民办高校物流工程专业人才培养现状

引言：本文对于民办高校物流工程专业人才培养的现状进行了分析,首先就目前高校开设的物流类专业物流管理和物流工程进行了对比分析,提出了物流工程专业人才培养的不同.其次对于目前民办高校物流工程专业人才培养当中的一些问题进行了描述,最后就目前物流工程人才培养过程中的问题提出了一些建议.

当前我国经济蓬勃发展,对外贸易额步入世界前列.物流业作为我国经济发展的支柱产业,近几年得到迅猛发展,物流业的发展促进了社会对物流人才的大量需求,但目前满足社会需要的物流人才显得十分短缺,尤其是高级物流工程技术人才.作为人才驱动器的高校承担了向社会输送人才的重任,和企业一起就物流人才的培养进行着有益的探索.

相对很多专业而言,物流工程专业属于近十多年才兴起的新专业.自从教育部2002年批准开设物流工程本科专业以来,到2013年底,拥有物流工程专业的一、二本院校虽已达60多所.但是在民办的三类本科院校当中,开设物流工程专业非常少,在现有的开办物流工程的民办高校当中,物流工程专业人才培养模式也不乐观.

一、物流工程的内涵

1.物流管理和物流工程的区别

物流管理科学是近二三十年来在国内外兴起的一门学科,它是管理科学一个新的分支.随着生产管理技术的提高,企业之间的竞争日趋激烈,人们渐渐发现,企业在降低生产成本方面的能力已经越来越有限,产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖.企业和企业之间的竞争,开始从生产领域转向非生产领域,转向过去那些孤立和分散的,不被重视的被视为辅助环节的诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域.物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来,成为独立的研究领域和学科范围.物流管理是应用管理学的基本原理和方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制盒监督,使物流系统的运行达到最佳状态,实现降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标.

而物流工程则是一门管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、机械工程、环境工程、计算机技术等领域密切相关.物流工程学科当中设施设计是工程的核心,规划设计是物流系统好坏的先决条件,物流工程为物流系统提供了软硬件平台,它主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究.所以它是以工学学科作为理论基础的,它既是技术学科,也也有管理学科和经济学科的渗透.物流工程学科是工学与管理学相互交叉的边缘学科,反应了物流管理理论的不断延伸,物流技术的研究是物流工程研究的重要内容,显现出物流类学科由纯管理模式向软硬结合模式的转变.物流工程专业以系统工程的方法对各种物流系统,包括制造物流系统、商业物流系统、社会物流系统等,进行规划、分析、优化和评价,以及对物流信息系统进行建设,对新的物流管理技术和设备进行开发和应用.

2.物流工程专业的涵义

物流工程是以物流的系统工程为研究对象,研究物流系统工程的规划、设计、物流运作过程的计划与控制及其经营管理的工程领域.因此物流工程专业人才需要掌握物流系统设施规划与设计,能进行物流系统的规划、设计、实施以及管理的全过程研究,能进行物流技术的研究和使用.一个好的物流系统不仅需要在规划阶段做好规划,更需要通过具体工程建设阶段好好去实现,物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程,同时也需要规划软件的功能.在进行物流系统开发的过程中,一方面要考虑它的经济性指标,另一方面要考虑技术上的科学性和先进性指标.物流工程研究的内容涉及到经济活动中的众多行业,像运输、仓储、货代、物流咨询怎么写作等行业.物流工程是物流管理与工程技术的融合学科,工程技术在整个物流系统中起到了关键的支撑作用.从人才需求的角度看,现代物流的运作也已经不是纯物流管理人才能解决的问题.加深对物流工程的认识和加快对物流工程人才的培养有着重要的现实意义.

二、民办高校物流工程人才培养的问题

（1）师资比较匮乏,师资结构不合理

民办高校师资力量比较薄弱,是目前全国所有民办高校都面临的突出而又普遍的问题.作为才发展起来的新专业,物流工程专业师资来源大部分是年青教师,而年青教师本身也缺少科研、工程实践与社会实践背景.另外许多高校所办的物流工程专业很大程度上依托原有的其他专业,大多数教师原先所从事的并不是物流工程专业,甚至根本不是物流类专业,因此在物流工程的理论教学和实践教学当中显得经验不足.针对物流工程专业自身发展先天不足的特点,对物流工程专业人才培养的课程体系、教学方法和手段、管理运行模式等内容进行探索研究是十分必要的.

（2）培养目标及方案不成熟,专业定位不明确

由于市场需求的驱动导致物流类专业发展速度过快,目前有不少民办高校纷纷开设了物流类专业,相当一部分学校是原本没有工程类专业的,因此无法借助于原有的工程类专业的力量来支持物流工程课程的教学.这样导致的问题有：培养方案不成熟、朝令夕改；培养目标不清晰；专业定位不明确；对学生的合理知识构建的工作做得不够；在进行专业课程设置时有的是根据现有教师师的专长而不是根据学科的要求来设置课程；还有教材方面的问题,很多是搬来、拿来的,而不是应本校物流工程专业学生的特定需要而“量身”的；还有直接将物流管理专业的教材拿来作为物流工程专业的技术类专业课程使用的.

（3）教学方面的问题

物流工程专业的特点决定了专业的技术特色.技术类课程设计到工程制图、电工学、机械制造、物流设施规划等等,客观上需要各校不同的系或者学院的老师教授这些课程.问题在于他们对物流工程专业学生应该重点学习、掌握的这些技术类课程的目的、要求、深度、广度等不一定非常清楚,甚至是比较不清楚.另外一方面,由于民办高校的学生一般技术基础比较薄弱,技术类课程学习难度较大,对他们的总体学习造成一定困难,学生在学习的过程中容易出现“听不懂”和“没兴趣“的现象.而在实际操作中,教师们容易人为地对学生放宽、降低要求、删减部分内容,导致整个课程内容不完整,破坏了其系统性.三、民办高校物流工程人才培养的建议

（1）强化师资队伍,调整师资结构

师资薄弱、结构不合理是影响物流工程专业人才培养的重要因素.强化师资队伍建设,建立一支老中青相结合、结构合理有梯度的教师队伍是各开办物流工程专业高校一项艰巨的任务.对于民办高校,师资队伍建设仅凭高校本身一己之力,在短时期内难以改变目前师资短缺的局面.笔者认为,民办高校教师队伍建设可以整合校内外教学资源,一方面应加大引进优秀专业教师的力度,重视校内师资的培养；另一方面可以通过校企合作,聘请企事业单位学术水平较高、实践经验丰富有相应职称的工程技术人员.此外,通过多种途径加强校内外教师的协作与交流.如在毕业设计当中,采取校企合作的“双导师制”,由企业教师和校内指导教师共同指导.

（2）改进完善培养方案,明确专业定位

从培养方案的改进入手,满足体现工程类专业的最本质、通识性的要求,以此区别于其他专业.物流工程专业人才培养方案的改进与完善,必须认真遵循和充分体现我国高等教育工程管理专业指导委员会制定的对于技术类课程知识的具体要求,必要时可以对高教委的要求,结合特定市场需求,进行细化和完善.进一步明确专业定位,找准自己的专业生存空间和发展方向.在此大框架的约束下,结合各自学校的实际情况,制定并不断完善培养方案,保证技术类课程的重要地位得到充分体现.

（3）明确技术类课程地位和目的要求

由于技术类课程的教学目的和要求不够明确和清晰,直接影响了在教学过程中技术类课程的教学目的的落实.为达到教学目的,要具体落实以下几个环节：课程门数、课程课时数、符合要求且切实可行的教学大纲、相应的习题集、实践环节,对技术类课程的教学和学生学习、掌握情况的考察和考核、教学情况的反馈.

（4）改进教材建设

要不断加强教材建设,编出物流工程专业技术教材,在编写过程中,要充分考虑、准确把握工程类专业对技术课程的实际要求,同时又要结合培养方案当中的课时设置和学生的实际情况进行量体裁衣的教材建设.

（5）培养学生对专业的感情

鉴于学生缺乏对工程类专业的感情,对物流工程专业认识不足、不全面.要加强正面引导学生,利用一切机会,包括带领学生走出课堂,深入物流企业和物流现场,通过接触大量生动的物流现场的实际,让学生进行思考和分析,以加强学生对技术类知识内容的掌握和物流现场的处理能力.另外请现场一线优秀的物流工程技术和管理人员、杰出的校友、企业公司领导等专业学者为学生做讲座,以其亲身经历、经验总结和心得体会,对本专业学生应具备的知识结构、技术类课程掌握的重要意义进行详细介绍,以不断加深学生对工程类专业的认识.