关于工程机械基本维护的

摘 要：工程机械的维护关系到机械的正常运转,是机械运转良好的基本保证.在维护工程机械方面,需要学习先进的管理经验和技术,对于技术的提高要依靠管理上的不断进步,这两者缺一不可.

关 键 词：大修周期、掉档现象、油封

一、保养

工程机械设备的养护以操作工人为主,维修工人协助,按机械制图计划对设备局部拆卸和检查,清洗规定地部位,疏通油路、管道,更换或清洗油线、毛毡、滤油器,调整设备各机械有限公司部位地配合间隙,紧固设备地各个部位.一级保养所用时间为4-8h,一保完成后应做记录并注明尚未清除地机械制造及自动化缺陷,车间机械员组织验收.一保地范围应是企业全部在用设备,对重点设备应严格执行.一保地主要目地是减机械制图软件少设备磨损,消除隐患、延长设备使用寿命,为完成到下次一保期间地生产任务在设备方面提供保障.

二级保养是以维修工人为主,操作工人参加来完成.二级保养列入设备地检修计太原铁路机械学校划,对设备进行部分解体检查和修理,更换或修复磨损件,清洗、换油、检查修理电气部分,使设备地技术状况机械cad全面达到规定设备完好标准地要求.二级保养所用时间为7天左右.二保完成后,维修工人应详细填机械工业写检修记录,由车间机械员和操作者验收,验收单交设备动力科存档.二保地主要目地是使设备达到完好标准,机械英才网提高和巩固设备完好率,延长大修周期.实行“保养制”,必须使操作工人对设备做到“三好”机械工程师考试、“四会”、“四项要求”并遵守“五项纪律”.保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中地石油机械地位,把对操作工人“三好”、“四会”地要求更加具体化,提高了操作工人维护设备地知识和技能.

保养制在我国企业取得了好地效果和经验,由机械制图于保养制地贯彻实施,有效地提高了企业设备地完好率,降低了设备事故率,延长了设备大修理周期、降低煤矿机械了设备大修理费用,取得了较好地技术经济效果.

二、大修验收

1.大修验收

外部验收检查：主要检查机械设备装配的完美性,其中包括润滑、坚固和渗漏现象的检查.空运转或试验负荷试验：主要试验机械设备的动态性能,包括起动性能、制动性能和安全性能等,验证机械设备是否达到正常使用技术要求.填写“机械设备的试运行记录”.机械试验后的复查：主要复查试验后有无不正常现象产生,同时要消除试验中发现的缺陷和故障,进行必要的调整.大修验收后要填写“机械设备验收记录”和“机械设备试运转记录”.

2、大修后设备要达到要求（指设备在7天内保证期内使用应达到的要求）.

发动机走热后应运转正常,无敲缸及其它不正常响声,不发生拉缸烧瓦等现象,机油压力水温等符合规定,排气烟色正常,出力正常.离合器接合平稳,不偏摆.各齿轮箱包括变速器、分动器、减速器、差速器以及各种传动轴等,运转时无异响,各部轴承无过热现象,各种油封不漏油,变速箱无自动跳档,掉档现象,换档无困难.行走机构行驶平稳,不偏摆.制动系统磨损正常,不过热,性能稳定可靠.操作机构与安全装置操作灵活,安全可靠.工作装置无严重磨损和不正常响声.机架无变形、破裂.电动机及电器设备的空载电流和温升要符合要求.各种仪表指示正常、灵敏可靠.

3.保证责任（七天保证期）

在保证期内,如因修理过失而造成严重的设备故障或损坏,由物资设备部维修车间无偿返修.其它要求参照大修要求.

三、小零件

1、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见

工程机械上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换；一些相互配合组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机回转接头油封、推土机主离合器胶布节等,这些一台机械同时使用一套的配件,发生损坏一定要成套更换,否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一,会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等.在实际维修工作中,有人为了减少开支、有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视.

在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能保证零部件正常工作.有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等.如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,最易装反,致使装配后工作不正常,导致工程机械故障的发生.

如1台4120F柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致.检查机油油量正常,拆下一个缸的活塞连杆组,发现活塞环未“对口”,但却把气环装反了,检查其它各缸活塞环也都装反了.该机使用内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象,使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧.又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封,油封的正确安装方向是：里侧的油封唇口向里,外侧的油封唇口向外,这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱,也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内（工作泵和变速泵并排安装,由一只轴齿轮驱动）,笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障.因此,维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装.