如何加强国有船厂海工产品成本控制和管理

造船企业要取得预期的利润目标和较好的经营效果,有效地控制海洋工程产品从设计、建造、调试直到交付使用全过程的成本就尤为重要.

1国有船厂海工产品成本控制和管理现状

1.1成本管理的方式方法落后

部分企业虽然建立了成本控制方法体系,却仍然停留在简单的成本核算和成本分析上,制定的管理制度多,但有效的措施少,造成成本控制不力,多数仅进行事后的核算,对事前和事中控制重视不够,忽视了设计阶段对成本控制的影响；期间费用的分摊方法不科学,在成品和产成品的成本核算不准确；没有很好的发挥技术手段在成本控制中的作用,控制重点仍放在事后,成本控制主要依靠行政手段,现代的先进的方法应用较少.

1.2成本管理责权利划分不明确.

企业成本管理各环节相互分裂,忽略了各环节自身成本管理的责任,造成成本上升；员工成本意识淡薄,员工感受不到市场压力,控制成本的积极性低,浪费现象严重,企业的成本管理缺少基层员工的参与成本控制难以取得成效.

1.3成本考核不全面

在成本控制和管理工作上,只重视生产成本的核算,忽视了质量成本、安全成本的核算分析；成本考核力度不够,成本考核的结果没有与员工的经济利益相挂钩,奖罚机制不完善,成本管理方法老化,体系单一,只重视事后控制,忽视了事前的预测和决策,成本管理的预测分析和决策支持职能较弱,对设计、物质采购、后勤等其他部门的考核重视不足.

1.4对成本控制的重要性认识不到位

由于国有企业传统观念的束缚和延续,部分职工对企业的成本控制、管理工作认识不足,没有真正认识成本管理和企业效益的关系,没有领悟出成本过程控制和个人收入提高的关系,造成对一些浪费现象置之不理,或是怕得罪人,对浪费现象视而不见,认为成本管理与我无关,多一事不如少一事,这些思想严重阻碍了企业成本管理和过程控制工作的深入开展；相当一部分企业责任人对工程成本的全过程管理认识不到位,没有从企业发展的高度认识到全过程成本管理的重要性,成本管理流于形式,导致责任不明确,为以后的成本管理工作带来了不可预计的损失.

2加强国有船厂海工产品成本控制的建议

2.1制定科学合理的管理模式

海洋工程产品的建造是投资大、周期长、过程复杂的过程,海工产品的成本控制必须建立科学的管理模式,以保证工程施工和成本控制在安全文明的环境中进行.建立成本控制责任制度,做到分工明确,权责分明这样才能真正便于执行和落实.利用信息化的成本管理手段进行成本控制,信息化管理系统不仅能量化处理成本管理各流程,还能体现先进的管理思想[1]；采用目标成本管理方法,通过目标成本的制定、分解、落实、控制、核算、分析、考核,对海工产品成本形成过程实行全面的综合控制,确保企业预期利润的实现；统一领导与分级归口管理相结合,将成本控制目标层层分解落实到各部门、各层级、各岗位,明确各级人员的权限和责任,调动各级管理部门和广大职工的积极性,实行全过程、全员成本控制.企业的一切成本管理活动应以现代成本效益理念作为指导思想,应从管理的角度挖掘成本降低和获得效益的潜力,力图从根本上杜绝浪费的发生,为企业获得更好的经济效益.

2.2增强员工成本观念,实行全员成本管理

培养员工与企业同呼吸共命运观念,荣辱与共的意识,树立员工的主人翁精神,想方设法调动员工的积极性,充分发挥员工的创造性.对于员工在生产过程中采取的节能降耗措施、小改、小革、合理化建议和发明创造,企业要给予足够的支持和充分的肯定,敢于在此方面下大力气,出本钱,给予物质、资金支持,增强员工的成本控制意识,同时把员工的切身利益和企业的利益结合起来,形成利益共同体,只有这样才能让企业的成本控制措施取得实效,才能为企业有效降低成本,提高经济效益,提供源源不断的动力.

2.3实施全过程动态控制

成本控制不应该仅为降低成本而牺牲其他方面的利益,应统筹大局,做到保质保量安全按期交付等方面的要求；成本控制除了按计划严格控制成本以外,还要加强工程开始后对各项环节的过程检查和过程监督,做到动态控制成本,以便及时采取有效措施纠正成本偏差.对产品设计、采购、施工三个关键阶段采取相应的成本控制措施.

2.3.1设计阶段的成本控制

现行成本控制多集中在制造环节,忽视了设计阶段,因此要健全设计阶段的监督和约束机制,使设计人员设计方案与现场实际结合起来,将不合理的设计和不必要的专业间的冲突消灭在图纸下发之前,从源头上减少和消灭不必要的设计修改,减少由此产生的浪费.

2.3.2采购阶段的成本控制

材料和设备采购占船舶产品造价极大的比例,仅船用主机就约占造船总成本的10%～15%,材料和设备采购在海洋工程产品例如钻井平台中,所占比例更高,因此物质采购是海工产品成本控制重要部分,企业制定了物质采购制度,但不完善,物质采购过程不规范；物质采购人员未制定完善的物资采购计划,在订货定价方面随意性较大,采购来的物资质次价高,采购成本、使用成本巨增；供应商筛选不力,供应商实力较低,增加了采购成本.要建立全方位的供应商综合评价制度,真正选择出质量优、怎么写作好、合理的供应商,对于需求数量较大的物资,要直接与生产厂家签订合同供应,减少中间环节,降低采购成本,通过这些措施提高采购效率有效控制物资采购成本.

2.3.3施工阶段的成本控制

海洋工程产品的建造施工过程中,要引入招标竞争机制,通过充分竞争,选择出优质的外协队伍,同时建立起施工队伍评价制度,通过综合评价进行末位淘汰,将信誉差、施工质量差的队伍淘汰出去,引进怎么写作好、实力强的队伍,始终保持与优秀的外包队伍合作；建立健全质量监督机制,严格控制施工质量,避免返工和后期维护造成的人力、物力浪费,最大限度的保证建造质量,使工程质量、进度得到有效控制,从而有效降低海工产品建造、交付及质保期的成本；严格审查工程竣工结算,实践证明,经审查的工程结算较编制的工程结算价款相差10%左右,有的高达20%,因此严格地工程结算审查工作,对控制投资,节约资金起着重要作用,能有效地控制成本.

2.4完善成本考核制度,健全奖罚机制.

建立完善成本考核制度,将实际消耗的成本与计划成本进行比对,查找出成本偏差的原因,明确在哪个方面出现的问题,责任主体在哪；分析完原因之后,制定出预防措施,对原成本控制制度不足之处进行修改,对以后可能出现的问题做到制度上的预防；根据已经完成的成本消耗数据,对各个职能部门和责任主体进行考核,制定出奖惩制度,遵循责权利相结合的原则,保证“能者上”的方针,奖罚分明是企业成本管理健康运行的动力,为今后的成本控制执行计划提供基础,只有这样才可以有效的降低成本,提高企业的经济效益.

3结语

随着船舶行业竞争的加剧和国家加快船舶行业结构调整政策的深入,会有愈来愈多的船舶企业进入海洋工程产品的建造行列,海工产品的竞争必定会日趋激烈,企业必须未雨绸缪,重视基础工作,抓住关键环节,加强对产品成本的控制和管理工作,有效降低成本,才能实现企业预期利润,提高经济效益,为企业长远发展提供动力.