交通运输统计调查方法

摘 要 ：我国当前的现代交通运输业的发展和国民经济的发展在很大程度上依赖于交通运输情况的好坏.合理科学的交通运输统计调查方法不但是现代交通运输统计的基本任务,也是国家在统计法方面的基本要求.文章将具体介绍交通运输统计的现状和这一基本任务,并且分析交通统计调查方法,最后就调查法的选择进行简要的分析.

关 键 词 ：交通运输；统计分析；调查方法

中图分类号：F50 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）08-0-01

一、我国交通运输统计的现状和基本任务

在当前我国的交通运输业中,除了管道运输是由国家统计局管理之外,其他交通运输方式主要交通运输业民航总局、交通部和铁道部三个部门负责掌管.进一步按照运输方式的差异将运输统计工作划分就是由民航总局、交通部、铁道部分别统计的通用航空运输、民航航空、港口生产、水路运输、公路运输和铁路运输等.管道运输主要统计的数据来自中国石油化工集团和中国石油天然气集团两大公司.国家统计局则根据在门的车辆注册资料来整理收集全国民用机动车的统计数据[1].

社会主义市场经济的发展带动了多元化的交通管理机制,相当一部分的交通运输机制成为了划归地方政府或缺少上级主管部门的企业,类似港口运输、水路和水路等运输企业,在多元化的市场管理下已经不再是交通部系统内的企业.

根据相关的统计法的法律法规的规定,对经济发展情况和国民经济的发展情况进行统计分析和统计调查,为此提供统计咨询的意见和统计资料等,以便实现统计监督的目的.交通运输统计是国家经济发展和社会运输统计的最重要的组成部分之一.由此可见,统计基本任务的全局化要求是确定交通运输统计在国家统计整体中的地位并坚决执行.采用适用先进的统计手段和合理的统计方法为交通行业的相关活动行使统计监督、开展统计分析、提供统计资料、数据收集整理、统计的调查等等,为交通行业的各有关企业和有关部门在交通运输发展的经营管理、运行组织和规划建设等方面提供准确的科学依据；为国家掌握交通运输行业对现代运输业和国民经济的影响和贡献,制定相关的决策、宏观调控方案和规划发展时能够有一个准确科学的依据等等构成了现代运输统计的基本任务.

二、统计调查的定义和分类

(一)统计调查的定义

我国规定的统计调查是指依据统计研究预定的任务、要求和目的等,用各种科学适宜的调查方法,有组织、有计划地搜集信息资料,登记客观事物,得到最可靠真实的一手资料的工作调查[2].

(二)统计调查方法的分类

（1）典型调查.顾名思义就是根据调查的任务和分类,在进行了全面的对研究对象的分析后,有目的地选择研究需要数量的具有代表性和典型意义的单位并对其进行深入的研究调查,并且通过解剖和分析这些特殊事例的规律和本质来分析同类事物的发展状况,由个别到整体来进行综合性的分析.（2）重点调查.和典型调查的差别是这种调查方法选取的对象是总体中的一部分重点单位和企业.选取的重点企业虽然不能代表全部的情况,但是由于其表现出的现象在整体行业中属于比较典型的情况,能够间接表现出总体全部的情况.这种重点调查主要依靠企、事业的原始资料,有时是由被调查单位填写定期统计报表,从报表中看出被研究的重点单位的经济技术指标的完成情况和是否会有浮动.（3）统计报表.这是按照一定的要求和表格,统一的自上而下的布置,同时提供资料的统计数据采用自上而下方式,利用这种方式进行数据的搜集.这种方式是反映国力国情的主要资料来源,是收集社会基本经济活动的统计资料的方式.（4）普查.这是一种全面的一次性的调查,方便了解一种现象在定点时状态上的专门性调查方式.有专门的适用范围和情况,当需要的统计资料不可能或不必要常常调查时就往往采用这种专门组织、一次性的、大量的调查方式,因此,一套有效的科学的调查方法对开展交通运输的统计是非常有必要的.同时要将调查的项目和内容设定得尽量简单,以适应普查范围广、调查人群量大的特点,最好就被调查者的基本情况进行调查,达到最有效率地了解社会的基本经济情况.（5）抽样调查.和全面调查的差异是比较大的,主要是采取随机从庞大的总数中抽取一定量的部分作为调查样本观察,从少量的标本观察结果推测出总体的特点.此种调查方式用于不必要或不可能采用全面调查的情况.此种调查方法与其他调查比较的特点有调查单位是随机抽取的,并且能够以数学上的解释为依据,为推断出的结果做出可靠的辅助.

三、选择合适的交通运输统计方法

在以上介绍的多种调查方法中,每一种交通运输统计调查方法都有其优点和适用范围.在实际调查中如何选择合适的统计方法呢?在我国有关统计法的法规中明确提到,在常规统计工作中要秉承以经常性抽样调查为主要方式,周期性的普查是基础的原则.根据我国的国情,交通运输统计中适宜采用普查与抽样调查互相结合为基础,统计报表为辅助的方法来达到最终的统计目的,获得需要的统计资料[3].

（1）以统计报表为辅助.在当代交通运输统计中可以了利用日常报表,如年报、季报等途径获得大量的统计数据,以便掌握全面的交通运输情况.但是,我国交通运输方面的统计报表仍然不够完善,统计报表制度基础比较薄弱,要想获得更加全面的统计数据还需要更进一步的努力.可在目前交通运输统计制度和运输统计制度的基础上,科学确定报表单位,再设置相关的统计报表来满足现代交通运输统计的需要.（2）普查工作为基础.深入而全面的交通运输业的普查还没有进行过,这一对交通行业相关部门的普查是非常迫切和必要的,因此很有必要对交通行业从事运输的基本单位进行普查,为今后的同类行业的推算统计工作做好基础的同时也可以带动了解我国现代交通运输行业的基本发展情况的步伐.就有必要进行定期普查,了解其基本的发展状况.（3）调查抽样为主体.由于交通运输统计的数量过大,而且数据情况又是在随时的变化之中,全面调查的方式不可取.具体情况具体分析,相关部门可以从部分企业获得的信息中来推断整体的情况,而且在从当代的交通运输情况来看也是可行的.（4）专项调查为侧重点,由于交通运输管理的体制和所处的发展阶段等原因,在反映综合运输状况,交通运输和国民经济的联系等方面的统计工作较为薄弱,对于货值、货种、流向、经济区域间客货流交流等关注较少,甚至还没有开展统计,鉴于这种状况,2013年5月,江苏已经对交通运输业经济条件专项调查进行了基础数据整理培训工作,并做了大量的基础数据的统计整理,8月份又进行了第二期的统计培训,学习运用计算机软件在这次专项调查中的使用,对于交通行业运输基础设施、投入产出、人力资源、运输量及周转量等具体情况的专项调查.

四、结束语

交通运输行业已经随着国民经济的发展变得越来越重要.做好交通运输行业的统计调查工作,采用合适的调查方法并且研究出更加适合的统计方法对于把整体的发展前景把握好是至关重要的.