豪车内饰质朴风

导语：09年汽车内饰风向突转,繁琐奢华的内饰布置被一股简约质朴潮流取代,不管是新品或是加长、改款的高端品牌,都开始遵循“如无必要,勿增实体”这一理论.

经济危机改变了人们对高端品牌的认知方式,汽车行业最具说服力,谁也不想在这个节骨眼上去做“仇富对象”,实用才是硬道理.当然,有着花不完的银子,也不能蹬三轮去应酬,新近推出的豪华车品牌纷纷推出了改良升级版,与之前相比,新车不约而同在内饰上做足了功课,简约、实用、质朴成为当季车身内饰的新风尚.

VOLVOS80L加长版:深藏不露安全内饰设计

车内空间是每个进入中国市场的豪车品牌必须面对的问题,加长似乎成为每个品牌的必修课.新近推出的VOLVOS80L加长版新车轴距比原来加长了140毫米,新增加的轴距全部让给了后排座位,使得后排腿部空间大大增加.这个设计为那些经常抱怨后座空间狭小的中国消费者专门设置,无论是长途旅行需要休息还是有活泼的小朋友,后座都有足够的空间.

除了宽敞舒适的乘坐空间外,全新沃尔沃S80L加长版还配备了后座冰箱、由阿尔派出品的数字放大器和12只丹麦著名音响品牌丹拿Dynaudio音箱、8英寸的头枕屏幕和耳机、点烟器以及电动窗帘,当然内敛的VOLVO绝不会将这些内容显露表面,加厚15毫米的真皮座椅下便是这些高档享用品的“藏身之地”.

当然,作为世界上最“安全”的汽车品牌,S80L其极好的继承了这一传统,S80L车厢内找不到一处比较尖锐的地方,无论是把手方向盘、车匙、后视镜都避免了发生事故以后对车主和乘客造成二次伤害的可能.即使是托架也经过精心设计,找不到在受到冲击时,可能产生尖锐变形的地方.

奔驰新E级：科技带来的质朴驾乘体验

老款的奔驰E级轿车的感觉犹如居家一般温馨,新E级又就将如何呢?在本届上海车展亚洲首发的全新E级轿车,智能方面,可算得上略胜老对手宝马一筹,宽敞的空间,舒适的前后排座椅,平稳顺畅的驾乘体验,以及充满简约操作感的内饰按键,让奔驰新E级玩起了“务实简约”的风格.

作为梅赛德斯-奔驰历史上最成功的车型之一,全新E级轿车以其出色的安全性、舒适性及燃油经济性.全新E级比原款略大一些,车长和轴距分别增加了12mm和20mm,车宽也增加了32mm.其内部配有大量的驾驶辅助系统,这些系统由各个传感器整合在计算机中,统一处理并做出相应的反馈,将处理过的数据以信息的形式反馈到仪表盘的显示屏或震动方向盘上,再传达给驾驶者.高速入弯的时候速度传感器和横向G值传感器会提醒车载计算机,急转弯时座椅侧面会从相应面升起,并托住驾驶者的身体,完成转弯后又会回到原位.

新奥迪A4L:简约实用的中国风尚

内敛低调的奥迪延续以往的风格,新奥迪A4L的仪表台采用以驾驶员为中心的环绕式设计,与目前很多车型强调上下层次感不同,奥迪的环绕式仪表台设计体现的是左右两侧的造型变化,而主要的造型集中在驾驶员一侧.在实用的基础上体现出运动风格,与老款A4相比新A4L的内饰造型更加丰富,曲面更加多样,营造出更为现代感的内饰风格.仪表台顶部采用小曲率弧面设计,与奥迪A6L相似,副驾驶员侧镶嵌桃木装饰条,以增加视觉质感,由于侧面空调出风口的隔断,使得这一桃木装饰条看上去较为短促,也使整个内饰设计看上去更简约.

新A4L充分考虑到中国消费者的习惯和需求,比欧洲版升高13毫米的舒适底盘搭配根据中国人身材、乘坐习惯的舒适座椅,全新奥迪A4L极为精致的内饰以及增加的内外多处镀铬装饰件,则从细节之处更好地满足了人们的审美需求.

BMW740Li：iDrive造就的实用

宝马即使将内饰做的再奢华再繁杂似乎也无可厚非,但简约实用的内饰装饰却并不多见.刚刚上市的全新BMW740Li便摒弃了原本繁杂的内饰变得简单起来.当然,功臣归功于创新的iDrive控制系统.用一个按键搞定众多按钮需要解决的问题,为同级车型中并不多见的.

这个由宝马率先发明的控制系统,应用于740Li上,10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、80G车载硬盘、更易于操作的控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等,省去了中控的复杂按键.当然,空间和内饰设计上,全新BMW7系仍不会丢点对豪华和尊贵这一形象,优雅的造型、质地上乘的材料、宽敞的空间与完善的舒适性营造出和谐、雍容、华贵的车内环境.尤其是进入中国的BMW7系均为长轴距版,轴距达到3210毫米,是同级车中轴距最长的车型.长轴距进一步突出了汽车优雅而运动的侧面轮廓,同时加长的车身长度完全体现在后排空间上,确保了后排更佳的舒适性和豪华氛围.

雷克萨斯RS350：坚实的自在空间

日系车型总是将花哨的内外展现的淋漓尽致,但他们深诲“吃多了会腻”这个道理,在豪车市场营销最为成功的RS350一改往日一味追哨的处事方式,大打实用牌.车内空间的加大便是有力作证.

为了拓宽空间,RS350适当增加了轴距,配合现代感极强的色彩和外形使本车风格更为突出,这也是雷克萨斯的突破之举.光电子仪表盘配上莹白色的发光指针和幽蓝色的背光清晰易读的同时现代感十足；创新的非对称中控台设计摒弃了传统的对称式盾形设计,显得更加精致和灵动.与其它豪车一样,雷克萨斯也摒弃了过分的内饰装修,智能化的操作系统成为主打,中控台众多的功能控制按钮被一个RemoteTouch信息操作系统取代.更值得一提的是它采用了同级别车中最大尺寸的全景天窗,使车内更有空间感和自由度；后排座椅放倒后可轻松满足一家三口的“午觉”之需.