“钢铁雕刻师”的成功之道

李凯军,男,34岁,中国一汽集团铸造模具设备厂工具钳工,一级技师,中华技能大奖得主.他是目前中国最“红”的“高级蓝领”,开着小轿车上下班,享受高级经理待遇.他在钳工这个传统职业上异军突起,在钢铁上雕刻出灿烂的事业.在一个五尺钳台上,李凯军是如何“铸造”他辉煌人生的呢?

掌握技能,熟练技能

我自小很好强,不愿意被人说闲话,做事情总是力求完美.1989年,我从一汽技工学校毕业,进入一汽模具铸造厂做模具钳工.

我学习的专业是维修钳工,和模具钳工完全是两个工种,一个是维修类的,一个是制造类的.让我做工具钳工,专业不对口,我有些恼火,但我最终还是服从了安排,在师傅的带领下开始向工具钳工转型.

三个月后,我开始独立工作,提前半年出师.能快速转型成模具钳工,离不开我对钳工基本功的熟练.

掌握基本功没有捷径,只有练习、再练习,最后熟能生巧.我从小就喜欢动手做一些小东西,例如做个凳子,砌个墙修个小家电什么的,这种自小养成的动手习惯对我的工作有很大的帮助.

做钳工是个细致的活儿,必须心无旁骛地花极长的时间铲、磨、抛光等需要极大的耐心.而我是个“多动”分子,喜欢体育,但没想到在钳台上却能安静下来.为了把金属平面打磨抛光,我们只有一个动作――不停地用砂纸摩擦金属平面.最初用粗砂纸打磨,然后换上细砂纸、更细的砂纸擦拭,最后的砂纸细软得即使磨在手上都感觉不到.最终,金属平面像镜面一样光滑.没有耐心,性子急躁是没办法做这个工作的.当时老师检查我的作业,认为有“四级技工”水平.

从心里来说,我更愿意做一个工具钳工,维修钳工经常是几个人会诊机器故障,无法体现个人的能耐,而工具钳工就不一样,干好干坏,都算到自己头上.做差了别人能瞧得出来,做得优秀也是自己的成绩.而且制作模具的过程中有许多的挑战和困难,想着法子出一个好的模具,这其中有许多创造性的空间.

工具钳工非常重要,没有一个国家能将钳工器械化,模具钳工必须靠手工一点点地打磨、修改.但做好这个细致活,基本功是远远不够的.当时,模具厂有很多师傅,我就跟在他们后面跟着学,掌握了车、铣、刨、磨、镗、焊、电火花、座标镗等工种的操作技能.只有技能掌握得比较完善了,遇到困难的时候才会另辟蹊径,创造性地完成工作.技多不压身,而且眼光也开阔了,工作中遇到问题时,思维就灵活多了.我们的工作和雕刻很像,只是先有图纸,领会了意图在钢板上雕刻.

掌握技能了,还得动手、动脑,能干肯干加窍门,加工一个模具的过程是一个创造性的过程,只有开动脑筋才能在短时间内完成高质量的模具.

压铸模具“座模”有个技术难题.若没有抠出粘在模具内的废件,就会损坏价值高昂的模具.为此我研制了一个拔模器,很容易抠出模具里面的废件,这个拔模器在压铸模操作中得到广泛应用,被同事们称之为“李凯军拔模器”.

我觉得模具装配平装的传统工艺有缺陷,于是我就将模具改成竖装,这样定位准确、速度快,而且模具也不容易损坏,工效还提高了10倍.

抓住机会,突出自己

有了技能,我就获得了许多展示自己的机会.

因为技能突出,我开始承担起厂里“急难险重”的任务.

上个世纪九十年代后,一汽加快了市场化进程,品牌意识开始加强.1997年集团公司为树立民族汽车工业品牌,拉开了“红旗轿车国产化工程”的序幕.由于我的技术好,厂里的领导让我负责小红旗连接板、小红旗前标、小红旗机油滤清器底座、小红旗旋扭支架等模具的制造.

小红旗旗标是中国轿车第一品牌的象征,这个压铸模具先后在国内几家模具厂进行试制,但这些厂家都由于难度大纷纷放弃了合作.最后,集团公司把这个任务交到了我的手里,经过深思熟虑,反复揣摩,我自制了多种加工工具,终于解决了“双面凸型角度”的难题.组装后的模具完全符合工艺尺寸要求,犹如一件工艺品,造型非常精美.

奥迪A4轿车的发动机点火线圈的压铸模具本由东方压铸有限公司承制,这个国内模具业小巨人在南方沿海城市转了一大圈,找了许多模具厂家,都没人敢接这个棘手的活,后来打听到我的压铸活干得漂亮,于是就抱着试试看的想法来到铸模厂.

我接下了任务.

有一天,我正在手工抠一个机械加工死角,刚好被来厂巡视的对方代表看到,他觉得我不借助外力,单凭一手绝活解决了死角问题,非常吃惊,并心服口服,当即要在我加工的这套模具上另加一万元.因为这件事情,铸模厂打开了一个新的市场.以后,东方有限公司陆续拿来了价值300万元的产品来厂加工,带来了可观的经济效益.不小心我就成了一张“牌”子,吸引了不少厂家与我们合作.

一汽大众公司为了推出奥迪A6轿车,我承接了发动机左右悬置支架压铸模的制造任务.发动机左右悬置支架各面都凹凸不平而且筋条多,我采取了在曲面上密布基准点的做法,解决了以往压铸模严重错边的现象.那些筋条经过抛光后,没有丝毫拉伤,得到了厂家的认可.

十几年来,我加工的模具已有几百种,总产值近千万元.经过这些年,我在加工高、精、尖复杂模具上已有了自己的风格,比较擅长手工加工一些复杂形状的模具.

因为技能比较精湛,我经常代表一汽集团公司参加各种大赛,这也是突显我个人能力的机会.

我们公司投产的75公斤米变速箱上盖模具是我做的.我用了两个月的时间、通过八种改进手段完成了6个月工期的制造任务,这套模具生产的压铸件在2001年上海举行的压铸产品博览会上获得了银奖.

2000年8月,我代表长春市参加了首届中国沈阳国际技能交流会.德国、俄罗斯、日本等8个国家和国内数家企业的121名选手参加了比赛.我获得了钳工组第二名的成绩,被国家劳动社会保障部授予全国技术能手称号.

2001年12月,在全国大城市创新、创效、成果大赛上,我在全国32个省会级城市的选手中,获得了机械行业钳工组银奖.2002年,我被评选为中华技能大奖获得者,我很珍惜这个荣誉,这个奖项是对技术工人的最高评价.

2002年4月,我被评为一汽集团公司一级操作师.2003年到2004年,又被评为长春市劳动模范,企业优秀党员.我很珍惜荣誉,它是机会,也是肯定,是我用努力换来的.

多多交流,赢得支持

我觉得我之所以能把钳工做得好,一个很重要的原因是我们人际关系相处得很好.我有十几个师傅,他们手把手地教我,让我全面掌握技能.我和师傅的感情都挺好,经常一起切磋技艺,合作完成一些项目.

我很感谢领导委我以重任,所幸我不辱使命.他们非常珍惜人才,不像有些单位有能人获了奖励弄得像小偷一样遮遮掩掩.我获奖了,单位不仅奖励我,还大张旗鼓地贴喜报,树立典型,成为被学习的榜样.

多多交流多多沟通总是好的.我在1997年以前并没有想着在钳台上能拼出一番成绩,从1989年入厂开始我就担任团支部书记,希望自己将来走行政路.但1997年,单位人事改革,并没有如我所愿,我当时比较消沉.领导找我谈话,让我知晓当时局面,并帮助我寻找出路和奋斗方向,同时也给了我努力的机会.

此后,我一步一个脚印,一心希望在技术上有所突破,当时厂里对于技术工人设置“绿区”,技能好、贡献大的工人也能享受高薪待遇.在这种背景下,我开始了技术上的探索路,终于不负领导、同事所托,做出了一些成绩.

我和同事相处也蛮好,我的态度是工作时间制度必须执行,工作外时间,我们还是哥们.一个同事违反了规章制度,我按制度执意对他进行处罚.下班后,我对他说,你违反制度了,就必须受到处罚,制度不能因人而异,若你经济紧张,我可以替你缴了.事后我也赢得这个同事的理解,我们相处得还挺铁,在制度面前就得对事不对人才行,也只有这样才能处理好人际关系.

南方一些公司来挖过我,但我不想去.虽然去南方我的手艺能赚大钱,但我技术是在一汽学的,我走了就对不起厂子,对不起师傅对不起领导.厂里让我施展了抱负,能给我的都给我了,对我已经相当不错了.我不是那种见钱眼开的人,活着不仅仅为了钱,还得有点精神追求.

俗话说,一个好汉三个帮,好的人际关系、好的氛围是非常重要的.我取得成绩离不开周围人的支持.试想处于一个互不信任、互相拆台的集体之中,我能一心一意地钻研技术吗?

培养信心和成就感,克服枯燥和无聊

做模具钳工就是在钳台上把一块钢板不停地铲不停地刨不停地磨.坐姿不动,手上长时间重复一个动作,就像机器人一样.这样,若不调节好心态是很难把这份事情做好的.我做过的一个模具是汽车发动机的一个压铸件,重33.5吨,我每天将近12个小时不停地工作,终于在半年内完成了这个任务.每天除了吃饭和睡觉,我就是坐在工作台上对着铁疙瘩锉、磨、刨、镗等在常人眼里,铁疙瘩也许就是一个泛着寒光的铁块,但在我眼里就像一块顽石,在我的精雕细刻下,逐渐变成一块绚烂夺目的美玉.

铸造模具必须像雕刻和刺绣一样细致,马虎不得,做得时间长了,就会引起身体不适.为了克服这种状况,我把模具分成许多小块,然后一块一块地完成.完成了第一块,感觉质量不错,我就对照着第一块,争取第二块做得更好,带着这种心态我再做第三块第四块.靠着这种化整为零的心态,我在钳台上磨了15年.

做一个模具时间从几天到几个月不等,能把这样一个长工期的工作做好,必须培养信心和成就感.对于模具钳工这份枯燥的工作,我做得还是蛮有趣味的.我爱好体育,生性好动,突然要静下来做“刺绣”,有点张飞绣花之嫌,实在有点不适应.但我又喜欢完美,觉得把一件事情做得尽善尽美是很惬意的.

我要把模具做得像件艺术品,让大家看到我的模具就像看到一件工艺品一样.我出师后做的第一个模具是发动机盖板模具.我做好后放在工作台上摆了好多天,在我心中,它就是件工艺品,要模样有模样,要细致有多细致,越看越喜欢,周围同事真诚的夸赞也让我感到满足.往后的工作里,我都力求把每件模具都做到最完美的状态,这让我的眼光高出了许多,前些日子出国考察交流经验,我发现我要求的质量水准是超过加拿大等国家专家要求的质量标准的.达到我的要求的模具在他们眼里必定是质量优秀的模具.

铸造模具的工期通常都很紧,所以我加班加点就成了家常饭菜.领导说,我闲一分钟也是浪费.有时候我是连续几天工作,曾经两个月我没过回家,一直呆在厂里加班.我爱人对此很有意见.

我的爱人也是一汽的职工,我们处了几年朋友,1997年我们结婚,夫妻关系还挺好的,但她对我老是加班非常反感,她说她需要一个关爱她的丈夫,一个温暖的家,而不是要那些荣誉,我也没办法,厂里让我挑大梁,我就得负起我的责任.孩子出生的时候,我依然在厂里加班.我爱人实在受不了一个人辛劳,在孩子10个月的时候提出要离婚.我也倔得很,我说我也不是在外面喝酒鬼混,我是在干事业!

我们闹了一个星期,最后在亲戚朋友的调节下和好了.我也蛮愧疚的,对于爱人,我的关心实在不够,前些日子她还跟我说：“真希望你下班后能回来,在黄昏的时候,我们在小区里带着孩子走走转转.”我苦笑,我经常不在家,很多邻居都以为我爱人是带着孩子“回娘家”的,丈夫一年到头也见不了个影子.

2001那年,我全年只休了四天检测,其中还包括春节.如今哪天我若是回去早了,妻子肯定好奇问我是不是出了什么事.我很少有时间去看望岳父岳母,但他们对我很体谅,即使去了他们家也叫我回家休息去.妈妈年迈,住在长春市的另一头,我也很少时间看望她,她总是跟我说她很好,没什么挂心的.我16岁时候,父亲就逝世了,母亲把我们兄弟仨拉扯大,如今她都七十岁了,我很早就想写个好点的房子,把母亲接过来一起住.现在房子写了,只等装修好把妈妈接过来了.

对于将来的打算,李凯军觉得要好好地学习国外钳工的技术、工艺,学习先进的制作方法,把钳工做得更好,另外就是培养优秀的新钳工,让中国的模具铸造更上一台阶.