公交优先就是民生优先

如今道路拥堵问题已成为城市的通病,乘车难、行车难、停车难等每一名市民都被日益严峻的市区交通状况所困扰.作为来自长春市公交系统基层的从业人员,省人大代表聂永军在接受记者采访时,对治理城市拥堵问题谈了自己的意见和看法.

聂永军说,关于交通拥堵问题,各地都在积极探索和尝试有效办法,而“公交优先”战略已成各地各有关部门一大共识.公交优先事实上就是民生优先、百姓优先.政府应通过加大公共交通基础设施投入力度,保障公共交通道路优先权,完善相关财税、土地、票价补贴等支持政策,为广大市民提供更方便、更快捷、更舒适的出行方式.聂永军的观点十分明确.

如今城市的拥堵问题,本质上是机动车数量的快速增长与城市道路基础设施发展相对滞后之间的矛盾,似乎短时间内很难改变这一状况.但仍可以通过强化管理,完善相关政策等措施,缓解这一矛盾.聂永军提出了切实可行的建议：以他驾驶的119路公交车为例,在该车途经的重庆路商圈这一繁华路段,造成拥堵的一个重要原因就是道路两旁乱停车现象十分严重,使道路通行能力严重受阻,而执法部门在治理这里乱停车现象时,没有一致性和长期性,使部分驾驶员抱有侥幸心理,违章停车现象屡禁不止.对于该问题,特别是重点拥堵路段和公交站点附近的乱停车问题,应建立从严执法的长效机制,像治理酒后驾驶一样,加大人力物力的投入,常抓不懈,使广大驾驶员警钟长鸣,纠正乱停车的习惯.同时,尽可能在繁华路段多建立体和地下停车场,将能够有效缓解这一问题.

关于城市道路基础设施建设问题,聂永军认为,路网布局、设计和建设过程中,一定要有前瞻性和全局性.应借鉴发达国家和地区的经验,制定科学合理的长期规划时间表,强化措施,逐步推进.

聂永军说,频繁的道路维护施工也是造成交通拥堵的一个原因.去年长春某路段一年内曾连续修补了3次,原因就是施工队伍不够专业和施工监管不到位造成的.因此,在道路建设和维护过程中,一定要把工程质量摆在重要位置,与地下管网设施一并规划设计,避免频繁修补,尽可能延长使用寿命.

聂永军还认为,治理交通拥堵问题应是一个人人参与的系统工程,加强对交通参与者的宣传教育似乎是一个老生常谈的话题.但在现有经济社会发展水平上,只有注重每一个细节,才能有效缓解交通压力.应加大宣传教育力度,强化交通安全意识,培养广大交通参与者自觉遵章守法的习惯,从而减少交通拥堵的形成.