中国电动汽车行业

【摘 要】文章阐述了中国发展电动汽车的必要性与有利条件,认为其在中国将大有可为.分析了发展电动汽车的瓶颈与困难.认为中国的电动汽车可以先从公交车及出租车等公共行业推广；同时,推动电动汽车发展需要政府、企业、消费者共同努力.

【关 键 词】电动汽车；技术瓶颈；市场前景

日前下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知规定,购写纯电动车的消费者可享受至多60000元的补贴；购写某些混合动力车可能享受多达35000元的补贴.这表明国家开始逐步重视电动汽车在我国的发展.

顾名思义,所谓电动汽车,就是指用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆.这种车辆和传统的汽车最大的不同在于其具有先进的环保性,在其行驶过程完全不会产生对大气有害的气体.作为一种新能源汽车,电动汽车在中国大有可为.

一、电动汽车适合作为我国汽车行业发展的突破口

一方面,电动汽车方面国内外发展差距较小.中国的汽车行业存在起步晚、底子薄、基础差等客观事实,因此在传统的汽车竞争中可以说优势非常小.不仅在技术方面与国外的先进水平有较大差距,更在品牌、口碑、文化积淀等“软实力”方面被国外汽车厂商远远甩在后面.但是在电动汽车行业,中国与国外起步时间相差较小,可以说是在同一个起跑线上,因此相对来说竞争会相对公平.

另一方面,电动汽车发展受到国家政策大力支持.根据相关报道显示,电动汽车行业在美国遭遇销售瓶颈.2012年,纯电动汽车在美国销售14687辆,仅为全年汽车销售量的0.1%.与特斯拉并称为美国电动车“三剑客”的另外两家公司,除了已经倒闭的CODA,菲斯克则陷入破产危机.由于行业不景气,今年2月,奥巴马政府放弃了2009年启动的在2015年实现电动汽车全美保有量超百万辆的计划.与此同时,中国电动车发展正逐渐进入快车道.2012年4月,中国正式通过《新能源汽车规划》,确立了2015年50万辆、2020年500万辆的目标.2012年,中国纯电动汽车共售出11375辆,销量比上年增长103.9%.由此可见,电动汽车应当成为我国汽车行业发展的一个重要的突破口,通过这个突破口,不仅可以提升我国汽车产业整体的档次,也将会整体提升我国汽车产业的竞争力,极大的鼓舞国产汽车行业的信心.

二、电动汽车行业发展急需解决技术瓶颈问题

作为一个新兴的行业,其背后需要巨大的技术团队予以支持.而技术正是我国和其他国家电动汽车行业竞争的弱点.

根据不完全统计,在过去的七年时间里,我国关于电动汽车所申请的专利技术为2011件,而同期日本申请的专利技术则达到9000多件,美国的电动汽车行业虽然遭遇到了瓶颈,但是其专利申请技术仍然达到了4000多件.与此同时,中国所申请的专利技术,多集中在生产以及加工领域,而核心的芯片、电池等方面则鲜有突破.因此,总体来说我国的电动汽车对外技术依赖程度仍旧很高,特别是在电控技术方面,中国的生产企业虽然近些年来有了较为明显的进步,但如果达到成熟的程度还需要时间.

之所以会造成如此的技术瓶颈,一方面,电动汽车行业虽然获得了国家大规模的政策与资金支持,但是普及难度较大、市场前景不甚明朗,因此在没有实际需求的前提下投入巨额研发费用进行技术改造,对于企业来说风险过大.另一方面,对于合资的汽车生产商来说,由于合资方在中国市场的独特定位,中国的合资品牌对电动车研发的投入近年来反而不足.

三、电动汽车发展必须重新进行市场定位

电动汽车技术作为一种新型的技术,虽然拥有更环保、更节能等技术优势,但是由于其相对较为昂贵,电池成本较高,电网、充电桩建设较为滞后,这都成为了阻碍电动车大众化的难题.相对于消费更注重“实用”和“便宜”的大众消费者来说,可以通过优先发展电动公交来解决上述问题.

一方面,由于公交和出租行驶路线固定且行使里程有限,运营者对汽车的敏感度较低,公交和出租使用电动车具有天然的优势.在这一方面,我国各地都进行了积极的模式探索并取得了显著的成绩.根据银河证券报告显示,中国纯电动客车和出租车示范规模领先全球,销量占比达到9%,说明在这方面我国还是大有可为甚至可以进行试点推广普及.

另一方面,可以通过发展电动公交车与电动出租车,进行配套电网改造、充电桩建设,解决相关措施不配套的问题,并且可以在运营过程中逐步积累技术经验.

四、大力推动电动汽车发展是必然选择

虽然短期内电动汽车技术无法进行大众化普及,私人电动车市场开发难度较大.但是,长期来看,推动中国大力发展电动汽车业的主要因素没有改变.

一方面,能源压力和环保压力使电动汽车必然会普及.我国的现在的能源对外依存度,尤其是一些重要的战略资源（比如说：石油）依存度已经达到了国际警戒水平,因此必须要寻找和开发可以适用更稳定能源的汽车.而越来越重的环保压力也需要我们开发和寻找可以适用更清洁能源的汽车.而电动汽车则刚好可以达到两者的结合.

另一方面,传统的内燃机车技术仍被少数发达国家所垄断,中国在传统的内燃车的发展水平较难追赶发达国家,因此,可以以电动汽车为突破口,大力加大新能源汽车领域的投入,实现“绕道赶超”.

五、推动电动汽车发展需要政府、企业、消费者共同努力

作为世界上较为先进的技术,要推动我国电动汽车业的迅速发展并且迈入国际先进行列,需要政府、企业以及消费者的共同努力.

政府需要继续在推动电动汽车行业迅速发展中起着支持与引导的作用.一方面需要政府加大政策的扶持、财政资金的补助,既补助企业加强技术进步,迅速掌握核心技术,也要补贴消费者,引导消费者购写电动汽车.另一方面,需要政府构建全国统一、自由的大市场,突破地域藩篱以及地方保护主义.

企业需要继续在推动电动汽车行业迅速发展中起着主体作用.一方面要积极争取国家政策支持,加大技术改造力度,努力提升自身综合实力,另一方面也要积极拓展电动汽车市场,促进电动汽车的商品化、市场化.

消费者要转变消费观念和消费理念,在追求物美价廉的同时也要注重环境保护与支持国家产业发展,为我国的快速发展贡献自己的力量.

六、结语

在可持续发展电动汽车社会建设过程中,我国如何积极应对、引导标准化趋势,是形成我国电动汽车国际竞争优势的重要因素.虽然在短时间内,电动车还并不能大规模进入寻常百姓家,但私人电动车的发展将是大势所趋.

【参考文献】

[1]杨峰,傅俊.纯电动汽车经济性比较与分析.武汉理工大学学报,2009.31.

[2]陈全世.电动客车技术的研发和推广应用.城市车辆,2009（3）40-42.

[3]阮辉平.中国电动汽车产业发展研究.硕士毕业论文,2012.