网站原创摘 要：本文借鉴德国职业教育先进思想,提出了基于工作过程系统化的高职电力机车专业课程体系开发的理念和思路,以《电力机车车体和转向架的检修与维护》课程为案例,介绍了基于工作过程系统化模式下的学习情境、课业文本、教学模式及教学评价设计等学习领域课程建设内容,并针对教学实施过程中存在的问题提出了对策.
Abstract：Thispaperproposedconceptsandideasofcurriculumsystemdevelopmentofhighervocationalelectriclootivemajorbasedonsystematizationofworkingprocess,learningfromadvancedthoughtofGermanvocationaleducation,andintroducedlearningareacurriculumconstructioncontentsoflearningsituation,texts,teachingmodeandteachingevaluationdesignbasedonsystematizationofworkingprocess,takingthecourseofRepairandMaintenanceofElectricLootiveBodyandBogieasacase,andputforwardthecountermeasure,aimingattheproblemsintheprocessofteachingimplementation.
关 键 词：工作过程系统化；课程体系开发；学习领域课程；问题；对策
Keywords：systematizationofworkingprocess；curriculumsystemdevelopment；learningareacourse；problem；countermeasures
中图分类号：G71文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）02-0238-03
0引言
我院电力机车专业自2009年获批省级精品专业以来,通过借鉴德国职业教育“学习领域”的“工作过程系统化”思想,积极探索适合我国铁路高职电力机车专业的工作过程系统化的课程体系,在提升办学水平、提高教学质量、深化教学改革方面,进行了初步尝试.基于工作过程系统化课程与教学改革的基本思路是以企业调查为前提,加强专业建设；以岗位目标为基础,找准人才培养定位；以岗位能力要求为依据,确定教学内容；以项目任务为载体,开发“教、学、做“合一的新课程；以技能培养为核心,整合对应知识；在职业情境中把“学会做事”的工作标准落实为“把事做好”的教育标准.
1专业课程体系构建
按以程：工作任务分析→行动领域归纳→学习领域转换→学习情境设计,对原有学科化的课程知识进行解构和重构,将工作过程系统化课程体系分为综合素质、职业基础能力、岗位能力和拓展能力四个学习领域,表1简要说明该专业的课程体系框架计划.
1.1工作任务分析.我们先后调研了广州铁路（集团）公司及南方周边铁路局机务运营站段,包括广州铁路（集团）公司广州、株洲、怀化机务段；南昌铁路局向塘机务段；南宁铁路局南宁机务段；上海铁路局上海机务段；昆明铁路局昆明机务段等,从电力机车钳工、机车电工和电力机车司机三个职业岗位应具备的职业能力入手,对岗位工作任务进行分析列表,为下一步归纳典型工作任务作准备.（表2）
1.2行动领域归纳.我们邀请了机务段运用、检修主要生产车间和业务科室一起座谈,将运用和检修所涉及的典型工作任务按性质相同或相近或前后相互关联的原则,归类出行动领域.（表3）
1.3学习领域转换.从行动领域遵循教育教学规律,转化为学习领域,即课程.（表4）
1.4学习情境设计.学习情境规划是将课程内容以某一企业的实际工作过程为载体分解学习领域为主题学习单元的过程,比如：我们将《电力机车运用与管理》学习领域设计了行车信号与闭塞、整备作业、乘务员一次作业过程、行车安全设备以及列车运行与运用维护五个学习情境,各情境之间体现由易而难或并列与包容的关系,使学生的迁移能力得到培养和锻炼.
2《电力机车车体和转向架的检修与维护》课程建设
课程建设涉及的内容较多,在此,以《电力机车车体和转向架的检修与维护》为例,说明学习情境设计、教学模式设计、教学评价设计、教学过程实施等方面的内容.
《电力机车车体和转向架的检修与维护》是电力机车专业的一门核心课程,包括机车构造、运用保养方法、车体和转向架及部件中修工艺、转向架组装和机车总组装工艺流程以及设备、工具、材料等相关知识,属于电力机车司机和电力机车钳工应该掌握的基本技能.重构后的教学内容符合电力机车运用与检修的基本过程和规律,且由简单到复杂,将电力机车车体和转向架的中修过程贯穿全课程的每一个学习情境.所设计的学习任务源于实际的中修工作任务,融实践、理论、技能为一体,使教学做紧密结合.在教学组织上,要尽量安排大幅度的时间集中上课,完全按照教学项目重组教师团队,要根据实际情况开发校本教材,编写以“引导文”为代表的课业文本,为任务引领式学习和项目学习提供必要的学习资源.
2.1学习情境设计《电力机车车体和转向架的检修与维护》学习情境的设计主要以中修工作任务为载体,以电力机车钳工职业岗位工作任务为主要依据,针对完成工作任务所需的知识、技能、态度要求,设计车体检修、转向架部件检修、转向架组装与机车总组装、机车检查与保养四个学习情境,每个学习情境均以工作过程为依据,考虑各个情境之间为平行或递进关系,充分考虑学生的认知规律和职业能力发展规律,使学生由初学者向熟练工方向递进.2.2教学模式设计本课程所有学习情境都是通过引导文教学法来完成的,它是项目教学法在现代职业教学和培训中的发展和完善,它包括：①任务描述；②引导问题；③学习目的描述；④学习质量监控单；⑤工作计划（内容和时间）；⑥工具与材料需求表；⑦专业信息（只提供信息渠道）；⑧辅导性说明（估计学生查找不到的专业信息和内部经验）.在引导课文教学法中,教师的角色只局限于做好教学准备、提出引导问题、与学生一起讨论问题、编写质量控制单和在收尾阶段评价学生的成果,而学生的角色则是独立获取信息、独立制定计划、独立实施计划和独立评估、检查自己的成果.
2.3教学评价设计工作过程系统化课程采用过程性考核方式,过程考核采用口试（团队汇报）、笔试、动手操作等多种方式进行,实时记录在学习活动记录表、学习档案评价表、学生自我评价表等等过程性评价表上,形成学生的学习情境（任务）成绩,作为课程评价的依据.过程性考核的评分项目包括专业能力、方法能力和社会能力三大方面,避免了以笔试成绩作为学生的唯一评价标准.
2.4教学过程实施在具体教学实施过程中采取了“六步法”,每个学习任务重复的只是步骤,而不同的是教学内容.①资讯阶段：教师布置项目任务,下发任务单及学习要求,以小组为单位,通过查找、收集各种相关资料,找出完成项目或任务的方法或手段,同时完成与任务相关的专业知识的学习.②计划阶段：学生分组,做出任务的学习计划,教师记录学生情况,同时参与讨论,适时提出实施方案中的优点与不足,引导学生做出最优的方案.③决策阶段：各小组根据讨论结果和教师的点评意见,修改、完善本组的设计方案,形成最终的任务实施方案.④实施阶段：实施分情况完成,一是在有真实设备的情况下,各小组根据确定的任务实施方案安全规范地完成操作,教师现场指导、答疑,并记录学生的操作情况；二是在没有设备的情况下,我们采用3G实景教学,聘请现场技师操作演示,学生通过观看及与技师交流互动,找出自己实施方案的不足并改进,教师记录学生学习情况.⑤检查阶段：各小组总结任务实施过程中出现的问题,教师参与讨论,帮助学生查找错误,并记录学生情况.⑥评估阶段：学生汇报任务完成情况,进行自评、互评,教师对学生个人和小组进行评价.
3存在的问题及对策
3.1教学改革进程方面.由于对“工作过程系统化”的课程开发时间较短,所有参与这项工作研究与实施的人员是在边研究、边实施、边总结、边提高的过程中完成课程设计与实施的,课程设计和操作环节等均有待继续完善.
3.2激励机制建设方面.与实施工作过程系统化课程教学活动相配套的管理制度还显不足,特别是激励机制方面的管理制度还应完善,以激发教师致力于教学改革和课程设计的积极性.
3.3教学资源建设方面.采用“六步法”来实施教学,必须加强配套的资源建设,如教师教学手册、操作说明、学生工作单、指导书、评价单等等,在资源建设过程中,除明确学习情境的任务和目标外,还要注意以完整工作过程来编排内容,并根据工作任务的不同特征,以不同的形式来引导或描述教学内容.
3.4师资队伍建设方面.教师自身只有熟悉企业的工作流程和工艺步骤,才能按照完整的工作过程来开展教学,但部分专任教师往往缺乏企业工作经历,因此可采用以下方法来弥补不足.一要引进企业专业技术人员充实到学校专任教师岗位；二要派专任教师直接到企业去实践锻炼；三要聘请具有丰富实践经验的优秀企业专家企担任教师.
3.5“专业教室”配备方面.学习领域课程除教学内容来源于工作任务外,还要求学习环境也尽可能与实际工作环境一致,以实现“在工作中学习”的理念,即实现教、学、做的一体化.就《电力机车车体和转向架的检修与维护》学习领域而言,可在校内建设仿真化的教学实训生产车间.