天车日常检修与保养

点赞:3446 浏览:11210 近期更新时间:2024-02-02 作者:网友分享原创网站原创

[摘 要]天车是现代化工业生产不可缺少的设备,正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中.对于提高劳动生产率,发挥着巨大的作用.由于天车长时间运转,必然会导致机件的磨损或破坏,电气元件的烧损及金属机构的疲劳.在检修更换零部件时要做好安全工作.努力完成厂下达对天车设备大中修、事故抢修任务,建立健全维修事故档案.

[关 键 词]检修故障处理报废标准保养

中图分类号:[TJ207]文献标识码:A文章编号:1009-914X(2014)44-0288-02

一、天车日常检修维护主要内容

1、制动器:弹簧完好,无断裂损伤;背帽紧固无松动;抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂;框架轴销,地脚螺丝完好无松动变化;抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动.

2、变速箱:组合、地脚螺丝紧固无松动;组合面无渗漏油、油位油质正常;润滑良好;外部清洁;仔细听有无异常声音.

3、联轴器:联轴螺丝紧固无松动;联轴器无渗漏油;定期加油;外部清洁.

4、齿轮卷筒:齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固;大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动.

5、轴承座:组合和地脚螺丝紧固无松动;油杯完好,油量充足,不变质;检查时并适当拧紧加油;外部清洁.

天车日常检修与保养参考属性评定
有关论文范文主题研究: 关于天车的论文范例 大学生适用: 研究生毕业论文、在职研究生论文
相关参考文献下载数量: 31 写作解决问题: 写作资料
毕业论文开题报告: 论文提纲、论文前言 职称论文适用: 期刊发表、职称评初级
所属大学生专业类别: 写作资料 论文题目推荐度: 最新题目

6、钢丝绳:钢丝绳头压块螺丝紧固无松动;丝绳保护油层完好;钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象;钢丝绳断丝在允许范围内并作详细记录.

7、吊钩滑轮:各部转动部件应转动灵活无卡阻现象;滑轮、吊钩推力轴承定期加油.油杯完好;油量充足;油质良好;外部清洁.

8、行车轮:轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动;油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油;行走轮完整、无破损裂纹;仔细听有无异常声音;外部清洁.

9、大小车缓冲器:检查缓冲器是否破损、固定架是否变形.

10、所有护栏及小门:检查是否有开焊变形现象.

11、车梁及轨道:大小车梁无变形;焊缝完好无裂纹;联结梁的螺丝;联接板完好紧固无松动;轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象,压板完整牢固.

12、驾驶室门窗:检查门窗等是否有松动变形现象.

13、有常用备品备件.

二、天车常见故障处理方法

1、制动不灵刹不住车:检修电器部分;更换制动瓦衬;更换已疲劳的主弹簧,按技术要求调整制动器.

2、制动器打不开:清除卡阻物;调整主弹簧,使其符合标准;调整或更换制动螺杆;更换线圈.

3、制动瓦衬出现焦味、冒烟,瓦衬磨损迅速:调整制动器,以达到间隙均匀,运转时瓦衬能脱开制动轮;更换辅助弹簧;修整制动轮工作面.

4、制动力矩不稳定:调整同心度使其一致.

5、吊钩组坠落:立即修复上升限位器;严禁超载;更换新绳.

6、钩头歪斜转动不灵活:更换推力轴承.

7、减速机周期性的颤动和响声:更换已损坏的齿轮.

8、减速机在桥架上振动,声响过大:紧固螺栓;调整同心度,使其符合标准;加固支撑结构,使其刚度增大.

9、小车运行时打滑:调整车轮轴的高低位置,增大主动轮的轮压;调整轨道的标高差.

10、大车轮啃轨:检查传动轴键联接情况,齿轮联轴器啮合状况,各部螺栓连接状况,消除过大间隙,使两端传动协调一致;调整车轮安装精度:调整大车道轨.

11、电机在运转时过热:降低起重机起动频率,降低载荷或更换与工作类型相符的电机.

12、电机在运转时震动:更换已损坏的轴承.

13、控制器在工作中产生卡阻现象:更换触头.

14、主接触器不吸合的原因:电源无电压;熔断器断路;控制器手柄不在零位上;紧急开关及各连锁触头未闭合;主接触器线圈烧断.

15、大车单方向运行的原因:限位开关接触不良及连线线段有断线;控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开;换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良.

16、副钩不能上升的原因:上升限位开关断开;触点接触不良;滑线断线.

三、天车易损件的报废标准

1、吊钩:裂纹;磨损达原尺寸10%;开口度增加10%;扭转变形超过10°;产生塑性变形;

2、滑轮:裂纹;轮槽壁磨损达20%;轮槽不均匀磨损达3mm;其他损害钢丝绳的缺陷.

3、钢丝绳:出现断丝;绳芯损坏;弹性减小;外层钢丝磨损20%,公称直径减少7%;表面、内部腐蚀;钢丝绳出现畸变、扭结、压扁及严重的波形变形;由于高温或电弧引起的损坏.

4、卷筒:有裂纹;磨损达原壁厚的20%.

5、减速机:传动轮裂纹、断齿;齿面点蚀面达15%,深度达5%;齿厚磨损达原齿厚的5%.

6、联轴器:出现裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的10%.

7、制动器:裂纹;闸瓦磨损40%;轴孔直径磨损达5%;弹簧出现塑性变形.

8、车轮:有裂纹;轮缘磨损达40%;踏面磨损达15%;直径减少2%;

踏面出现直径大于1mm的麻点.


四、天车日常保养与检修

1、日常保养

行车工要进行班前检查,班中随时注意设备运转,限位、道轨、钢丝绳、制动器等是否正常,班后要清扫,做好交接班及各种记录,发现隐患及时排除,发现重大问题立即报本部门领导.

维修工每天要参照行车工的交接班记录,做好行车点检和巡检记录.其主要检查内容如下:

1.1检查天车大、小车;主、副卷扬机的电机,减速机的连接中线是否有变动.1.2电动机减速机、制动器、轴承座、直角同轴承座等螺栓是否紧固,处理漏油现象及加油.

1.3钢丝绳压板的紧固情况.

1.4卷筒的完好情况,钢丝绳的磨损情况.

1.5各管口处的导线绝缘层有否磨损.

1.6各电机碳刷的磨损情况.

1.7各限位开关完好情况.

1.8控制器、电阻器及接线座,接线螺钉紧固.

1.9制动液压缸的油位及工作情况.

1.10所有电器的绝缘情况及接地情况.

1.11端梁螺钉的紧固.

1.12处理平时点检发现遗留的问题.

1.13更换各机构的易损坏件.

1.14轨道与车轮轮缘处有无异常变形和磨损;道轨压板和道轨接头是否松动.

1.14调整和处理各机构的行程限位开关、安全保护开关及保险装置.

1.15做好尚不需要更换磨损件的磨损量测量记录.

1.16填写日点检记录表.

2、定期保养

每月进行一次,由使用单位设备主管领导组织,对导轨压板进行全面校正、压紧;检查导轨接口是否松动.

3、设备大修

3.1需要进行大修的天车由使用单位根据天车状态及生产情况上报厂部;每年由厂部审核后上报公司审批,由天车维修班组组织实施.

3.2在申报设备大修时,需要对设备进行改装和改造的,由使用单位提出要求,天车维修班组进行拟定、审查方案并实施.

3.3大修后的设备由运转车间等相关单位按有关标准规定验收,并填写《设备大修验收单》.

4、天车中修、小修

运转车间按各天车使用情况分别编制中修、小修计划.

5、天车在检修过程中必须遵循《行车检修管理规定》,特别是高空作业时道轨卡具、安全带、红旗是比不可少的防护工具.

5、天车润滑管理

天车润滑要按照天车润滑五定(定点、定时、定量、定质、定人)的原则,由维修工根据五定表进行润滑保养.

6、天车故障和事故管理

6.1天车发生故障,要停止工作,故障排除后方可继续使用.

6.2天车维修人员对天车故障要进行分析、判断,找出原因,采取措施,排除故障,恢复使用.记录故障原因、纠正措施,以作统计设备故障率和采取预防措施的资料.

6.3天车发生事故,操作工要报告本单位领导,本着“三不放过”的原则,进行调查分析,找出事故原因,分清事故责任,采取行之有效的措施,并按规定填写《设备事故汇报表》,上报有关部门.