位联系人×××联系×××地址××@××.××传真×××开户银行名称××银行××支行银行××××××开户银行地址××银行××支行企业填写以下信息(院校不必填写)上年生产总值/上年销售收入/销售

税金/销售

利润/职工总数/中高级以上职称人数/主要参加人员姓名职称现工作单位××××××××××××

申请者承担科技项目的情况(重点类项目需填写)

已完成项目项目编号类别项目名称负责人起止年限项目经费在研项目项目编号类别项目名称负责人起止年限项目经费正在申请的项目项目编号类别项目名称负责人起止年限项目经费我保证以上所填内容完全属实,若有虚检测,本人将负全部责任.

申请人签字:×××.

经费预算(面上,重点类均需填写)

经费投入(万元)经费支出预算(万元)科目预算科目预算支出理由及计算依据专项资金拨款一,人员费单位自筹二,管理费其他拨款三,公杂费其他1.邮电,通讯费2.差旅费3.其他公杂费四,业务费1.会议费2.测试,化验费3.野外考察及观测费4.出版物/文献/信息传播费五,材料(标本)购置费六,其它费用投入合计××支出合计××

四、推荐意见(申报重点类项目不必填写)

推荐意见(申请者不具备高级技术职称或博士学位的,须由两名同行高级专业职务或职称的科技人员推荐申报.)

推荐人(签章)职务(或职称)专业单位(盖章).推荐人(签章)职务(或职称)专业单位(盖章).

五,申请单位审查意见

申报单位审查意见

项目申报内容符合行业技术发展方向,属于该行业推广的重点技术,具有项目推广意义,本单位已按照湖北省自然科学基金申报要求对项目申请人的资格审查.项目如获资助,我单位严格按照项目管理办法规定,认真履行项目管理职责.

(单位公章)

20××年××月××日

推荐部门审查意见

(推荐部门一级法人公章)

年月日

六、申报书编写提纲

1,研究目的,意义.重点阐述研究项目面向湖北社会,经济建设重大技术需求的针对性,阐明研究项目对推动相关产业发展和技术进步的重要意义.(1000字以内)

汽车线控系统(X-By-Wire)是一种没有机械和液力后备系统的严格安全容错系统afety-CriticalFault-TolerantSystem),其应用包括线控油门,线控转向,线控制动等.汽车线控液力线控系统线控系统各参数被称为信号,是实现系统,的基本要素.信号的实例称为该信号的数据,标识了系统的各种具体参数值信号数据的传输是通过报文实现的.周期截止期是表征信号和特征的基本参数,且在不同的设计条件下相互影响.由于是信号数据的传输载体,因此取决于信号的汽车线控网络协议定义了,应用需要根据不同的应用对象进行设计决定了的响应时间,进而影响到实时特性.由于带宽是有限的,除了满足可调度性要求外,还要求,为系统后续扩展提供最大带宽余量. 2,研究内容.请写明初步研究思路和框架(1000字以内).

2.1研究内容

(1)网络报文与车辆信号的特征参数约束机理及计算模型

以汽车线控系统和整车的不同设计开发模式为驱动,研究网络报文与车辆信号的特征参数约束机理,建立网络报文与车辆信号的特征描述模型.以汽车线控系统的网络实时特性基本参数——周期和截止期为关键特征量,提出网络报文报文信号特征约束条件

(2)车辆信号特征约束下汽车线控系统实时机理及报文调度方法

区别于汽车线控系统实时特性的传统分析方法,分析车辆信号响应时间与网络报文响应时间的关联性,提出融合了车辆信号产生时刻,网络报文组帧开始时刻和网络报文产生时刻等的汽车线控系统实时特性计算模型,建立最糟糕情形响应时间数学模型.以TDMA机制的静态段和FTDMA机制的动态段为对象,研究汽车线控网络报文调度方法,提出混合调度算法与可调度性分析方法.

(3)车辆信号特征约束下汽车线控网络优化方法

建立汽车线控网络优化问题描述模型,研究其计算复杂性问题.分别面向带宽消耗和网络利用率等优化目标,提出车辆信号特征约束下汽车线控网络优化方法及实现算法,以优化车辆信号组帧2.2研究

本项目以机械,信息,数学,计算机等学科的交叉融合为基础,从网络报文与车辆信号的特征参数约束机理入手,以汽车线控系统实时机理为出发点,采用由车辆信号逐渐向报文,系统深入的研究思路,通过"模型建立—方法提出—算法实现—仿真测试"的研究方法开展研究工作.项目的研究思路与框架如图1所示.首先,通过资料搜集,整理与调研,信号报文信号特征约束条件建立最糟糕响应时间数学模型调度可调度性条件基于的汽车线控,,完善理论.

图1项目研究的技术路线框图 3,研究方案.请简要说明建议研究队伍的组成,主要研究方法和年度研究计划和预期进展(1000字以内).

3.1研究队伍

3.2主要研究方法

项目采用理论,仿真与硬件在环测试相结合的方法.

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基于网络化控制中信息传递与共享的特点,采用面向对象方法元组信号信号约束条件

(2)车辆信号特征约束下汽车线控系统实时特性及报文调度方法研究

如图2所示,将信号的实时特性转化为的实时特性,建立最糟糕响应时间数学模型调度可调度性条件

图信号响应时间构成图

如图3所示,汽车线控网络优化方法由不同部分构成:装箱问题启发式,提出算法针对每个ECU中的信号集,算法,获得所有ECU组帧后的集,对进行优先级分配对集进行可调度性分析一旦集不可调度,应用截止期松弛方法,通过从不可调度中分离出截止期最严格的信号来提高截止期.


图3汽车线控网络优化方法流程图

(4)汽车线控系统实时机理验证

基于VehicleSpy3,NeoVIFire,dSPACE等专用硬件在环仿真测试软硬件,构建基于的汽车线控,,完善理论.3.3年度研究计划和预期进展

建立报文信号特征约束条件研究完善 4,第一,第二年研究工作进度和预期成果,目标(3000字以内).

4.1研究工作进度

本工作进度安排表1.

表1进度安排时间研究内容及阶段性成果资料搜集,整理与调研,信号与特征信号约束条件提出调度可调度性分析方法建立汽车线控实时仿真4.2研究目标报文报文分析方法4.3预期成果

提供报告1份信号与特征约束条件调度可调度性分析方法)在国内外学术期刊或国际会议上发表论文篇以上 5,现有工作基础和条件.该项目的前期工作基础,及现有的科研环境,仪器设备等(500字以内),依托创新基地简介(500字).

5.1工作基础

本组长期从事车载网络与信息集成,动力学稳定性控制等相关理论与技术研究,取得了一定的研究成果,积累了丰富的研究经验.承担并完成了中法先进研究计划,教育部高等学校博士点专项科研基金,中国博士后基金,湖北省自然科学基金项目取得了一定的研究成果,积累了丰富的研究经验,具备完成本良好的工作基础和实验条件0余篇,获得国家发明专利授权2项,实用新型专利授权7项,获武汉市科技成果奖2项,参与起草国家行业技术标准1项,"××××"项目于××××年被认定为湖北省重大科学技术成果,整体技术达到国际先进水平.

5.2工作条件

本组依托国家重点学科湖北省重点实验室湖北省重点实验室,长期与法国国家信息技术及其应用研究实验室,日本大学,美国大学分校日本C株式会社进行合作具备了研究的软硬件基础实验条件.

()硬件NeoVIFire,车载网络物理信号示波器PICO5204,物理层串行模拟数据分析软件WeBPS和网络性能硬件在环仿真测试开发环境VehicleSpy3,构建了汽车车载网络综合性能仿真测试平台.()软件VehicleSpy3,LabView,TruckSim等软件. 6,研究队伍的素质和创新潜力.主要骨干的代表性创新工作简介(必要时可列出代表性论文,获奖证书等相关材料,每位不超过六件)(1500字以内).

主要骨干简介:

近年承担的与本有关的主要科研项目

近年发表的与本有关的

近年获得的与本有关的

7,重点项目(创新群体)附件材料

一、简要情况(含核心成员,研究项目和研究基地等情况)(限1000字以内)

二、创新群体发展目标(限500字以内)

三、核心成员简介及在实现目标中的作用(限1500字以内)

创新群体形成的背景(限500字以内)

五、实验条件

重点项目(杰出青年人才)附件材料

个人简要情况(含个人简历)(限300字之内)

二、已取得的主要学术成绩,创新点及其科学意义(限1500字之内)

申请者论文被收录与引用情况统计表

申报项目审查意见表

项目名称:××××××

项目申报单位:××××

类别审查内容是否项目负责人(一)资料是否完整齐全,真实(二)有无未能按计划实施等不良信用记录(三)项目主要内容有无重复申报省其它科技计划(四)项目负责人有无在研省级科技计划项目申报

单位(一)项目有无配套资金(二)项目配套资金占申请省拨款的比例是否符合申报通知要求其它审查内容审查意见:

审查人签字:申报单位主管处室负责人签字:

年月日

(盖章)