行业影响到影响行业

“十二五”期间,国务院出台加快内河水运发展的意见,将内河水运发展上升为国家战略,内河水运因此步入了加快发展的黄金期.在历史发展的机遇期,行业报如何顺势而为?中国水运报作为水运行业的权威媒体,站在转企改制的新起点上提出从“行业影响到影响行业”的战略目标,为做好新时期的水运新闻工作指明了方向.

围绕大局成为行业的晴雨表

行业是产业报赖以生存的土壤,媒体影响力离不开行业,行业进步与媒体影响力又息息相关.中国水运报要成为水运行业的晴雨表,不仅要把新闻做深做透,更要做出前瞻性和影响力.

一是强化主流价值导向,充分发挥行业媒体的社会化功能.按照大思路、大策划、大活动的方向,深入宣传张德江副总理（时任）考察长江时的讲话精神,多层次、多角度、多方位开展了“内河航运专项宣传”,由此推出的《下决心把内河水运搞上去》等7篇评论在行业内外产生了很大影响.国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》出台后,中国水运报迅速行动,充分利用行业资源,集中全社力量在全国范围内及时开展了“内河水运行”采访,推出专题报道近40篇,为内河水运发展上升为国家战略提供强大的舆论保障.

二是围绕行业发展焦点问题,前瞻性引导舆论转变.面对航运业不利形势,先后对水运行业应对金融危机、转变交通运输发展方式等进行了深入报道.开展了“亿吨港口行”、“稳增长、兴优强”、“江苏水运行”、“企业盈亏调查”等专题采访活动,刊发了《航运业拐点言之尚早》、《中国港口业亟待走出围墙》等一系列有影响的深度报道.大力宣传交通运输部党组关于水运发展的方针政策,突出报道了水运行业应对金融危机所采取的方法和措施,重点报道管理部门帮扶措施以及国务院十大产业调整振兴规划对行业的影响等,为水运企业应对危机渡过难关起到了重要的经济参考和引导作用,为航运发展探索方向、提出建议、提振信心.

三是抓好行业重大主题宣传.比如,一段时间以来,中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的竞争行为,甚至出现“零运价”、“负运价”,严重扰乱海运市场秩序,造成了不良影响,引起社会广泛关注.对此,中国水运报及时组织报道了交通运输部整顿中日集装箱班轮运输市场的新闻,许多媒体和网站也