民用建筑消防设计

摘 要：随着经济的发展、社会的进步,民用建筑建设规模不断扩大,并且逐渐趋于大空间、高层化,这种建筑人流量一般都较大,在遇到火灾时,如果消防设计不完善,极易发生较大型的安全事故,给生命财产带来严重的威胁.因此,在当下,民用建筑消防设计成为工程设计时的要点,设计人员必须要依据相关规范以及工程实际,设计灵活、有效的消防系统,确保民用建筑的消防功能,将火灾危害降至最低.本文从民用建筑内部消防系统、建筑布局消防设计与地下室消防设计三个方面分析民用建筑消防设计,供相关人员参考.

关 键 词：民用建筑；总平面布局；地下室；消防设计

引言

随着城市化进程的不断加快,民用建筑规模不断扩大、功能日趋复杂,尤其是在民用建筑中电气设备的广泛运用,都给民用建筑带来了极大的火灾威胁.而且当前民用建筑中的人流量普遍较大,尤其是一些大型商场.一旦这些区域发生火灾,所引起的事故影响是非常巨大的.因此,当前做好民用建筑消防设计至关重要.但是由于消防设计是一项复杂且重要的系统性工程,这对设计人员提出了较高的要求.有关人员必须要重视这一点,结合工程实际以及相关规范做好消防设计工作,力求为民用建筑提供一个完美的消防设计,提供建筑使用功能,保障群众生命财产安全.

1民用建筑内部消防系统设计

1.1火灾自动报警系统设计

在民用建筑中,火灾报警系统一般由火灾探测器、区域报警器及集中报警器二大部分构成.其中,火灾探测器安装在可能发生火灾的场所,将火灾信号通报给区域报警器,随时随地监视火情状况；区域报警器的主要功能在于接受来自各个探测器的报警信号,对探测器进行统一控制；集中报警器则安装在民用建筑的消防控制室中,接受区域报警器发出的信号,最终形成声音或光报警,自动启动消防设备.

当前民用建筑的火灾自动报警系统,主要包括三种形式.各设计要点如下：在区域报警系统中,使用不超过3台的区域报警控制器,不需要额外设置集中报警控制器,适合在规模较小的场合使用.在集中报警系统中,应至少设置2台区域报警控制器,并设置1台集中报警控制器,用来接收来自各区域的故障报警或者火灾报警信号,同时对各区域的探测器、报警器进行巡检,适合在规模较大的组群建筑中使用.中心报警系统中,至少设置若干台区域报警控制器以及1台集中报警控制器,同时采取消防设备联动设施,通过自动启动控制信号,实行自动灭火.

1.2消防联动系统设计

第一,消防泵起动控制.通过自动发出消防泵动作控制信号,可以直接启动消火栓泵.在消防控制室中,可显示建筑中的电源状况,通过手动或者自动两种形式,启动消火栓泵,同时接收反馈信号.当火灾发生之后,喷淋系统喷头自动喷水,水流指示器发生动作,向消防控制室发出报警信号、启动报警阀、水力警铃击响.另外,通过压力开关动作,可将喷洒泵启动,在消防控制室中接收反馈信号即可.第二,防火卷帘控制.在防火卷帘的两侧,需要分别设置两组感烟探测器和感温探测器,其中任何一个感烟探测器发生动作之后,报警总线中控制的防火卷帘就会下降,直到距离地而约1.8m位置；当感温探测器发生动作之后,防火卷帘完全落下.防火卷帘作为分隔防火区的重要工具,任何一侧火灾探测器发生动作,防火卷帘都会直接降到底.另外,防火卷帘的两侧还应设置手动按钮,如果探测器发生误动作,则可手动开启防火卷帘.

2民用建筑布局消防设计

民用建筑平面布局消防设计是民用建筑消防设计的要点,主要包括防火间距、消防车道、消防登高扑救面及作业场地等方面的设计.

2.1防火间距设计

建筑的间距是城市规划、市政工程及建筑安全的保证措施,每个建筑物都应满足规范对建筑的间距要求,尤其是高层建筑物的间距设计很重要.下面将介绍几种特殊建筑布局的防火间距设计.

第一,裙房相连的建筑物的防火间距设计.在街道两侧的商业怎么写作区,通常有小型超市及餐饮等规模较小的经营性用房,但其建筑物的主体仍是民用住宅.在此类建筑物的消防设计中,应重点关注建筑物高出裙房的主体部位,将该部分视为相对独立的建筑主体,主楼间的间距应满足防火规范对防火间距的要求,以满足火灾发生后进行扑火救灾的需要,避免因火势较大造成的向附近建筑物蔓延的事故发生,减小“热对流”、“飞火”及“热辐射”出现的可能.另外,在进行建筑层数的计算时,可将一、二层的商业怎么写作网点计算在内,且遇到建筑层数未达到10层的建筑物时,应根据相关建筑规范进行计算；建筑层数达到10层或超过10层时,应按照相关规范进行设计计算.裙房相连的建筑物的示意图如下图所示.

第二,中空建筑物的防火间距设计.所谓的中空建筑是指,在建筑物的中间部位由于存在挖空,使得在该中间部位形成“空洞”.虽说被空洞隔开的部分合起来仍是一个建筑物,但当发生火灾时“空洞”两侧将相互影响,所以人们应重视位于“空洞”两侧的部分间的防火间距设计.为减小火灾过程中热辐射所造成的危害,应留设一定的安全间距,如在内转角防火墙两侧的门、窗及洞口的最小的防火间距应大于等于4m,并且应保证“空洞”两侧的建筑物的间距也应大于等于4m.

第三,主体建筑利用连廊相连的建筑.主体建筑利用连廊进行连接的建筑物常见于大型商场区、医院及学校等建筑中,采用这种建筑物连接形式,可有效地改善建筑物的通风及采光效果,并能方便人们在两个建筑物间的转移及流动.在进行这类建筑物的防火间距设计时,应根据建筑物的特点分为敞开式及封闭式.主体建筑利用连廊相连的建筑示意图如下图所示.

关于敞开式连接方式的防火间距设计.由于敞开式连廊通常只被用作通道使用,其走廊内部通常不存在可燃物,被敞开式走廊连接的两个建筑单体通过敞开式的连廊引发对侧建筑物发生火灾的可能性很小,且该连廊的自然通风条件较好,所以发生火灾的可能性很小,在进行防火间距设计时,不应将该类建筑看作整体建筑来设计,而应保证各建筑单体满足相关建筑防火设计间距的要求.关于,封闭式连廊的防火间距设计.在封闭式连廊里,通常会设置一些经营性的商铺或摊位及供人们休息的固定座位.这样一来,封闭式连廊的自然通风条件较差.为减小火灾发生的可能性,在进行此类建筑物的防火设计时,应严格按照规范的要求在合适位置加设防火墙等分隔设施,而不会涉及防火间距设计的问题.2.2消防车道设计

我国的消防规范中对车道的转弯半径并未进行详细规定,结合大量成功的消防设计实例,可在进行消防车道设计时,参照规范中有关消防车转弯半径的有关规定进行设计,如普通消防车、登高车及特种车辆的转弯半径分别为10米、12米及16米—20米,并结合实际将消防车道进行调整.在进行公共建筑的消防车道设计时,应按照规范规定在建筑物的四周布置环形的消防车道,或沿长边布置消防车道；在进行高层建筑的消防车道设计时,应相应提高设计标准,保证消防车能够顺利完成停靠、扑火及救助等工作,一般要严格控制消防车道与建筑物外墙的距离,并保证建筑物的长边能满足消防车登高作业的需求.

2.3建筑扑救立面及登高车操作场地的设计

建筑物扑救立面与登高操作场地的概念是不同的,扑救立面是指从建筑物本身的角度出发,保证建筑物的底边尺寸满足相关规范要求；而登高车操作场地是指在建筑物的空间留设一定的空间来为登高车提供操作场地.值得注意的是,在进行人口密集、疏散难度大的公共场所的消防设计时,应根据工程的实际特点,进行消防车道同步设计消防扑救面及消防灭火救援操作场地.

3民用建筑地下室消防设计

近些年来,在民用建筑中地下室工程越来越多.尤其是越来越多的地下室被用作所,由于地下室属于无窗建筑,当地下室不慎发生火灾时,大火引起的烟火很难消散,人们逃生困难.因此,地下室消防设计也是民用建筑消防设计的要点,各方面设计要点如下.

第一,地下室的防火防烟分区.在地下室的防火及防烟设计中,应采取设置防火墙的方法来进行消防安全设计,并且地下室的建筑面积控制应较地上建筑部分更加严格,确保能够在火灾发生时将火灾控制在规范要求的小范围内,进而减小救助工作量,对火灾所产生的热量、烟雾及火势进行有效控制,从各方面减少火灾所造成的经济损失.第二,内部装修.为全面降低地下室发生火灾的可能性,应在进行地下室工程的修建之时,对可燃装修材料的数量进行严格控制,如控制地下所软包装修中的可燃材料使用量.第三,安全疏散.由于地下室位置的特殊性,使得其安全出口被同时用作消防扑救口、疏散口及排烟口.往往在火灾的扑救时,该部位人员混乱,疏散效率低下,人员死亡率较高.为保证安全出口的疏散效果,应在每个防火分区内设置两个以上（包括两个）的直通向室外的安全出口.第四,设置自动消防措施.由于地下室发生较大火灾后的扑救难度较大,所以应在地下室内设置较完善的自动消防措施,以控制火灾早期的火势,为火灾救助赢得足够的时间.

结束语

总之,民用建筑消防设计的质量直接关乎到群众生命财产安全.因此,其是建筑整体设计的一个重要且不可或缺的部分.有关人员必须重视这一点,严格按照规范,同时结合建筑实际情况,合理地进行建筑消防设计,确保火灾发生时,能够及时、有效地进行处理,降低火灾影响,保障群众人身与财产安全.

[2]卢怡.浅析高层民用建筑消防设计的相关问题及对策[J].科技风.2011（06）

[3]赵青华.关于高层民用建筑消防设计与实践问题研究[J].中国水运（下半月）.2008（05）

作者简介

龙云（1967-）男苗族籍贯：贵州凯里学历：大专现任职称：工程师主要从事建筑设计工作