熊良平:建议将符合条件的新能源汽车列入采购清单

在2013新能源汽车创新高峰论上,安凯客车副总经理熊良平发表了题为寻求增量突破推进存量优化――新能源汽车市场化破冰之路,并就中国新能源汽车的发展现状提出了自己的看法和建议.

纯电动车示范推广领先国际

熊良平认为,经过十年的全面发展,我国新能源汽车取得了巨大的进步,各项技术指标和性能水平处于国际领先水平.特别是纯电动客车,总体水平国际领先,应用和推广数量全球第一.

2012年底,我国已经有380多款纯电动客车上了国家公告,这里面既有微型客车也有大型公交车.从销售数据来说,到2012年底我国共示范推广节能与新能源汽车2.74万辆,特别值得一提的是,2013年一季度生产新能源汽车2991辆,其中纯电动是2691辆,比上年同期增长62.6%,销售新能源汽车3175辆,其中纯电动汽车2874辆,比上年同期增长57%.纯电动汽车的产销实现双增长,在插电式混合动力方面,第一季度生产了300辆,销售了301辆,从公告和销售的数量上,新能源汽车特别是纯电动,示范推广和应用国际领先.

急需攻克电池技术难题

在新能源汽车相关技术方面,特别是纯电动汽车领域,我国与世界的先进水平差距还是非常明显的.熊良平举例,我们的纯电动车,特别是乘用车,百公里电耗20千瓦时,硅谷的轿车实际上也是百公里电耗20千瓦时,也就是说,我们百公里的电耗水平与国外的先进水平是一致的.但是特斯拉轿车装了85千瓦时的电量,它一次充电可行驶480公里,我们就不行.除纯电动的续航里程外,电池的快充性能、电池的使用寿命等问题都将是我们未来一段时间内需要攻克的关键所在.

培育新能源车的消费群体

中国新能源汽车发展到今天取得了巨大的进步,但尚属于起步阶段.熊良平就我国新能源汽车的发展谈了几点建议.一是全社会重视对使用新能源汽车的认知,通过扩大使用范围提高认识,对于我们新能源的认知与欧美发达国家存在着巨大的差距.也需要媒体大力宣传新能源方面的认知,培育一批真正的消费群体.二是建议加快充换电站和停车场的建设,将新能源汽车纳入到相关的城市基础设施的规划上来.如果要发展城市公交,或者是纯电动汽车,停车场包括充换电站的建设将是一个巨大的瓶颈.所以建议各级政府把这个规划和站点的建设纳入到整体的规划当中.三是通过优先上牌等措施让利于消费者,提高使用吸引力.四是建议要保持目前示范推广政策的连续性和稳定性.五是学习德国先进的国际经验,加大鼓励在该领域的优势企业,加大研发和制造投入,节约社会资源,做优做强产品,解决散、乱、差的局面.

政府采购具有政策导向作用

在新能源汽车领域,公交客车将成为下一步新能源汽车发展的重点.作为国内新能源客车发展的最早探路者,安凯客车无疑很重视公交采购这一细分市场,因为其中的示范意义和引领作用不容小觑.熊良平在接受媒体采访时表示,作为未来汽车竞争的制高点,我国的汽车企业要想获得更多的话语权,要让处于起步阶段的国产新能源汽车得到更多政策面的支持,政府采购则具有政策导向和示范作用.因此,我们建议将符合条件的节能与新能源汽车产品列入有关节能环保和自主创新产品政府采购清单,通过财政支持和政策引导,对于全部或部分使用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织新购公务用车,要优先采购国产节能环保型汽车和清洁能源汽车.对于新能源汽车的采购必须完善各项细化政策,并尽快启动.