徐留平:长安为何将“开拓***”写入战略

未来5年,长安汽车集团将坚持“以微为本,以轿为主,发展商用,进军怎么写作,开拓海外”的发展战略.2010年,长安汽车集团整车产能将接近180万辆,发动机产能超过180万台；力争实现产销汽车150万辆以上,其中海外销量8万辆以上.可以相信,未来20年,将是长安汽车在国际竞争中强势发展的崭新时期!我们不仅要有深受用户喜爱的汽车产品,更要用它们去开辟一个崭新的世界!

现在的竞争是全球性的竞争,有一定实力而又面临跨国企业竞争的中国企业,必须严肃地考虑国际化问题.国际汽车市场的发展趋势,为长安的海外扩张提供了有利条件.

长安汽车在国内已经初具实力,在国内的竞争对手实际上也是国际汽车巨头,比如通用和大众.回顾国际汽车巨头的发展历程,走向全球市场是长安的必然选择.

长安成立至今已经纵跨3个世纪,有140多年的悠久历史.现在,我们正致力于打造第二个“百年长安”,一个国际化的长安.但是,国内发展的舞台有限,必须开拓国际市场.海外战略是长安再做百年的必经阶段.

企业国际化的具体表现为市场国际化、技术国际化、产品国际化、生产经营国际化和资本国际化等.长安的国际化,就是以市场国际化为前提的国际化进程.作为长安面向未来、面向世界的战略基本点,只有市场国际化得以顺利实现,才能有后续进程的成功.因此,长安会尽所有之力推动海外市场的培育和发展.

多年来,长安一直高度重视海外市场的开拓.几年前专门成立了进出口公司,负责海外市场的培育和发展业务.现在我们将“开拓海外”写入企业发展战略,从战略发展的高度开拓海外市场.

企业的持续发展离不开自主创新这一核心动力.经过多年努力,长安汽车公司现在已掌握了整套汽车开发流程和标准,具备了从创意到设计、验证,再到设计更改与完善的24小时不间断开发的实力.有了自主创新这一核心优势,自主产权产品已成为长安开拓海外的核心支撑之一.

未来5年,长安将以自主知识产权和自主品牌创新为基础,重点做好产品出口、技贸合作、海外建线工作,最终实现“8321”目标：即到2010年海外销量超过8万辆,销售收入超过3亿美元,建立2个以上海外营销机构,在海外建设1个以上合资或独资生产基地.

长安的海外开拓之路是一条通往财富之门的道路,也是一条坎坷之路.途中必然有着种种困难险阻,政治经济风险,产品与竞争,汇率变动,贸易壁垒,运输困难等等.但是,我们要充分相信自己的智慧和实力,充分依靠我们的“战略伙伴关系”、“市场盟友关系”.从以下几个方面努力,不断超越自我,就一定能取得新的胜利：

首先,注重精细管理,塑造品牌.重视终端,将一切有利于终端销售、管理、怎么写作的措施落实到位.努力建立稳固高效的终端管理体系,培养卓越的终端管理能力,以终端为核心,深入分析用户需求.

其次,拓展网络,纵深发展.注重网络的重心、销售的重心、怎么写作的重心,进一步向重要市场渗透；实施以品牌、怎么写作、品种为主的价值网络战略,逐步实现价值竞争.

第三,创新营销,提升能力.以创造市场来拓展市场,以用户管理来拓展市场,以特色营销怎么写作实现差异营销；有针对性地实施培训,建立高素质的营销怎么写作队伍.

最后,加强沟通,防范风险.国际营销与国内营销的最大差异是环境差异.因此,长安汽车产品在出口过程中,无论是针对产品的设计、功能、外形、规格、,还是营销渠道、营销手段、怎么写作方式等,都必须适应当地需要,只有充分地了解市场,我们才能牢牢地把握市场.

（摘编自徐留平在长安汽车海外商务大会上的演讲）

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长安汽车（集团）有限责任公司

自１８６２年创办至今,长安已跨越３个世纪,走过１４６年的风雨历程,从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破３００亿、员工４万名的国内最大小型车及发动机制造企业,跻身中国汽车行业前四强,微车行业第一,是中国汽车工业自主创新的领军企业之一.长安位居重庆市工业企业５０强之首,中国上市公司２０强,中国制造企业１００强.（据“长安网”）