小议生态城市交通规划

点赞:22870 浏览:106220 近期更新时间:2024-03-09 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:随着经济的飞速发展,世界联系的更加紧密,全球一体化进程速度也在不断加快,城市不再单独和孤立,经济、能源、环境、人口等方面已经成为各个国家需要改善的首要问题.城市化进程越来越快,世界城市的联系将构成一个崭新的体系,并且已经逐渐变成无可厚非的事实,这对世界经济发展有着愈来愈重要的影响.现如今,城市的完善、建设、可持续发展,已经成为世界各国面临的紧迫并且重要任务,以使得城市发展模式、人类聚居模式变得更加科学合理,建设健康、高效、文明的城市和社会.文章浅析了城市生态化的交通规则,并提出了思路、方法.


关 键 词:生态;交通规划;思路方法

前言

生态城市的交通规划变革,必须与城市的发展方向保持一致性,需要从观念、理论上进行创新,进一步满足人们生产生活和城市环境对交通不断增长的需求,逐步淘汰传统的已经不再适应经济发展的旧的交通规划.

1生态城市交通规划的生态思想

随着城市的发展,交通规划不可避免的需要变革,需将变革控制在一定的限度、微小的幅度之内,需将生态学思想的可行性纳入变革的设计之中,以自然环境、生态系统和城市社会经济发展相互之间的矛盾、关系角度作为切入点,以科学的、系统的生态学观点作为指导,进行交通规划和建设,解决交通问题,确保城市交通的可持续发展.城市生态系统受到人类生产、生活的影响,在一定程度上人为的改变了能量转化、物质循环、空间机构.城市系统的各个要素、组成部分所产生的能量,对社会发展有着巨大的影响.自然环境的稀缺在城市中显得极为明显,能源、土地、动植物、清洁空气等等都呈现稀缺的状态.城市的活动过程所产生的废弃物,很难与自然界的废弃物分解相提并论,废物在城市之中的积淀和滞留,不能得到有效的分解,对人们健康、城市环境有着巨大的负面影响.

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2生态城市交通规划方法论

以城市整体规划的方法论作为生态整体规划的理论基础,城市交通规划的理念将全新的纳入遵循生态的价值观念,成为一种新的规划理念,通过把交通规划系统与城市系统完美的融合、三维层面完美的结合来实现所规划的目标,使得城市系统的各个部分协调联系和发展,成为一个有机主体.

2.1空间层次上的结合

保持空间外延在交通规划上的扩展性,以生态理念为指导,实现国家、城市、区域规划上的不同的地域、空间、层次的有机结合.在统一的生态规划思想指导下,促进地域的空间发展、需要的紧密联系和不同地域、空间的紧密联系.

2.2时间上的结合

即城市交通规划的时效性.使空间资源科学合理的进行优化配置,取得最大限度的时效性,体现生态学的角度.交通设施的优化,通过自然资源时空效率的最大化来体现,综合的对自然资源的时间效率进行考虑,实现自然资源与时间效率的有效结合.不同区域的规划、不同资源的配置过程也要体现与时间效率的结合,包括确定规划时间、划分规划阶段、规划工作时间、同步性等等.

2.3功能上的结合

生态城市系统由社会、经济、自然生态系统构成,是相互制约、相互依存的有机主体.自然生态系统、社会系统、经济系统相辅相成、共同发展、就好像树木的枝杈,互助互利.生态交通作为人工环境的组成部分,作为子系统,要与三大系统有机结合,完美融合,达到一体化,正确合理的处理他们之间的关系.而交通规划,要考虑到社会规划、经济规划、物质规划的相关需求,四者需达到统一.改善改进土地的利用、开发模式,更正传统的交通规划理念,进而改善社会的生活形态,最终实现清洁能源、高效资源、社会增加活力、促进经济发展、美化城市、促进精神文明建设等等.

3生态城市交通规划建设思想

3.1交通网络

生态城市的交通网络规划属于生态网络.不同的城市具有差异性,具有不同的城市规模、不同的城市形态、不同用地布局、不同的人口分布等等,都决定了生态城市规划的不同,需要从城市规划的整体角度进行考虑,针对城市用地的不同功能,进行分区,统一规划思路,将功能分区比喻成细胞组织,自行车或步行比喻成组织内部的支路,看做是微循环系统,以此来改善城市道路的一个网络,提高城市的通达性;通过主干道和次干道将每个区域进行连接,加强不同功能分区的联系,保持不同分区的紧密性;而市郊以及与城市相邻的区域则比喻为细胞组织的边缘部分,采用高速公路、快速路进行连接和疏通,引导城市道路的主要流量.

3.2交通环境

生态交通规划包括受到交通规划影响的部分自然环境、生态环境、社会环境、文化环境、景观环境等等方面,是城市生态系统不可或缺的一个重要的组成部分.生态城市的交通规划过程中,对交通环境直接的内在联系要进行深入的分析、研究,严格控制交通规划系统对各个环境所产生的不良影响,建设具有无污染、低噪音、生物多样、环境良好的生态交通,进而提高人们出行的舒适性,实现生态城市下的交通规划.

3.3交通对象

广大的市民群众是生态城市交通的使用主体,建设“生态交通”,离不开群众的支持和参与.生态城市的交通规划,不仅是有关政府部门的责任,更是广大群众的权利和义务.可组成宣传小组,专门性的针对广大市民进行有关城市交通的法律法规讲解、宣传,增加市民的交通知识.征求广大市民对建设生态交通的宝贵意见和建议.通过有效的宣传举措,向市民推广绿色的交通工具,包括政府支持绿色交通相关技术的开发和研究,确立公交优先的制度,并建立相关网络系统,进一步提升公共交通部分的出行舒适性和便捷性,同时对私人购置汽车、摩托车进行限制,进而减少机动车数量,鼓励、引导广大市民在出行时选择乘坐更加舒适、绿色环保的交通工具.

3.4交通工具

在鼓励、引导广大群众选择乘坐绿色环保的交通工具的同时,注意提高交通工具的相关环保性能,推广轻型化、小排量的新车种,加大使用环保型能源的新车种的研发力度,推广新的绿色交通方式.大力建设和推广使用清洁能源作为动力系统的轨道交通方式.保证机车时刻保持良好的工作状态,需经常性的进行保养、维护和修理,将电车噪音小、费用低廉、节能、无污染等方面的优势最大限度的发挥出来,不断的研发、推广高新技术,提倡使用无轨和有轨电车,大力推广自行车的应用,不断提升公共交通的适应能力和乘坐舒适性,增强竞争力.

4结束语

生态化城市的研究,正在如火如荼的进行,已经取得了有效的成果,将成为城市未来发展的新方向和新发展模式,创造未来社会人类最理想的居住环境.未来生态城市下的交通规划,不再像如今这样拥挤、堵塞、充满尾气污染.进行生态城市的交通规划,需要对城市交通现状进行深刻的剖析,使交通规划与城市的发展紧密的结合,相互协调,传统的交通规划是现在交通方式的一个总结,对生态交通的规划与研究意义较小,已经逐步的被淘汰.城市的历史发展,逐步的、自然的形成了传统的城市交通布局,随着经济的飞速发展,其与城市的需求依然产生各种各样的矛盾,愈来愈不协调,改正已有的错误,对城市新的生态交通规格具有借鉴的意义,以生态城市绿色交通理论作为指导,将城市中各种各样的交通矛盾一一解决,确立交通的先导性,促进城市健康可持续的发展,最终建设成为人们所向往的、真正意义上的生态城市.