沥青路面施工技术

摘 要：随着我国经济发展,我国公路也有了很大发展,并且对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高.在这种情况下,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求.本文深入研究分析了公路工程沥青路面施工技术,并对沥青路面原材料的选用、质量要求、混合料拌制及铺筑等施工技术方面进行探讨,为公路工程沥青路面施工提供参考.

关 键 词：公路工程；沥青路面；施工

公路路面由垫层、底基层、基层、面层等构成,通过在公路路基上采用不同的材料或混合料铺筑而成,是公路工程中的重要组成部分,为汽车的行驶提供道路平台,并确保了汽车行驶的安全性以及乘客的舒适性.公路路面的使用性容易受到行车荷载和天气因素的破坏,因此为加强公路路面的使用寿命,必须提高和控制施工技术,充分发挥出沥青路面特有的优势.沥青路面具有质量高、耐久性好的特点,其所使用的沥青材料矿料间粘结力强,加强了沥青混合料的强度和稳定性,使得沥青路面施工技术越来越广泛应用于公路建设[1].

1.公路工程沥青路面原材料的选用

公路沥青路面原材料必须根据公路所处地地质、气候特点和对材料性能的要求选用,并且在充分考虑车辆荷载、交通量增加等因素对路面影响的基础上,选用质量优的路用原材料.路用原材料主要包括沥青、集料、填料等,选择时必须谨慎.（1）沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等各种因素,即使在混合料中沥青材料只占小部分,但合适的沥青材料有利于加强混合料的弹性和粘结性.（2）集料是岩石破碎后的碎石材料,可根据其粒径分为粗集料和细集料两种,占据沥青混合料的大部分,对其路用性能具有关键性作用.为加强粗集料在混合料中的骨架作用,应选择干燥、无杂质且无风化的碎石,以保证足够的强度和耐磨性.为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、挤压并减少空隙,应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料.（3）填料常采用磨细后的碱性石料矿粉,并与沥青结合料共同形成沥青混合料中的沥青胶浆.应选用无杂质、干燥的矿粉,有效加强沥青混合料的车辙能力和稳定性.

2.沥青路面施工材料质量要求

水泥、水、土和粉煤灰是公路工程建设过程中使用到的重要材料,因此必须根据这四个方面,严格选择施工材料,并对其质量进行控制[2].

2.1水泥的选择

水泥是公路工程的物质基础,也是公路施工的关键材料.在实际的公路施工过程中,常见的几种水泥可用于稳定土的施工,而且在实际应用中效果并无明显差别.因此,应从以下几方面对水泥的选择进行分析：（1）一般情况下不选择具有快硬或早强性能的水泥,以免造成施工不便和麻烦.（2）选用初凝时间在3小时以上的水泥.（3）选用保质保量的水泥.

2.2水的选择

在实际工程中,水主要在养生和拌和过程中使用,因此一般选用人或畜的饮用水,即可确保水泥稳定施工.

2.3土的选择

水泥稳定土的拌和作为基层施工过程中的关键环节,在公路施工过程中,可根据当地实际情况和需求,在拌和厂或沿路进行.

2.4粉煤灰的选择

粉煤灰的选择主要为三点：（1）关键成分含量达70%以上、烧失量小于20%.（2）在控制好实际含水量（35%）的情况下,可应用干粉煤灰或湿粉煤灰.（3）通常选择粒径小于30mm的粉煤灰.

3.沥青路面混合料的拌制

沥青路面混合料的拌制应严格选择场地、设备、原材料质量,并通过实验确定材料配合比以有效进行拌制.为保证沥青混合料的质量,拌制时应对其沥青含量及混料温度进行控制.

3.1混合料拌制要求

（1）场地要求.沥青混合料的拌制场地应满足路面施工和储存的需要,即：①路面施工要求.硬化地表面,在可实施拌制和运输的地方适当设置排水沟.②储存要求.储料场需有隔墙,以有效进行出料.为保证材料的正常供应,可以设置防雨大棚.（2）设备要求.为保证沥青混合料质量,应选择性能、生产能力及耐久力好的混合料拌制设备,而所选设备需与工程规模相符,确保按时按质的完成路面工程.（3）原材料检验.沥青混合料大规模的生产必须获得相关的施工试验验证,即对混合料进行设计与运算,并根据现场试验结果,将其设计配合比与实际生产配合比进行确定,使得混合料各种组分全部符合设计要求.（4）出场要求.派遣专员目测并逐车对沥青混合料温度进行检查,合格即可通过发料单的发放获准出场,对于不合格的沥青混合料则必须以废料进行处理.

3.2混合料拌合工艺控制

（1）沥青含量控制.沥青含量的多少对沥青混合料的变化起直接影响的作用,为避免缩短沥青公路的耐久性与使用寿命,应在拌和沥青混合料前,按照室内的配合比进行试拌,以此确定沥青用量、搅拌时间、加热及出厂温度的的标准,有效的保障沥青混合料质量.拌制沥青混合料时,在按照配料单进料和拌制的基础上,为保证混和料拌和后均匀一致,应对各种材料和沥青混合料的温度进行严格控制,以防出现无花白、粗细料分离以及结团成块的现象.对沥青用量进行抽样试验,可发现不符合要求的现象并及时给予调整.（2）混合料温度控制.包括出料、摊铺、碾压等整个混合料生产过程中的温度,出料温度在混合料温度控制中起关键作用,对混合料到场、运输、摊铺和碾压的温度产生直接影响.

4.沥青路面的铺筑

4.1沥青混合料的摊铺

在对沥青混合料进行摊铺前,应对路面的平整度进行详细检查,并及时清理路面存在的杂物.对路面基层进行均匀洒水工作,可有效保持基层在摊铺前的湿润.进行摊铺工作时,为确保混合料均匀不间断,可应用两台相同型号的摊铺机,并控制好速度共同进行摊铺作业.在摊铺过程中,为保证摊铺温度的适宜,应随时检测混合料温度,若温度降低可开启摊铺机热保温装置进行加热[3].

4.2沥青混合料的压实

作为沥青路面铺筑的重要施工工序,对沥青混合料进行压实时应配备充足的压实设备,尽可能选择大吨位和双轮振动的压路机.为确保沥青路面的压实质量,需要进行初压、复压和终压三个阶段.（1）初压时应采用关闭振动装置的振动压路机,并在混合料摊铺完毕且温度较高时慢速碾压两遍,以确保均匀碾压.（2）初压后即可进行复压,复压时应确保混合料的密实度和稳定性达到规定,且无明显车轮痕迹,因此需用胶轮压路机碾压先碾压四到六遍,再用振动压路机碾压两遍.（3）进行终压时应将复压留下的不平整地方进行消除,确保路面的平整度.在碾压的整个过程中,应采取合理的压路机速度先对路面外侧进行碾压,之后才是路中心位置.为保证路匝的平整,在未碾压成型的路段应避免转向或停车.

4.3沥青路面施工过程中的注意事项

（1）及时采取措施解决施工检查过程中发现的标高不符合问题.（2）应避免整个施工过程中出现沥青混凝土离析现象.（3）为满足设计规范要求,限制沥青混合料温度浮动幅度,必须加强其拌合、摊铺、碾压过程中的温度控制.（4）严格检查街头、摊铺机停机、眶路机换向等特殊地段,确保路面的平整度,及时采取措施修整不平整的路面.

5.结语

沥青路面具有可保证行车平稳、舒适和安静的优势,而且可有效确保其质量,并易于检验,因此得以在公路工程路面施工中广泛应用.加强对公路工程沥青路面施工技术的研究、深入和分析,有利于提升和优化该施工技术,保障今后公路施工的技术优势,有效加强路面工程质量.