网站原创摘 要：测量工作达到可靠、精确是道路桥梁的施工质量的重要保障.做好道路桥梁施工测量工作,不仅要求过硬的技术还要对测量工作中的很多因素进行合理的控制.本文就道路和桥梁的测量技术进行了介绍,并探讨了道路桥梁测量工作的技术控制.
关 键 词：道路；桥梁；测量；技术
随着我国经济的发展,道路和桥梁建设越来越成为推动基础设施建设,促进经济发展的重要措施.道路和桥梁的施工质量关系到人民群众生命财产安全,也关系到城市建设和规划的质量.要使道路桥梁工程建设的更加安全、美观,就必须做好道路桥梁施工测量工作,以严谨细致的态度和科学高效的方法提高道路桥梁施工测量技术.
一、道路的测量技术
进行道路施工测量是道路建设的重要环节.在整个工作中,选择好水准点对于道路建设来说是非常重要的.在一般情况下,道路施工单位会根据施工现场的地貌、地形地物以及周边的环境设施等条件,将200米的距离作为间隔标准,沿着道路水平线方向设置施工用的水准点.设置水准点的时候要注意,应将水准点直接埋设或者设置在比较牢固的地方,增加水准点的可靠性,并且及时详细的记录好每个水准点的位置.在进行测量工作之前,要购写合格的测量仪器,并调试好,因为测量仪器的质量直接关系到测量工作的质量.
要严格按照测量规范实施测量工作,在两个相邻的测量点进行闭合式测量操作,所有的水准点都必须经过闭合与复测.测量工作最后要对测量的数据进行精确严谨的计算,经过查验确定测量得到的数据能否满足测量工作的要求,然后将两个水准点作为单位进行闭合计算,对照图纸设计的水准点进行复审和核查.其次是进行中线放样.把基点作为最近间隔距离的导线点,用拔角放线的方式测量出距离,再将中桩点放出.通过这个三点坐标计算出距离和观测角度.比较多见的中桩一般包括了曲中点、直缓点、直圆点等,这些点必须能够互相通视.放样后,就要测量曲线点和直线点是不是在相应的直线上.如果对中桩穿线的测量结果不能够通过,就必须立即查找出原因.把穿线过程中使用的数据进行细致的分析和记录.如果发现误差,要对中间点做出及时的调整,调整中间点的时候应该基于这个曲线或者直线的最远点,对于线性节点来说要先定曲线,后定直线,这样才能得到误差相对最小的方案.
最后要连接好其他的标段.在交桩的时候,要对两个导线点标出,标在接头的位置,这样就可以把它作为两个标段的共同点使用,也就是前一个标段的已知终点和后一个标段的开始点,施工者在进行测量和导线计算的时候,要根据指示好的已知开始点和终点进行,不能随意对坐标进行修改.
二、桥梁的测量技术
对于桥梁的测量也是桥梁建设的重要工作.具体而言测量桥梁就是对桥梁的各种细节和实体进行测绘,从而得到各种技术和理论.通常来说,测量桥梁的过程包括三个阶段,一是设计规划阶段,主要的工作是对桥梁工程进行勘测；二是施工建设阶段,主要进行测量工作；三是运营管理阶段,主要进行安全监测工作.桥梁测量技术的特点就是控制网不规则布置、精准度比较高、距离施工区域比较远等.在整个测量过程中,水面、大气发生的折光现象和空气湿度、风、雾等气候因素都会对测量工作产生不同程度的影响.正因为如此,在进行桥梁测量的时候要把气压、温度、湿度等因素考虑在内.
一般来说,测量的仪器会使用GPS设备、水准仪和全套全站仪等.运用这些设备进行桥梁的测量,在设计规划阶段还要注意为设计提供各种比例尺的断面和地形图纸,要对工程水文进行测量和校验,勘探好水文地址等要素.进入桥梁的施工阶段后,整个测量工作要以施工组织设计为依据,以工程的性质和实际的地形作为主要依据制定严密的施工控制网络,从施工的现实需要出发,采用适合放样测量技术把设计图纸上的计划实现.另外,测量工作还应该包括设备的安装和测量、设备的变形监测、施工竣工测量、施工质量监测控制等.在桥梁的运行阶段,为了更好地对桥梁的安全状况进行监控,同时对设计的理论进行校验,对桥梁的测量还应该包括桥梁摇摆程度、桥梁倾斜沉降以及发生位移的情况等.
对于桥梁建设的地形来说,有需要进行精准的测量工作.一般来说,包括了竣工测绘和规划勘察测绘.这两个工作都要运用数字测图的技术完成测绘制图工作,并且要生成数字高程模型.通常来说最为常见的就是利用数字相机、卫星定位和全站仪等相结合制图系统.
三、对于道路桥梁工程测量技术的控制
为了保障道路桥梁施工质量,更好进行测量工作,要采取一定的措施对测量技术施加控制.首先要对工程测量人员精心挑选.从测量工作的性质来说,责任心是测量工作人员的必要素质,而且测量的专业性和技术性比较强,因此测量人员的责任心、技术水平和操作经验很大程度上决定了测量工作的质量.道路桥梁测量人员应该具备完备的理论基础,比如道路桥梁工程施工知识、计算和测量技能、测量理论知识.此外,对于测量仪器也要进行有效的控制.由于测量工作对于精度要求很高,因此测量仪器的质量关乎测量工作的成败.测量人员应该按照测量任务的难易程度和要求的精准程度来具体确定使用何等精确度的仪器.为了能够让测量的成果更加可靠,测量仪器需要交给可靠地指定单位进行检测,在具体的使用过程中,测量人员应该经常对测量仪器核准校验,保持仪器的精确性.同时要把检验核准的资料及时进行存档,以方便日后取用.
测量方案对于整个测量工作有重要影响.测量方案合理不合理,可靠不可靠,直接影响了测量工作的精度是否能够达到标准,是否能够有改善的空间,同时也将决定着测量耗用的人力、物力、财力能够在合理的范围之内,也影响施工的进度和工程成本.在制定测量工作方案的时候,要本着先控制后局部的原则来进行,针对工程体量比较大的道路桥梁工作,应该进行高程和平面的控制网布置工作.测量人员要以实际情况为依据,对于方案中涉及的点位位置的实用性和合理性进行反复的确认.进而保证测量的结果能够满足测量的规范,尽可能的满足工程验收的相关要求.在测量工作进行中,还要时刻对测量过程进行控制.由于整个施工现场是在不断变化的,很多突发性的情况都会影响到测量工作的质量和进度.正因为如此,施工的时候要确认好施工措施是否执行到位,要定期对各个控制点进行监测,尤其是在重要的位置放线的时候,要重点检查控制点的可靠性,定时检查验证监测资料.一旦发现有问题,就应该及时地找出问题原因并采取相应措施补救,为控制点始终处于有效状态提供切实保障.
另外,由于测量仪器大多是光电测量仪器,工地上环境复杂,施工产生振动、电磁波辐射、天气等都会影响到测量仪器的精度.尤其是在定位放线的时候,为使测量仪器受环境影响减到最小,要把仪器架设在距离基准点比较远的高空.当然,这就对仪器架设的平台提出更高要求.测量工作中,施工人员要与监理单位和专业人员开展会审,商议定位放线的一系列数据,检查和确定实际施工与图纸的是否一致,这样经常性的比较和检查能够有效避免出现错误.
结语：
要保证道路桥梁的施工质量,必须使测量工作达到精确的要求.因为在测量工作中,要保持测量精度免受外界因素和施工内在因素的影响,测量人员必须具备过硬的业务水平、丰富的经验和过关的心理素质,严格执行测量工作的相关规程.