建筑工程中钢筋混凝土施工的质量控制

摘 要：工程实践表明,钢筋混凝土的质量控制是建筑工程质量管理的重中之重.本文章探讨了钢筋混凝土出现质量问题的主要原因,探讨了控制好钢筋混凝土质量的要点与措施.

关 键 词：钢筋混凝土；施工；质量控制

1引言

在建筑工程中,作为工程骨架的钢筋混凝土存在于工程的各个部位,工程质量的优劣,直接关系到群众的切身利益.近几年来,一些建筑工程由于钢筋混凝土质量低劣,导致部分建筑物留有隐患甚至发生倒塌事故.分析其原因,除取决于各种原材料及配合比的选择外,还与施工质量控制不严有关.影响钢筋砼质量的因素主要有：（1）材料原因,如选用的钢筋、水泥、水、外加剂、石子、砂等质量不符合要求.（2）设计原因,如荷载选用不当,设计安全度不足,机构布局不合理等.（3）施工中的原因,如搅拌不匀,配料不准,振捣不实,模板变形,拆模过早等.（4）环境的原因,如冻害、碳化、腐蚀介质作用,自然风化等.（5）使用上的原因,如使用不当,不加以维修保护等.

2工程施工中钢筋混凝土质量问题产生的原因

2.1断面尺寸偏差、轴线偏差、表面平整度超限

产生的原因：（1）看错图纸或图纸有误；（2）施工测量放线有误；（3）模板支持不牢；（4）混凝土浇筑时一次投料过多,浇筑高度超过规范规定,是模板走形；（5）浇筑砼顺序不对,造成模板倾斜；(6)振捣时,过分振捣模板,使模板移位；（7）预埋件固定不牢,位置放错.

2.2结构表面损伤,缺棱掉角

产生原因：（1）模板表面未涂隔离剂,表面未清理干净；（2）振捣不良,未振实；c.拆模时间过早.

2.3麻面、蜂窝、露筋、孔洞、内部不密实

产生原因：（1）模板拼缝不严；（2）模板未涂隔离剂；（3）砼搅拌不均；（4）钢筋绑扎不牢,振捣使钢筋移动；

2.4结构发生裂缝

产生原因：（1）模板支撑不牢；（2）拆模不当,引起开裂；（3）养护不好；（4）当日曝晒后突降雨；（5）主筋位移严重偏离；（6）设计不合理.

2.5砼冻害

产生原因：（1）砼凝结后,尚未取得足够的强度时受冻,产生涨裂；（2）砼密实性差,孔隙多尔大,吸水后气温下降,水变成冰,体积膨胀,使砼破坏.

2.6砼碳化

产生原因：（1）混凝土周围介质的相对湿度、温度、压力、二氧化碳浓度的影响；（2）施工中振捣与养护好坏的影响；（3）水泥用量、水灰比、水泥品种的影响；（4）集料品种、外加剂、粉煤灰掺量的影响；（5）砼强度等级的影响.

2.7钢筋锈蚀

产生原因：（1）砼液相的ph值的影响,ph值小于4时,钢筋锈蚀速度急剧加快；（2）氯离子含量的影响,氯离子会破坏钢筋表面的钝化膜,是钢筋锈蚀；（3）砼密实度的影响；（4）钢筋的砼保护层厚度的影响；（5）环境温湿度的影响；（6）干湿交替作用的影响；（7）水泥品种的影响；（8）大气、水与土壤中盐的渗透作用；i.冻融循环作用的影响.于中国论文下载中心.studa.

3建筑工程混凝土的质量控制技术

混凝土工程质量包括结构外观质量和内在质量.前者指结构的尺寸、位置、高程等；后者则指从混凝土原材料、设计配合比、配料、拌和、运输、浇捣等方面.下面是该工程中施工工艺技术的具体保障措施：

3.1前期准备与原材料检查

所有混凝土均采用商品混凝土,利用汽车泵接水平管进行浇捣.所有商品混凝土由搅拌站集中提供,抗渗S8,各个搅拌站在拌制商品混凝土时,统一使用同一种低水化热的水泥,水泥是混凝土主要胶凝材料,水泥质量直接影响混凝土的强度及其性质的稳定性.运至工地的水泥应有生产厂家品质试验报告,工地试验室外必须进行复验,必要时还要进行化学分析.进场水泥每200～500t同品种、同标号的水泥作一取样单位,如不足200t亦作为一取样单位.可采用机械连续取样,混合均匀后作为样品,其总量不少于10kg.检查的项目有水泥标号、凝结时间、体积安定性.必要时应增加稠度、细度、密度和水化热试验.

同一种混凝土配合比,粉煤灰的掺量、品种、全部统一,每天至少检查1次细度和需水量比,确保到场的混凝土的一致性.

混凝土浇捣前,在基坑边搭设临时混凝土浇筑总指挥台,对现场上的泵车、拌车供料及劳动力高度、馄凝土质量控制,浇捣方量统计等各方面进行统一的有条不紊的指挥控制.同时对现场泵车及馄凝土搅拌车进行统一编号,分清混凝土标号,做出标识,以利调度指挥.

3.2混凝土拌制与输送

拌制混凝土时,必须严格遵守试验室签发的配料单进行称量配料,严禁擅自更改.控制检查的项目有（1）各种称量设备应经常检查,确保衡器称量的准确.（2）每班至少抽查2次拌和时间,保证混凝土充分拌和,拌和时间符合要求.（3）混凝土拌合物应均匀,经常检查其均匀性.（4）现场混凝土坍落度每班在机口应检查4次.（5）按规定在现场取混凝土试样作抗压试验,检查混凝土的强度.

当混凝土采用混凝土泵输送浇筑时,掺加泵送剂.每台泵车正式输送混凝土前,配置1:2的水泥砂浆作为润滑输送泵管作用,并在泵车试车正常后方可供料；混凝土运输过程中检查混凝土拌合物是否发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象.每台泵车有专人操作,服从指挥台统一指挥,按前台要求放慢或加快泵送速度；在混凝土供应不上时,不能长时间的停止泵送,一般作间隔推动,防止泵管阻塞；泵车出料口出料时,混凝土不得对准墙柱插筋冲击,避免插筋位移.使用振动器人员全部戴绝缘手套,穿橡胶鞋,电箱要装漏电装置.

3.3混凝土浇筑

严格按规范要求控制检查接缝砂浆的铺设、混凝土入仓铺料、平仓、振捣、养护等内容.根据具体情况和温度应力计算,确定是整浇或分段浇筑,然后根据确定的施工方案计算混凝土运输工具、浇筑设各、捣实机械和劳动力数量.常用的浇筑方法是用混凝土泵浇筑或用塔式起重机浇筑.混凝土运至浇筑地点,应符合浇筑时规定的坍落度,当有离析现象时,必须在浇筑前进行二次搅拌.混凝土浇筑时采用Φ70高频插入式振捣器,每台泵车出料口设四个振点,均匀分布在混凝土流淌坡度范围,三个振点在钢筋面上,一个振点在二层钢筋之间.振捣时,振点呈梅花形,每点间距不大于50cm,振捣必须及时、到位,不得漏振,振上层混凝土时,震捣器须插入下层混凝土面内5cm.混凝土表面采用二次抹压,闭合混凝土初期出现的裂缝,浇筑后1-2h,开始进行表面处理,先按标高用刮尺刮平,初凝前用木蟹打磨,待混凝土收缩后,再用木蟹施以二次抹压搓平,以闭合收缩裂缝,然后覆盖塑料薄膜和草袋养护.