汽车运输中的安全问题

摘 要：现代汽车行业的快速发展,使得车辆的性能和档次都得到了提高,车辆在行驶速度方面也得到了提高.车辆性能的改善使得车辆在行驶中经常会出现超速、超限和超载的情况,在车辆不断增多的情形下,交通事故也在不断的增多,人员的伤亡也在逐渐增多,这样就使得汽车运输管理问题成为了人们关注的重点.安全管理者对运输业应该提出更多的要求,这样才能更好的保证汽车运输中的安全问题得到解决.

关 键 词：汽车运输；安全问题；解决措施

汽车运输中的安全问题一直是人们关注的重点,每年为了保证汽车运输的安全,国家在人力、物力和财力方面都进行了很多的投入,但是汽车运输的安全问题依旧存在,而且还出现了愈演愈烈的情况.对运输企业安全管理经验进行总结,在道路交通安全管理方面存在着严重的滞后性.很多的安全管理措施都是沿用了几十年的,根本就没有办法做到与时俱进,这样在对汽车运输进行管理的时候就很难做到创新,同时在管理机制方面也是很难做到更新的.汽车运输的环境和经营的条件在不断的发生着改变,同时在安全管理方面也要进行创新.

1汽车运输企业安全生产管理的特点

1.1工作环境复杂多变

汽车运输企业在进行生产的时候使用的生产设备是汽车,汽车的司机在生产中面临的环境是非常多样的,司机在工作中面临的环境同其他的生产人员面临的环境是非常不同的,很多的生产人员在工作中面临的是固定的机器或者是生产线,在生产中面临的作业环境也是一成不变的,但是汽车运输的司机在工作中,要受到天气环境的影响,汽车运输企业要想完成生产活动只能将汽车在公路上进行行驶,在行驶的过程中,司机要面临的环境是非常多样的.司机在车辆行驶中不但要对车辆的安全技术状况进行把握,同时驾驶人员也要对道路的情况进行掌握,对道路上出现的人员、车辆以及道路的行驶要求都要进行掌握.驾驶人员在道路上进行行驶的时候,天气情况对行车安全影响是非常大的,所以,驾驶人员在车辆行驶中要面临的环境是非常复杂的.

1.2驾驶人员具有流动性

道路和车辆在汽车运输中都是客观存在的,车辆出现交通事故都是由于驾驶人员操作不当引起的,因此在汽车运输中,人的因素是非常重要的.保证交通运输的安全性关键在人的身上,驾驶人员才是避免交通事故出现的核心,但是,驾驶人员在工作中是存在着很大的流动性,这样就使得企业在对驾驶人员进行安全教育的时候不能更好的保证安全教育工作可以做到实处.汽车运输企业中驾驶人员的流动性是非常大的,这样就使很多的企业中出现了大量的临时驾驶人员,这些人员在素质方面是存在着很大的差异的,这样就使得企业的安全管理工作在实行的时候要面临的困难也是非常大的.

1.3交通安全牵扯面广、影响大

交通事故的出现在影响是非常大的,交通事故中出现人员的伤亡情况就会导致很多的家庭出现破裂的情况,使得很多的家庭要承受交通事故带来的后果.交通事故带来的损失也是非常大的,在很多的情况下,损失是无法进行估计的,汽车运输在客运方面出现的交通事故涉及的范围更加的大.

2驾驶员年龄结构分析

现在,驾驶员在年龄结构上出现了越来越小的情况,很多的驾驶人员是刚刚成年的一些青年人,这些人员在安全意识方面是非常淡薄的,同时在驾驶车辆的过程中非常容易对车距不能很好的控制,同时在驾驶过程中也会出现开车速度过快的情况,这些情况的出现都会使得交通事故发生的几率得到提高.青年人在驾车的过程中非常容易出现飙车的情况,这是导致交通事故出现的重要因素,同时在酒后驾车方面也是不够重视的.为了避免交通事故的发生,一定要对青年人进行良好的安全教育,提高他们的安全意识,同时在控制车速和车距方面也要得到提高.

3交通事故的出现的原因

很多的交通事故出现和驾驶人员的操作失误是有很大的关系的,在驾驶车辆的过程中,驾驶人员可能因为不同的原因导致在某个环节上出现失控的情况,在一个环节上出现问题就会导致其他的环节也出现问题,这样就会导致交通事故的发生.交通事故在预防上要进行重视,在对汽车运输进行管理的时候,可以从不同的环节来进行安全管理工作,针对不同的环节要采取的措施也是不同的.很多的交通事故都是由于驾驶人员的违章造成的,为了更好的保证交通安全,对驾驶人员进行交通法规的宣传是非常必要的.预防交通事故的发生,人的因素是非常重要的.在车辆行驶中避免出现违章操作可以更好的保证驾驶人员和其他人员的安全,同时在行车过程中,驾驶人员要时刻遵守交通法规,这样才能更好的保证交通运输的安全性.

4改善交通安全的几点建议

突出安全行车、经济车速的教育和训练,引导驾驶员控制自己的安全行为,提高行车过程中的注意力.突出驾驶员预见性的教育和训练.按不同年龄段,采取不同的教育方式和教育内容.如对2l-35岁的驾驶员应多进行注意力集中的教育和训练.在对驾驶员进行安全行车教育的同时,必须进行车辆日常维护,节油技术的教育以及安全性制动的运用、驾驶基本功的训练,总之,应开展内容丰富,而且多样化的思想、技术、安全教育活动.重视队员安全素质的养成教育.教育培训分系统教育和自我教育两方面.系统教育方式有培训、轮训、复训、安全报告会等.自我教育方式有安全例会、安全知识竞赛、安全谈心、安全帮教等深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题,做到了注重实效,少搞形式.不走过场,真正在措施上行动上体现安全第一的要求,从而在全队范围营造出了关注安全,关心生命的浓厚氛围.

汽车运输的安全生产,受外界因素制约较多,从企业领导到职工都有一种错误认识事故不可避免.事故发生以后,有些管理者采取自我解脱办法,把事故发生原因归咎于客观因素,归咎于运气不佳,企业员工中也有同感.人性化的管理强调人的主观能动性,对事故的发生,采取科学的态度,实事求是的精神.认识是行动的向导,对事故的正确态度应是从血淋淋的事实中,找出管理者和操作者自身存在的问题.掌握防止事故发生的本领.同时,将经验教训在企业干部职工的头脑中逐步消化、吸收、积累,成为指导安全实践的意识,达到多数人安全生产的目的.这也就是汽车运输长期实行“安全第一、预防为主”的理论升华.二是重处罚,轻教育.事故发生以后,经济处罚更是免不了的.人性化的管理强调,人是事故的肇事者.更是事故的受害者.有些人就是在肇事中受伤以至丧生,既使没有受伤,精神也受到很大的打击.对事故的发生,多数肇事者是会对给国家和人民造成的生命财产损失进行自责的.关心事故责任者,给予他们精神上的慰籍,生活上的关怀,化解驾驶员肇事后的心理矛盾,帮助他们从事故的阴影中走出来.分析造成事故的原因,吸取应有的教训,这样的教育作用将更有效,教育效果也会更好.发挥文化的力量.

5结束语

安全教育工作不是一朝一夕可以完成的工作,是一项长期而且艰巨的工作,安全教育工作要有一个安定的生产环境,同时也要有稳定的社会环境,这样安全教育工作才能更好的保证持之以恒.在汽车运输业发展的过程中,会不断的出现问题,对出现的问题进行更好的解决,才能更好的保证交通运输业的发展.