网站原创陆源污染和海上污染夹击,渤海五分之一以上海水已被污染.持续了近三个月的渤海溢油事件,让本已脆弱的渤海生态雪上加霜.
更刺激公众的是康菲公司的态度.有记者问,康菲能否学习BP（英国石油公司）设立赔偿基金?康菲答：“康菲不能和BP做对比.”
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也许康菲在国外会选择文明守法,为何到了中国就变成不讲道理的无赖?企业道德良心缺失无疑是内因,但最终的结果则是中国的大环境使然.
墨西哥湾漏油事件发生后,美国当局及司法系统立刻全面介入,成立总统委员会进行调查,墨西哥湾沿岸各州政府也出面索赔.所依据的法律,有《清洁水法》《石油污染法》《濒危物种法》等.法律面前,BP只有认罚.
在中国,对海上漏油事故的责任界定和处罚标准,只有一部《海洋环境保护法》.该法规定,对海上石油勘探开发造成污染的罚款上限是20万元人民币.有媒体报道称,国家海洋局“可立即对康菲中国施以最高20万元的行政处罚”――可是,石油巨头康菲公司会在乎这区区20万元吗?至于发起生态索赔公益诉讼,则可能遥遥无期.
康菲有恃无恐,皆是“入乡随俗”.此前中国海洋溢油污染有过多少次?谁受过罚?一年前大连石油污染事故,责任方中石油能够从容撇清责任,熟谙中国政策、法规乃至潜规则的康菲公司岂能不学样?
渤海溢油事件凸显中国海洋保护的法制漏洞.拯救渤海,拯救中国的海洋,只能从完善立法、严格执法做起.时不我待.
本期值班主编张进