网站原创特约通讯员：陈文丽（江龙船舶）
近日,广东江龙船舶制造有限公司为珠海惠嘉集团建造的35.6米全铝合金双体高速客船主船体已完成合拢,正在按计划进行上层建筑的建造.该艘船的上层建筑采用了筋板,且筋板的焊接采用了摩擦搅拌焊接技术,此种焊接工艺可大幅降低焊接变形量,从而进一步保证该船各项技术参数的精确性.
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