当豪华汽车穿上高级时装

法国著名奢侈品牌爱马仕最近推出了――欧洲市场税前售价高达155万欧元的汽车,震惊了全球.时尚与汽车联姻并非什么新鲜事,Crossover是如今设计界最普遍的现象,可是两者联姻的混血产物依然让人惊艳万分.

爱马仕与布加迪曾在1924年推出的BugattiType35上携手合作过,时隔84年,两者再度联手推出这款BugattiVeyronFbgparHermes.这台爱马仕特别版威龙的动力性能与其他威龙一样,车身涂装采用与爱马仕皮具系列相呼应的棕色色调；车厢内饰均由爱马仕的技师以纯手工制作,就连车门内壁的把手也用上爱马仕行李箱所采用的独特真皮拉手.

大家都听说过在上世纪20年代通用汽车就聘用过配色师以迎合女性消费者.谁又会忘记1973年AMCGremlinàlaLevi's用Levi's的牛仔裤蓝色粗斜纹布内饰?林肯Mark系列轿车和房车兼具从上世纪70年代后期到90年代早期多位设计师的风格,包括在MarkVI上的EmilioPucci和卡地亚内饰风格,更不用说Versace和BillBlass的林肯MarkVII版了.

再让我们回忆一下2008年二月,纽约时装周时的盛况等众多设计师、超级模特以及社会名流集聚在梅赛德斯-奔驰在纽约举办的时尚活动上,奔驰汽车和它的标志从来没有离开过人们的视线.一辆奔驰S300Bluetec和VisionGLK混合动力汽车则停放在Bryant公园帐篷的入口处.

奔驰并不是唯一试图与时尚联系在一起的汽车厂家.汽车厂家们付出越来越多的努力在时尚方面增加其价值,更吸引消费者,他们试图将汽车风格与高级女装相联系.

对车商而言,这些联系的内涵很深,超越了流行文化的层面,他们共同吸引特定的追逐时尚的消费者.当然,奔驰最让人津津乐道的是邀请GiioArmani设计的阿玛尼版奔驰CLK500敞篷车,融合了他“lessiore”的设计哲学.全球发售100辆,该车从0至100公里/小时的加速时间仅为6.2秒.

车商一直在寻找特定的设计师,希望能抓到客户.2007年,奥迪聘用KarlLagerfeld拍摄了“汽车――变幻无穷的映像”日历,是名模BradKroenig在法国南部站在R8之后的多幅照片；来自北欧的萨博汽车也在开发一种环保的织物衬里；宝马几款产品的车身外观,融合了时装设计师KarlLagerfeld和森英惠的设计理念；日产汽车公司则与品牌阿迪达斯合作推出了一款“鞋”型车,前脸、车身都模仿了网球鞋的外形；范思哲更通过手绘把MiniCooper打造成一件汽车艺术品.

女装设计师DanaBuchman与通用并肩工作,设计了2006特殊版的凯迪拉克SRX,以吸引穿着其时装的高级经理人.SRX内饰集成了羊绒、人造羊皮、子午线谷粒皮革,蛇皮纹储藏箱以及丝质地毯,所有这些也都出现在她的时装之中.

福特汽车设计师AuthonyProzzi认为简洁的线条和流畅的设计是福特多种优势之一,具有时尚信念的汽车设计师越来越多地加入了汽车行业中.AuthonyProzzi为DonnaKaran设计了男装,并为2005的水银MetaOne概念车设计了内饰以及2009年福特Flex多用途SUV.受到时装设计的影响,在设计福特四门概念车Verve时,设计师Prozzi在仪表盘上和坐椅上使用了苏格兰哈利斯地区产的一种手织呢,而奢华版本使用了黑色充绒皮料――这是来自于Chanel手袋的灵感.

通用汽车设计师Webb本身就是从时装设计转向汽车设计的,将时尚正确地融入汽车设计并不容易：“如果把今年在时装界走红的粉红和嫩绿色直接用到汽车上,产品销路就很令人担心.必须将最新时尚元素加以改造,让它适应不同行业的产品.”

“对于时装来说,半年就是一个流行周期,特别短暂迅速.而对于汽车来说,一个产品的周期有6至8年,”华裔时装设计师VivienneTam的看法是,“尽管近年来,汽车的换型节奏在明显地加快,但对于汽车设计师来说,要把握以后十多年内人们的欣赏口味,实在需要仔细地考虑各方面的影响.”