内燃机车的检修与改进

摘 要随着科技的发展和先进技术在交通运输领域的应用,铁路行业的整体技术水平有了很大提高.机车作为铁路运输的重要组成元素对铁路的正常运转不可缺少.内燃机车是目前我国铁路上正在使用的机车中一个重要的组成部分,对其的检修和改进工作研究具有必要性.本文首先对内燃机车的概况进行介绍,之后从检修和改进的各个方面进行论述,以期能够更好的促进内燃机车的应用成效.

1.引言

机车是我国铁路运输活动中必不可少的组成部分,而内燃机车又是当前正在使用的机车中重要的元素.近些年随着国家经济的发展和铁路部门的大力投资和改造,电气化建设的不断推进下,逐渐上路的电力机车一定程度上接替了内燃机车的主体地位,使得内燃机车的使用范围已经越来越小了.但是,内燃机车的使用依然是不能忽视的,在很多特殊路段和很多情况特殊的车站自备机车中,内燃机车还是广泛存在.因此,对其检修与改进的研究十分重要.

2.内燃机车概况

内燃机车的源动力是通过机车内部装配的内燃机提供的,通过内燃机内的燃料燃烧产生热能进而转化为机械能和电能促使机车移动,在适当的传动装置驱动下完成机车的功能.内燃机车中的驱动装置往往采用电传动或业力传动,其重要性与内燃机等同,需要予以重视.母亲一般常用的内燃机车主要为以下一些型号,如：JMY600、GK0、GKlE、GK7G、GKlD、GKlC等.在本文的分析中,目标对象主要以GKlC这种为主.

特别的,GKlC型内燃机车,其业力传动油装载量可达400kg,水装载量可达900kg,柴油机额定功率可达1100kw,能够通过液力幻象并进行强化铜散热.配件的通用性较好,在维修和管理时便捷性高,相比于其他机型有着可靠性高和耗油量低的特点,且使用寿命相对较长.通过夜里换向的使用实现了机车在运行中的手柄运行换向,使得换向更加灵活方便.通过可编程控制器减少了电气辅助触点,使得可靠性大大提升并能够完成机车自动换挡.

3.内燃机车检修与改进

内燃机的检修是一项复杂性较高的工作,必须对工作的各个部分有充分的认识和掌握.

3.1冷却水泵检修及改进

内燃机车一般采用循环水的强制来进行冷却,通过水泵提供动力来迫使冷却水流动,从而实现冷却循环.冷却水泵在使用一定时间之后便容易出现漏水的现象,很多是由于机械密封失效导致的.当漏水较严重时出现的滴漏现象很容易导致机车循环系统中的水量减少并降低冷却效果,导致水温过高从而影响机车的正常使用.在检修中,对水泵地漏程度有明确的限制,要求每分钟地漏上限为8滴.已有的研究表明,造成水泵漏水的原因普遍为机械密封系统的失效,尤其是有些单密封结构的水泵,一旦密封失效便会很快出现漏水的情况.对于冷却水泵的检修问题一般可以通过两种方法来解决,即通过高质量机械密封环的使用和多重密封结构的建立,从而提升机械密封结构的使用寿命和使用效率,从本质上提升水泵的检修效率.

3.2冒黑烟的控制与改进

内燃机车在运行时容易出现机车提升手柄时冒黑烟的问题,尤其是在启动后司机将低手柄位切换到高手柄位时出现严重黑烟的问题,直到柴油机稳定到转速之前,产生的黑烟不仅对驾驶室环境产生较大影响,而且也会对增压器的可靠性造成威胁,影响柴油机的燃烧系统.究其原因主要是柴油机加速性能不能满足需求的问题,由于转子的质量较大,在司机进行手柄位转换之后,柴油机喷油泵齿条上承受的压比与燃烧的需要不相匹配,加之空气的不足,从而造成黑烟严重的问题.为此,可以采取两方面的措施,一方面可以通过更换转子,提升其治疗效果和增压器质量来实现,另一方面可以通过编程实现对机械手柄位的定时控制,从而提升加速性.通过这样的措施能够使,燃油的燃烧更加充分,从而促进黑烟问题的改善.

3.3走车时不换向原因分析及维修改进

内燃机车在进行调车作业时经常出现走车不换向的问题,对运输生产过程产生影响.这一问题的出现往往对与液力传动比较普遍,通过对一系列的问题分析能够发现,出现这一故障的主要原因表现为以下几种,即：前后向电空阀漏风或动作不良、方向控制器ADD触头接触出现问题、液力换向阀被卡住或密封不良导致阀芯动作失灵、电空阀烧毁或无电从而不工作等.解决和改进这一问题一般通过以下几种方法：首先经常对方向控制器的ADD触头进行检修,必要时进行打磨,防止其出现松动；其次定期对机车的液力传动系统进行清洗和重要部件的更换,保持正常功能；再次,对电空阀及其接线端进行定期的检查,保证阀芯长度在标准范围内.这样的一些措施能够大幅度减少机车走车时不换向的问题,从而提升机车的运用效率.

3.4自动制动阀制动慢、缓解慢分析及检修改进

对于内燃机车自动制动阀制动速度较慢且缓解时间长的问题,笔者通过研究将原因主要归结为以下两个方面,即分配阀“列车关系”的堵塞和作用风缸管系的堵塞,前者会对列车管压力空气的充排气时间产生延长影响,后者会,延长作用阀膜板下侧压力空气的充排气时间.解决这两个问题的方法措施包括：对主阀进行更换和维修、对变向阀进行拆检试验、对分配阀管座关系进行检查和吹扫、对列车管系滤尘装置检查清洗以及更换或检修副阀,检查吹扫管系等.

4.结语

综上所述,对内燃机车的维修和改进工作具有重要的意义.本文中通过对内燃机车常见故障的问题原因分析,有针对性的提出了相应的可行性解决方案,以期能够更好地促进我国内燃机车的研究工作,为内燃机车在铁路现场的更高效应用提供参考.