汽车自动变速器故障的分类和诊断过程

【摘 要】本文是按照不同的分类方法来对自动变速器的故障进行了分类诊断,并重点介绍了自动变速器故障诊断系统具体诊断过程.

【关 键 词】自动变速器故障诊断

一汽车故障的诊断方法

汽车故障诊断的主要理论与方法故障诊断技术提出了大量的诊断方法,大致可以分为三类：基于数学模型的方法、基于信号处理的方法和基于人工智能的方法.发展速度比较快的诊断技术是基于建模的处理和信号的处理诊断技术.这两种诊断技术正向基于知识处理的智能诊断技术的方向发展.

1.基于专家系统的智能诊断技术

故障诊断专家系统是诊断领域之中的引人注目的发展方向之一,也是研究最多、应用最广的一类智能诊断技术,它主要用于没有精确数学模型或者很难建立数学模型的系统之中.它大致经历了两个阶段的发展,基于浅知识的第一代故障诊断专家系统,基于深知识的第二代故障诊断专家系统.

2.基于神经网络的智能诊断技术

人工神经网络模型是在现代神经生理学的研究基础上模仿人的大脑神经元结构特性而建立起来的一种非线性动力学网络系统.神经网络都具有一定的超高维性和强非线性等的动力学特征,这些特性会使得他们具有原则上的容错性、联想性、记忆性、推测性、自学习性、自适应性、并行性和处理复杂的模式等一系列的性能和功效,且带来了能提供更佳的诊断性能的潜在可能.

3.基于模糊逻辑的诊断方法

模糊逻辑的概念引入其实是为了克服这个过程本身所存在的不精确性不确定性以及噪声等所带来的困难,因此在处理复杂系统的时变、大时滞及非线性方面,则会显示出它的优越性；模糊诊断的实质是根据模糊关系矩阵R及模糊征兆矢量X,求出状态模糊运算和模糊识别.在模糊运算中,运用各种算法；而在模糊识别中,通常采用最大隶属度原则和择进原则.

4.基于故障树分析的诊断方法

它采用逻辑的方法,形象地进行危险的分析工作,特点是直观明了、思路清晰、逻辑性强,可以做定性分析,也可以做定量分析.体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性,它是安全系统工程的主要分析方法之一,原本可以用基于可靠性的设计,现己广泛的应用于故障诊断中.

5.基于案例推理诊断方法

通过对基于实例推理（Case―basedReasoning,简称CBR）的故障诊断系统是以案例为核心的知识处理系统.包括案例的获取、表示、存储、检索、和调整等过程.其中,案例的表示是建立在CBR系统需要解决的基本问题上的,案例检索的效率高低和诊断质量的好坏受到案例表示的正确、恰当与否相关.提出将基于实例的推理技术应用于基于知识的系统中,直接利用以前解决过的相似问题来解决当前问题,可在一定程度上避免规则的获取和编译困难,可以较好的实现知识资源的重用.

二自动变速器的故障分类

自动变速器是由机、电、液等三大部分组成,其本身是一个结构复杂,故障形式多样的部件,因此产生故障的原因更是多方面的.自动变速器的故障分类有四种分类方法,按故障来源分类、按故障的严重程度分类、按故障现象分和按故障发生的频率与频次来分类等.

三自动变速器故障诊断过程

由于自动变速器的故障原因比较复杂,故障可能来电控系统、液压控制系统、变速器机械系统、发动机等方面,所有检修程序会显得比较复杂.

1.基本检测

基本检测是检验自动变速器是否具备正常工作能力.基本检测的前提是：发动机工作正常,底盘性能好,特别是制动系统正常.（1）发动机怠速检测.目的：检验当换挡杆处于“N”或“P”档域时,发动机转速是否在规定值范围内.（2）节气门全开检测.作用：用于检查发动机输出功率是否在规定值范围内当油门踏板踩到底时,节气门全开.（3）节气门拉索的检测.本检验用于检查发动机载荷（取决于节气门开度）是否适当地被传递到阀体内的节气门阀.（4）自动变速器液位检验.本检验用于检验液位是否在规定值范围之内,如在发动机怠速期间将换档杆从“P”转换为“L”,再回复到“P”,然后检查液位是否在规定值范围内

2.故障码检测

电控自动变速器ECU内部有一个故障自诊断电路,它能在汽车行驶过程中不断监测自动变速器控制系统各部分的工作情况,并能将检测的故障以代码的形式存储在ECU存储器中.维修人员可以通过读取故障码确定故障部位,以便进行维修.

3.组合试验检测

组合试验检测包括诊断分析自动变速器故障最有效手段之一的道路试验；（1）通过测量车辆在“D”或“R”档时的失速速度,以检查变速器（传动桥）的全面性能或发动机的动力性为目的的失速试验；（2）测量控制管路中油压,用来判断各种阀、泵工作性能的好坏,以便调整或换件修理为目的的油压试验；进一步检查前、后离合器和制动器磨损情况和控制油压是否正常为目的的时滞试验.

4.液压控制系统高级诊断

自动的变速器液压控制系统比较复杂,当出现某一元件失效就有可能会引起多个故障并发出现,当然,某一故障也可能存在由于不同元件的失效而产生.按照自动变速器各部分功能不同,我们把液压的控制系统分为供油调压、流量控制的子系统、换挡控制的子系统、换挡品质控制的子系统和液力变矩器闭锁控制的子系统.再对各个子系统进行结构的功能分析,依据功能分析法,对自动变速器液压控制系统进行可能失效分析.将失效分析所得结果,从新建立系统故障数据库.