高层民用建筑消防安全疏散设计

摘 要：本文就高层民用建筑消防安全疏散设计进行了探讨,研究分析了高层民用建筑消防安全疏散设计中有的不利因素,并从走道设置、距离设置、楼梯设置等方面进行设计,并针对各个方面的设计提出了相关的要求和建议,旨在为此类设计提供参考.

关 键 词：高层民用建筑；消防安全疏散；设置；防烟

高层建筑在一定程度上给人们的工作、生活带来了便利.但由于高层建筑有其特殊的物理环境,一旦发生火灾,处置不当容易蔓延扩大,而且安全疏散、防烟排烟、火灾扑救等十分困难,并且高层建筑层数较高,人员疏散也是一个大问题,所以容易造成严重的伤亡事故和经济损失.因此,高层民用建筑的相关单位必须详细考虑防火设计,还要做好消防疏散设计,提高住客的自救技能,从而最大限度的降低损失.

1高层建筑安全疏散设计存在的不利因素

1）层数多、垂直距离长、疏散时间长.

2）规模大、人员多的高层建筑,由于疏散通道处理不好,紧急疏散时容易出现混乱拥挤情况.

3）各种竖井未作防火分隔处理,火灾时由于烟囱效应拔烟拔火的作用大,导致蔓延快,给安全疏散增加了困难.

4）目前国内消防登高车数量还达不到要求,最大工作高度有限,不利于高层火灾的疏散抢救.

2高层建筑走道疏散设置

有些高层旅馆、办公楼、多功能大楼等建筑,将疏散楼梯、电梯和空调设备、怎么写作用房等布置在建筑平面中心部位,其走道成环行或双走道.国内外采用这种布置方法的日趋增多,采用这种布置,即将垂直疏散楼梯、电梯和辅助用房等布置在建筑平面的,而将办公、客房等用房布置在建筑物的四周,形成环行或双向走道.

3安全疏散距离设置

安全疏散距离一般指高层建筑的房门或住宅门到最近的外部出口或楼梯间的最大距离.限制这个距离的目的,在于缩短疏散时间,尽快疏散到安全地点,避免造成严重损失和人员伤亡.确定安全疏散距离,要考虑到房间的使用性质,人员密集程度和疏散能力等因素.例如,医院中的病人,行动困难,重病人还要人扶着或推着走.又如,旅馆的客人来往频繁,不熟悉疏散路线和疏散设施,紧急疏散时容易惊慌,走错路,延误疏散时间；再如教学楼的学生,人员较密集,又是青少年,火灾时容易失去理智,出现混乱拥挤情况；还有,袋形走道两旁或尽端的房间,因只有一个出口,如这种走道过长,被火封住的可能性增多,则允许最大安全疏散距离应严些,因此,确定安全疏散距离必须根据不同情况和条件,区别对待.具体应符合表1的要求.

表1安全疏散距离

4疏散楼梯设置

高层建筑由于垂直疏散距离长,在建筑设计中必须予以充分重视.在平时,垂直交通的通道,一是电梯,二是楼梯.发生火灾时,工作电梯往往因为断电而停止运行,疏散楼梯则成为人们从上而下的唯一通道,设计上必须保证疏散楼梯的安全,具体应满足以下安全疏散距离条件.

4.1防烟防火效果好

火灾实例和试验结果表明,防烟楼梯间阻挡烟火效果最好,因为这种楼梯间在入口处设有前室,并设有防烟和排烟投施,或者设有排烟用的阳台、凹廊等,且通向前室和楼梯间的门均采用防火门.封闭楼梯间次之,因为这种楼梯间设有自行关闭的单向防火门,在一定时间内能阻挡烟气窜入楼梯间；敞开楼梯间仅三面有墙,而面向走道和房间一面全敞开,一旦起火,往往成为火势蔓延的途径.

4.2楼梯通道应明确、简捷

为了避免人员在紧急疏散时不迷失方向,贻误疏散时间,造成不应有的伤亡事故,高层建筑的疏散楼梯在各层不应改变位置,上下直通,在首层应有直通室外的出口.高层建筑在首层应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其他部位隔开,当必须在隔墙上开门时,应采用乙级防火门.

4.3疏散楼梯宜直通屋顶平台

高层建筑层数多,垂直疏散距离长,发生火灾时楼梯被烟火封住的可能性很大,当下部楼层起火时,烟火向上蔓延快,容易切断人员向下疏散的通路,则上层人员不得不向上疏散.如果疏散楼梯能通向平屋顶,人们跑到屋顶平台,借助其他安全疏散设施予以脱险,如跑到另一疏散楼梯进行安全疏散,设有直升飞机停机坪,借助直升飞机安全疏散等.因此,每栋高层建筑至少应有两座疏散楼梯宜直通屋顶平台,是十分必要的.

4.4楼梯间不应设有危险物

在楼梯间内用汽油清洗、储存可燃物、设置煤气炉等都发生过火灾爆炸事故,有的造成了严重损失和伤亡事故.为了保障高层建筑内疏散楼梯间及其前室的安全,利于人员安全疏散,楼梯间和防烟楼梯间前室,不应设烧水间、可燃物品储存室、可燃气体管道、易燃或可燃液体管道和影响疏散的突出物.

4.5疏散楼梯和走道上的阶梯不应采用螺旋梯和扇形踏步

这种踏步由于宽度的变化,在紧急情况时人流密集拥挤,容易使人摔倒,出现踩死踩伤人员和造成堵塞楼梯通路的情况.但考虑到有的高层建筑的螺旋梯和扇形踏步,其踏步上下两级所形成的平面角不大于10度,而且每级离扶手0.25m的地方,深度又大于0.22m,快速疏散与一般楼梯情况大体相似,不易出现摔倒情况,可以不加限制.

4.6室外楼梯可作为辅助的防烟楼梯

实践证明,这种楼梯一是可以节省建筑面积,二是在发生火灾时,因不易受到楼内的烟火威胁,可供人员紧急疏散和消防战士直接从室外进入建筑内部起火部位进行扑救.但这种楼梯应有较严格的要求,楼梯的最小宽度不应小于0.9m,倾斜度不应大于45度,扶手高度不应小于1.1m.

5避难层和避难间设置

避难层和避难间是保障高层建筑内人员在火灾时安全脱险的一项有效的措施.国内外规模大、层数多的综合性高层建筑,一般都设有避难层和避难间.从保障高层建筑内人员安全脱险、避免伤亡事故出发,结合我国目前具体情况,总高度超过100m的高层公共建筑,应设避难层和避难间.6应急照明和疏散指示标志设置

为保证高层建筑在火灾时人员能快速疏散到安全场所,高层建筑内应按以下要求合理设置应急照明和疏散指示标志.

1）楼梯间、防烟楼梯间前室、消防电梯间及其前室、合用前室、避难层、配电室、消防控制室、消防水泵房、防排烟机房、总机房以及发生火灾时仍需坚持工作的房间,观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅和商业营业厅等人员密集场所、长度超过20m的内走道等,均应设置应急照明.

2）疏散用的应急照明,其地面的最低照度不应低于0.55Lx,发生火灾时仍需坚持工作的其他房间的应急照明应保证正常照明的照度.

3）应急照明灯宜设置在墙面上或顶棚上.安全出口标志宜设在出口的顶部,疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面1.0m以下的墙面上；走道疏散指示灯的间距不应大于20m.

4）应急照明和疏散指示标志采用蓄电池作备用电池时,其连续供电时间不应少于20min,建筑高度超过100m时连续供电时间不应少于30min.

7消防电梯设置

消防电梯是火灾时运送消防人员、消防器材以及抢救伤员的重要垂直交通工具.发生火灾时,为了保障消防人员的安全,必须切断电源,普通电梯即停止运转.如没有考虑设置消防电梯,消防人员只好穿着战斗服、带灭火器材攀登高楼,这不但要消耗消防人员的大量体力,更重要的是贻误灭火战机.

8屋顶直升飞机停机坪设置

目前,国内外许多层数多、规模大、人员多的旅馆和多功能高层建筑都设有屋顶直升飞机停机坪,为发生火灾时直升飞机疏散人员用,其作用非常大.建筑高度超过100m且建筑面积超过1000m2的公共建筑,宜按以下要求设置屋顶直升飞机停机坪.

1）屋顶直升飞机停机坪距设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物的距离不应小于5m.

2）停机坪出口不应少于两个,每个出口宽度不应小于0.9m.

3）应在停机坪的适当位置设消火栓.

4）停机坪四周应设置航空障碍灯和应急照明灯.

9结束语

高层民用建筑若发生火灾,会严重危害人们的生命与财产安全.为了防止这种事故的发生,不仅要求做好防火和消防疏散的设计,还要提高住户的自救技能,减少伤害的发生.高层建筑消防安全疏散设计是一个系统工程,涉及到的远远不及上述内容,为使得安全疏散达到安全适用、技术先进、经济合理,仍要求设计人员在今后的工作中继续共同努力研究.