网站原创AF：听说你之前是负责雪佛兰区域营销的工作,今年雪佛兰在全国开辟了9个区域营销中心,这种转变对于销售来说有何意义?
吴冰：我们发觉中国经济发展的多元化很明显,东部与西部的差别也很大,而雪佛兰产品线很长,是全系列车型,考虑到国内市场消费的多元化,以前上海通用的营销一直是总部权力很大,区域的执行力稍显不够,针对市场的需求,把决策权下放,能更加快速地响应当地的需求,更好怎么写作各个地方的消费文化,也能激发区域销售的自主性和积极性.其实在上海通用,不光是雪佛兰,像别克也在进行区域营销政策的改革.
AF：雪佛兰目前的品牌形象是比较年轻和时尚化的,如果产品销售向更基层深入地延伸,如何体现这种时尚感的品牌形象?
吴冰：营销的延伸并不代表我们不做主要城市了,只是增长的速度三四线更快,需求量也更大.所以我们的工作就是在一二线大城市继续维持目前的品牌形象,包括对于年轻人和家庭对于雪佛兰年轻、动感、活力的体现.与此同时,对于三四线城市将这个品牌形象有更为深入的覆盖.
AF：迈锐宝上市之后的市场反应很好,月销量也有5000辆以上,请问这样的局面有没有达到当初的预想?
吴冰：可以说迈锐宝上市后的表现与我们的预期基本上吻合,包括目前的销量,坦率地说,迈锐宝是雪佛兰品牌真正意义上的一款中高级轿车,所以我们从最开始传播的时候,包括请梁朝伟代言,首先就是想引起这个市场的高关注度,这个市场的竞争还是很激烈的,从目前反馈看上市后的整体传播还是比较成功.其次,通过这款车的准确定位“驾享合一”,在驾驶的舒适性和操控的稳定性上有一个比较完美的组合.下一步我们会通过努力将迈锐宝的品牌和销量更上一层楼.
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AF：对于中级车来说一般上市半年后是市场表现成熟的时候,雪佛兰有没有预期迈锐宝在下半年的月销量能否突破5位数?
吴冰：当然我们希望销售数字越多越好,但是从上海通用的管理层看,对于迈锐宝并没有太多的压力,希望通过各种宣传方式在市场上形成独特的口碑.我们的判断是如果迈锐宝的口碑能够竖立起来,下半年车市有个更高的发展的话,这款车的销量是可以期待的.
AF：有些人说迈锐宝有些生不逢时,与帕萨特和迈腾同期上市,尤其是帕萨特目前的销量很好,一车难求,您觉得迈锐宝品牌和技术上有何优势来保持很旺盛的生命力?
吴冰：首先我们要理性看待今后比较成熟的细分市场中的新品上市问题.现在与过去不同,过去只要有一款新产品就能聚集大量的眼球,今后几年很难再有一款产品聚集公众和媒体足够的注意,包括迈锐宝、帕萨特,上市都会有这样的问题,时刻都会有很多竞争对手.对于上市时间、节奏都有充分的认识,没有那么真空和完美的空间留给迈锐宝.怎样在竞争激烈的市场上建立品牌是很重要的问题.从技术上说,迈锐宝目前有2.0、2.4升版本,这次车展上又推出了1.6T版本,从操控性上还是有竞争力的,同时也没有牺牲舒适性,包括后排空间,配置等,油耗也是有竞争力的,比如1.6T迈锐宝百公里油耗只有7.6升（手动挡）,这辆车是上海通用旗下比较均衡的产品,没有明显短板.