城市道路景观设计

摘 要：首先研究目前我国城市景观设计存在的问题,进而提出了城市道路景观设计的内容及原则,明确城市道路景观设计中不仅应尊重自然景观,而且应尊重人文文化,力求达到人文自然完美和谐的统一的设计理念,并通过一些工程实例进行了说明.

关 键 词：城市道路；景观设计；文化

1概述

城市道路是城市的框架,是连接城市各功能区的纽带.城市道路也是组成并显示城市风光、景观的视觉走廊,代表着城市的形象,反映着一个城市的经济、文化和技术的发展水平,是城市生活和城市文化的载体,也是直观感受城市形象和神韵气质的主要元素.因此,良好的城市道路景观设计是相当重要的,它能创造出城市道路景观艺术化与功能现代化相结合的高品质的人居环境,创造出具有地域特色的个性化的城市道路.

2城市道路景观设计的问题研究

景观的内涵是非常丰富的,它首先是一种视觉美的概念；其次,景观反映了人与人之间的社会关系以及人与自然的关系,即人与人的和谐、人与自然的和谐,是一种和谐美的概念；另外,景观还是一种文化符号,表达了某种价值观念、意识形态,是人类理想道德和价值观念的综合反映.然而,目前的城市道路景观设计并没有完整地体现出景观的内涵,存在许多问题,具体可归纳如下.

2.1文化的缺失

中国是个具有悠久城市历史的国家,不同的城市有其各自的文化特点,然而,目前除了少数城市外,大多城市的道路景观都没有形成自身独特的风貌,普遍丧失了文化个性.文化的缺失主要表现在下述方面.

（1）与城市的整体文化不相适应

城市作为各类文化的最大载体,记录着城市不同时期特有的面貌,见证了各个时代人们在城市中

留下的足迹.城市道路景观作为城市形象的重要表现形式,其整体形象应与城市的整体形象相适应.

然而,目前城市道路景观设计之前,通常都没有解读城市物质形态以及非物质形态的历史文化,定位

道路的文化特色,从而导致部分道路与城市整体形象不相符.

（2）缺乏文化个性

现代的城市道路大多是城市化的产物,大部分道路空间没有经过专门的设计.即使经过设计的城市道路也大部分缺乏深度和特色,对不同地区的道路没有区分设计,忽略了与周围空间的融合,无法展现道路的个性和传统文化,道路的差异性很小,城市道路建设缺乏个性.

2.2“以人为本”的缺失

我国城市道路设计一向“以车为本”而不是“以人为本”,城市道路景观设计也是“以人为本”的缺失主要表现在下述方面：

（1）生活性空间缺失

城市人口密集,市民活动范围少.相对而言,道路是开阔的场所.人们可以在以城市道路为导线的公共场地上散步、锻炼、休息,或者直接在道路上沐浴日光、聊天等.然而,目前我国的城市道路景观设计很少考虑市民的生活性需求.人们在城市道路上找不到可以安全停留、休息和交流的场所,更谈不上举办更丰富多彩的活动.大面积草坪的绿地尽管整齐美观,却无法为市民提供真正的活动场所.

（2）不满足应有的生态功能

部分城市道路景观设计没有充分利用绿化的生态属性,造成很多环境问题,如街头绿化系统不健全,对缺损绿化修补不及时,街头绿地缺乏系列化、标准化设计,整体性较差等.这就造成道路对行人缺乏足够的吸引,无法久留甚至歇息.

（3）景观设施轻功能

城市道路景观的部分节点设计不详细,没有充分考虑行人需求,如街道照明满足不了交通需要,缺乏无障碍设计等.侧分带绿化带随意打开,并设置一些行人铺砖,会导致行人斜穿马路,在影响车辆行驶速度的同时也对过街行人的安全性造成很大的隐患.

2.3缺乏整体和细节设计的协调统一

城市道路景观设计时一般只考虑道路红线范围的设计,而忽略了与周围空间的融合.实际上,道路与空间的融合应遵循统一、协调的原则.只有将道路与空间关联起来进行统筹规划设计,才能创造出整体而有机的城市道路.另外,城市道路景观设计一般只考虑规划道路本身的线形景观,而不研究与之相交口的衔接,如道路平、立交叉口,广场节点等.道路景观设计还缺乏对景观节点的重点考虑,对于人行天桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、休憩设施、排水设施和其他附属设施等节点缺乏详细设计.这些设施也是构成空间环境的一部分,可以强化整个环境氛围.

3城市道路景观设计的内容和原则

3.1城市道路景观设计的内容

总体来说,城市道路的景观层次可划分为两层.第一层是城市道路的整体概念.城市道路以及其两侧的建筑物、行道树、广场及标识牌和广告牌等等的共同作用形成了道路的整体形象.第二层是景观表现的空间节点,主要包括道路本身、人行天桥、交通岛、停车设施、标志标线、道路照明、休憩设施、排水设施和其他附属设施等.具体来说,城市道路的景观设计包括下述内容：

（1）道路平面线形

城市道路平面线形设计应力求展现城市的整体风貌特色,在道路视野范围内把城市的自然景点如古树名木和人文景观建筑组织起来,形成一个联系城市自然和历史性景观的骨架,成为城市主要景点的观赏性道路空间.

（2）道路横断面

城市道路横断面空间可分为车行交通空间、一般步行空间、商业购物空间、休憩空间.进行横断面设计时,应根据城市道路的不同功能、地形和环境气氛的要求,分析道路的各种功能空间的尺度,结合交通量调查和人、车流的特点以及管线布设的考虑.例如,对于地势较特殊的滨河路,可利用地形优势采用分离式断面,将过境交通和地方交通置于不同的高度,从空间上进行分割,方便地方交通使用.

（3）道路绿化

城市道路横断面空间主要由绿化来进行围合.不同的绿化特性,又可处理成不同功能的绿化空间,同时,绿化空间还起着联系自然、文化环境的作用.良好的绿化设计对于保护环境提升道路的整体形象具有重要意义.

3.2城市道路景观设计的原则

城市道路景观设计是一个综合过程,确定景观的设计原则对于提升道路的特色具有十分重要的指导意义.对应于前文提到的城市道路景观设计存在的问题,确定景观设计原则如下：

（1）文化性原则

进行城市道路景观设计,首先应定位道路特色,解读城市文化和道路本身,对城市地域风土中固有的文化、历史和生活内容等进行调研,进而确定城市道路的功能需求以及历史文化特色,确定道路的性质及个性.

（2）以人为本的原则

城市道路的作用往往是综合的,在进行城市道路设计时,应着重分析道路的功能,保障道路功能的完整性.对于不同地区的城市道路,应充分考虑好道路的功能,满足不同景观的需求.

（3）整体和细节设计协调统一

构成道路景观的要素多种多样,为了避免道路景观的琐碎繁杂,创建协调的城市道路景观,必须将道路与空间关联起来进行统筹规划设计.城市道路的景观设计应遵循整体性原则.道路应与周围地形协调、尽量融合,以形成道路与地形特点相适应的视觉特征.

4结论

城市道路是连接和分划各级城市空间的基本要素,是一座城市的橱窗和走廊,与人们的日常生活息息相关.随着社会生产力水平的发展,人类对生存环境质量的要求也越来越高,这就要求对城市景观的研究要不断拓展,以满足城市整体景观的需求；满足市民除交通功能以外的,如观赏、游憩、交往、教育、体闲和文化等方面的需求.因此,应在充分认识城市内在价值和现怎么发表展趋势的基础上,在城市道路景观设计时把人文景观和自然环境结合起来,在道路景观中更全面、更立体地体现出城市的发展轨迹,力求达到人文自然完美和谐的统一.