职场专业主义,你的专业是什么?

台湾出差结束,从宾馆定了辆车出发去桃园机场.司机五十来岁,穿着深蓝色套装,戴着白色蓝沿儿帽子和白色手套,显得很职业.

他接过我的行李放在后备厢,然后坐进驾驶位置,摘下帽子,随手扔在前面,发动了车子.动作里没有宾馆司机常见的礼貌谦和,透着不耐烦.

车子驶稳,我们开始聊天.经过攀谈了解到,他的不耐烦,源于对工作的不喜欢.他说要不是没办法,谁这么大岁数还来干这活儿.

我问那您以前是做什么的,他开始滔滔不绝讲述当年的故事.嗬,他的职场经历真丰富：当兵回来后,做过射击教练.做过卡车试车员,曾经到过大陆某个山区,给东风卡车测试轮胎,开着车跑山路,看多久会爆胎.还玩过水上飞机,设计的小飞机是当时台湾水平最高的.也和朋友做过多次生意,几起几落.

那怎么又做上了司机,我问.他拍着方向盘感慨,唉,年轻时不懂事,兴趣广泛,不定性,这个也好,那个也喜欢,最后哪个也没干成.他落寞着总结,当年一起当射击教练的,如今在带台湾国家队；一起玩水上飞机的,成了这个领域的专家；一起做生意的,已经在大陆建了好几个厂,包了好几个二奶.自己呢,一事无成,在基隆老家就剩下个仓库,里面塞着两架小飞机,时间一长锈成了废铜烂铁.这些年一直晃晃悠悠,现在老父亲快八十了需要人养,自己也五十来岁.老无所依,只能又出来工作.

作为职业规划师,我十分理解他的处境.在生涯发展理论里,舒伯将人的生涯划分为成长期、探索期、建立期、维持期、退出期几个阶段.每个阶段都有不同的核心任务和核心角色,上一个阶段的任务没有完成,角色没有扮演好,必然影响下一阶段的生活.这个台湾司机,在职业生涯角度,探索期太久,始终没有清晰的职业定位,根本没有进入建立期.同样的年龄,别人只要维持自己的工作就好,而他始终没搞定该干什么,没有自己的专业.上一阶段欠的债,下一阶段总要还,剩男剩女的家里比较着急也是这个道理,该结婚的时候不结婚,生涯任务没完成,必将影响下一段生活.

第二个故事有关一个女孩,二十七八岁,做行政.她喜欢自由自在的生活,工作一段攒点儿钱便辞职,拎起背包去旅行.旅行腻了,再回来找行政类的工作,工作一段再辞职去旅行,自我而潇洒.一次闲聊,职业规划师问她一个问题：三十岁之后,你该怎样生活?她现在还年轻,很容易谋得一份行政的工作.而行政,是一份专业性很弱的工作,刚毕业的孩子都能从事,待她过了三十,恐怕很难跟粉嫩的小孩儿竞争.即使她竞争得过,行政职位的待遇,或许也满足不了她那时的生活需求.听到职业规划师的问题,她受到触动,开始思考后面的人生.在她的年龄,正是该探索和建立自己专业的阶段,这个阶段的任务完成的不好,必将影响以后的生活.

人的一生,要有一场轰轰烈烈的爱情和一次说走就走的旅行.很多人被这句潇洒而不负责任的话害了,首先,绝大多数爱情都不会轰轰烈烈.其次.旅行可以说走就走,但注意这句话里说的是“一次”,而不是多次,不是随时.背包客,最佳的状态,是通过旅行,建立自己的职业和谋生能力,比如给杂志写专栏,给画报拍照片,组团给其它旅行者作导游.否则,将荒废建立专业能力的时光,把岁月蹉跎在风景里.人的生涯,是连续的,这段过于潇洒,下段就得更多付出.出来混,总是要还的.

工作,实质是一种交换关系,我们付出专业能力,为企业创造价值,企业支付相应的薪水和报酬.要想过得比较好,我们就得让自己更专业.所以,在企业里做行政的,做助理的,转去HR会更好,因为比较行政和助理,HR是更专业的工作.而打工的,做保安和建筑小工,就不如去做装修,做厨师,因为后者更专业,随着经验的累积,未来前景更美好.

最后一个故事,有关《水浒传》.梁山好汉的结局,最好的就是神医安道全、玉臂匠金大坚、紫髯伯皇甫端、圣手书生萧让、铁叫子乐和、轰天雷凌振.这几个人最后大都被政府征用了,为嘛呢?看病、刻字、养马、写字、唱歌、做,他们共同的特点就是都是手艺人,都有一技之长.历史如何变迁,专业人士,总能混口饭吃.

这给我们职场人士的启示是,你得有一样儿拿得出手的本事,做专做精.从央视离开的罗振字,在他的自媒体节目《逻辑思维》里提到一个词儿：U盘化生存.意思是说未来的专业人士像u盘一样,自带信息,不装系统,随时插拔,自由协作.

U盘化生存不受行业,不受公司的限制,实质说的就是专业主义.职场专业主义,你的专业是什么?