文江苏扬州0514

财政支持铁道通信信号专业重点建设方案

一、专业建设基础

根据国家中长期铁路网规划和湖南国民经济和社会发展十二五规划纲要,作为助推经济发展的基础产业,到2020年高速铁路客运网将达到1.6万公里以上,湖南省铁路将达5805公里.城市轨道交通方面,根据建设部和城市轨道交通协会公布的统计数据,预计到2016年,城市轨道交通运营总里程超过2500公里.2万多名.特别是"7.23"温州动车追尾特大事故的发生,对信号高端技能型人才的需求已是迫在眉睫.根据广铁集团8.10会议精神,每年需引进信号高端技能型专门人才约400人.南昌,南宁,武汉,昆明等铁路局也均与我院达成了用人意向.

城市轨道方面,据对地铁员工需求数据研究统计,按每公里线路平均需要5名信号人员计算,十二五期间本专业人才的需求量将达到12500人,湖南城市群城人才培养,基地建设,员工培训,教学资源开发,技术怎么写作的合作,职业行业业新技术行业新技术正高职称教师名聘具有行业影响力的知名专家作为专业带头人,实行"双专业带头人"制能主讲两门核心课程行业前沿技术融学历教育,技能培训,技能鉴定,怎么写作一体

校企共建1.完成ZPW-2000A移频轨道电路测试与维护实训项目,

2.能满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能够为铁路及高速铁路,地铁等现场从事车站联锁设备维护的工作人员开展岗位技能培训工作,

4.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.300m2,

60名/次,

1600人次/年.100%3信号基础设备实训室校企共建1.信号机测试与维护实训项目,

2.完成25HZ相敏轨道电路测试与维护实训项目,

3.完成480型轨道电路测试与维护实训项目.300m2,60名/次,

2400人次/年.100%4转辙机检修与维护实训室校企共建1.完成ZD6型转辙机电气参数测试与日常维护实训项目,

2.完成ZD6型转辙机机械装置维护实训项目,

3.完成S700K,ZYJ7型转辙机电气参数测试与维护实训项目,

4.能完成外锁闭道岔调整实训项目,

5.能满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

6.能够为铁路及高速铁路,地铁等现场从事车站联锁设备维护的工作人员开展岗位技能培训工作,

7.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.200m2,

40名/次,

1600人次/年.100%5焊配线实训室校企共建1.完成信号室内设备安装工程焊配线实训项目,

2.完成信号电缆工程配线实训项目,

3.能完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

4.能够为铁路及高速铁路,地铁等现场从事车站联锁设备维护的工作人员开展岗位技能培训工作,

5.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.150m2,

60名/次,

2000人次/年.100%6继电器测试实训室校企共建1.完成继电器电气参数测试项目与日常维护实训项目,

2.完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能够为铁路及高速铁路,地铁等现场从事车站联锁设备维护的工作人员开展岗位技能培训工作,

4.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.150m2,

60名/次,

2000人次/年.100%7信号钳工实训室校企共建1.完成信号钳工实训项目

2.能完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,150m2,

60名/次,

2000人次/年.100%8大站电源屏实训室校企共建1.完成信号电源屏实训项目

2.能完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.150m2,

60名/次,

2000人次/年.100%9驼峰信号实训室校企共建1.完成驼峰信号实训项目

2.能完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,300m2,

60名/次,

2000人次/年.100%10铁道信号辅助设计实训室校企共建1.完成信号电源屏实训项目

2.能完全满足中级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.150m2,

60名/次,

2000人次/年.100%

表1-6-2校外实训基地一览表

序号校外实训基地建设方式实训项目1广州电务段共建机车信号工顶岗实习,教师培训2长沙电务段共建高铁信号工顶岗实习,教师培训3广州地铁公司共建地铁信号工顶岗实习,教师培训4深圳地铁公司共建地铁信号工顶岗实习,教师培训5中铁建电气化二公司共建工程信号工顶岗实习,教师培训6怀化电务段共建车站与区间信号工顶岗实习,教师培训

(2)贴近现场,加强内涵建设

校内实习实训设备完全按照当前现场运营设备建设,实施最新的技术标准,达到先进水平.实训基地引入铁路企业生产管理规章,制度,管理办法和企业生产作业流程进行管理.

建立了实训教学资源库,根据技能培养目标的要求,制定了《校企一体生产性实训基地管理办法》,《实训室管理制度》,合作开发了实习实训实训教材指导书操作规程等专业新生录取平均报到率%,学生入校一年后,被广铁集团,长沙地铁等用人单位的预订率即达到40%.毕业生专业成绩合格率达到100%.近三年平均就业率超过96%,对口就业率超过95%(见表1-9-1).毕业生试用期后的月薪平均达2800元,收入人才培养模式建设

(4)实习实训基地建设

依托高铁基地和电务工程学院合作企业,以项目为载体,以利益为纽带,引进更多规模企业加盟,按照现场运营设备建设标准和最新技术标准,推进生产性校内实训基地和校外实训基地的建设.完善轨道交通综合实训基地和车站信号计算机联锁等10个校内实训室,新建高速列车运行自动控制中心,高速铁路调度集中实训中心,智能型信号电源系统实训室,JT-C系列主体化机车信号设备实训室.完善长沙电务段等6个,新建惠州电务段等4个校外实习基地.推进实践育人,校内生产性实训达到实践教学的90%,学生半年以上的顶岗实习的比例达到100%.

(5)专业教学团队建设社会怎么写作

③项目导向,任务驱动教学模式完善并有效实施,

④3门专业核心课程建成数字化教室,

⑤编写出版教材3本,

⑥教师与学生在互动平台上建立个人空间.实习实训基地建设①完善铁道信号综合实训基地和10个校内实训室,新建高速列车运行自动控制中心等4个实训室,

②完善6个校外实训基地,新建4个校外实训基地.教学团队建设①培养2名专业带头人,3名骨干教师,

②双师素质教师90%,

③建立35名师资库,

④开展在岗人员的技术培训和职业资格认证

图3-1-1铁道通信信号专业动态调整流程示意图

②合作建立"电务工程学院"

按董事会管理体制,与高铁基地合作企业——中铁建电气化局集团第四工程有限公司合作共建"电务工程学院".合作学院通过制定《人员管理及待遇落实办法》,《综合考核评估办法和指标体系》,《董事会章程》等系列管理制度,健全合作学院财务预决算制度,建立"院长,财务处长,合作学院院长"经济责任制,完善教学质量与学生管理监控制度,建立内部考核评价制度,构建起有效的激励约束机制.

以订单培养为纽带,建"校中企"和"企中校"谋合作育人,找合作项目搭怎么写作平台,设激励机制组双师团队,建实训基地成就业平台,与企业专家合作成立工作室,推广行业新技术,新设备,新标准和承担一定的教学任务,实现多方信息共享,资源共用,人才互培,技术互推.

③扩大订单培养比例

主动适应中南地区高铁产业飞速发展的需要,依托高铁基地,深入长沙地铁,中铁建电气化四公司等用人企业调研,商谈,扩大"分段式订单"培养比例,探索推行"全程式订单"培养模式,实现订单培养人数占招生人数的40%以上.融入企业标准和文化,校企共同分析岗位能力与职业素质要求,共商人才培养目标,共建课程体系,共商教学内容,共同实施教学,共同评价人才培养质量,实现订单学生-企业员工的无缝对接.

(4)建设进度与资金预算(见表3-1-1)

表3-1-1体制机制建设进度及资金预算表

序号建设项目经费预算(万元)2016年2016年小计1电务工程学院的建设和持续105152专业动态调整机制的制度1010203订单办学模式优化和完善415合计241640总计40

2,搭建校企互动教学平台,转变培养方式

(1)建设目标

在专业建设指导委员会指导下,完善"岗位导向,学练一体"工学结合人才培养模式与岗位项目导向,任务驱动教学模式,构建基于工作过程的作业流程式课程体系,与企业合作开发数字化教学资源,建立数字化实境课堂,实现"学生在虚拟作业情境的学习"与"学生在企业真实工作环境中训练",开展"技能竞赛+社团活动+项目实训",全面提升学生的职业素质,培养具有创新精神和团队精神,坚实的高铁信号基础知识,熟练规范的信号设备维护及故障处理技能的"工程师".

(2)建设思路

优化专业指导委员会结构,制定企业认可的人才培养方案,根据高铁信号设备检修,故障处理,工程施工的作业流程,以岗位能力定位培养目标,基于工作过程构建课程体系,根据企业生产任务灵活组织教学过程,开发互动空间,实景课堂等数字化教学资源促进学生自主学习,加强虚拟实训,搭建校企互动信息化教学平台(数字化实景课堂),使企业教师在生产,工作现场直接开展专业教学,实现校企联合教学,大力开展技能竞赛,注重融入企业文化,培养学生良好的职业态度,职业精神和职业素质.

(3)建设内容

①优化专业指导委员会结构

完善由企业专家,专业带头人及骨干教师合作组建的通信信号专业建设指导委员会,负责对专业市场,专业发展规划,人才培养方向等进行更加深入的研究,形成长效专业分析机制,共同制定专业人才培养方案.每年召开一次专业指导委员会会议,实时跟踪和研究最前沿,最关键技术,全过程指导专业建设和发展.

②实践"岗位导向,学练一体"工学结合人才培养模式

按照铁路信号工,高铁信号工等主要职业岗位任职要求和相关职业资格标准,围绕职业岗位核心能力,校企共同制定基于职业核心能力的高端技能人才培养方案.结合行业的技术发展,进一步分析本专业毕业生的职业岗位上所需的专业核心能力,以此为主线,整合知识,技能和态度确定课程内容.融教,学,练一体,优化教学组织过程,与企业合作,合理安排现场教学和顶岗实习,强化学生岗位基本能力,核心能力和职业素质的培养.

③推进建设基于工作过程的作业流程式课程体系

通过深入调研,分析高速铁路信号岗位职责,归纳典型工作任务所必需的职业能力,按照"人才需求调研→确定职业岗位群→职业岗位典型工作任务分析→归纳划分行动领域→确定学习领域及其知识,素质与能力→学习情境设计→构建课程"的流程,构建课程体系.开发7门核心课程,设计体现先进职业教育理念的课程标准,根据专业核心能力培养需要,通过对工作任务案例的提炼,整合,修订现有3部工学结合特色教材,新开发专业教材3本.

④多途径提升学生职业素质

以专业核心课等显性课程为基础,将职业道德和企业文化融入专业教学全过程,以社会实践等隐性课程为补充,促进学生知识,技能,职业素养协调发展.依托高铁基地和电务工程学院校企合作平台,对接岗位标准,引入高速铁路新技术,新规章,新要求,每学期聘请专家知名教授开展专题讲座3-4次,开展学生"三大件"检修,故障处理等技能竞赛,每学年举办信号专业技术比武2次,组织学生参加铁道部行指委的电务技能比武大赛,倡导学生自主学习,建设电子协会,自动控制设备兴趣小组等学习型社团组织,激发学生的兴趣和潜能.2016年2016年小计1优化专业指导委员会结构55102优化人才培养方案2.52.553改革教学组织模式1.51.534构建基于工作过程的课程体系3365数字化实景课堂建设1214266工学结合教材建设99187信号专业技能大赛88168专家学术讲座336合计444690总计90

3,建设高标准实训基地,强化实践育人

(1)建设目标

校企共同建设实践教学体系完备,实训规模大,管理水平高,内涵充实的生产性实训基地,建成与高速铁路信号技术完全同步的高速铁路列车运行自动控制实训中心等校内生产性实训基地4个,新建校外顶岗实训基地4个.校内基地建设充分融入行业新技术,新设备,能同时满足800名学生开展专业生产性实训,成为领先国内高职院校同类专业的"校中企".校外实习基地探索"企中校"模式,依托广铁集团,中铁电气化局等高速铁路运营及施工企业,校企共建10个示范性"教学工区",可满足专业200名学生开展顶岗实习.

(2)建设思路

依托高铁基地,按照"共建,共享,共赢"的原则,以项目为载体,以利益为纽带,按照高速铁路信号生产现场工作流程布置实习实训场地,高标准建设校内外实训基地,完全满足专业实训,顶岗实习和南方高铁基地成员共享需要,积极探索"校中企","企中校"等开放性建设机制,由学校提供场地,企业提供设备,技术和师资,校企联合组织实训.

(3)建设内容

①系统设计实践教学体系

依托高铁基地合作企业,工作室,校内实训基地,校外实训基地四个平台,根据高铁信号工等5个岗位的能力目标,按认知规律递进开展转辙机装配,电缆接续等基本实践技能模块,信号基础设备维护,车站信号设备维护等专项核心技能模块,故障分析处理等技术应用模块三模块,单项实习,综合实训,顶岗实习三▲▲铁路车站自动控制系统维护▲▲铁路区间自动控制系统维护▲铁路车站计算机联锁自动控制设备维护▲▲微机监测设备运用与维护▲铁路信号设计与施工▲▲▲高速列车运行自动控制系统维护▲▲▲▲城市轨道自动控制设备维护▲▲行车调度自动控制设备维护▲机车信号设备维护技能鉴定综合实训▲▲▲▲▲▲铁路信号计算机辅助设计▲钳工实习▲毕业设计▲

表3-3-2新建校内实训基地项目规划表

序号建设项目建设方式实训室功能容量生产性实训项目开出率1高速铁路调度集中实训中心校企共建1.完成高速信号控制设备实训项目,

2.能满足高速铁路运输指挥实训项目

3.完全满足中高级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

4.能够为企业的员工开展岗位技能培训工作,

5.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.300m2,

60名/次,

2000人次/年.100%2智能型信号电源系统实训室校企共建1.完成高速信号电源设备实训项目,

2.完全满足中高级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能够为企业的员工开展岗位技能培训工作,

4.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.300m2,

60名/次,

2000人次/年.100%3JT-C系列主体化机车信号设备实训室校企共建1.完成高速信号机车信号设备实训项目,

2.完全满足中高级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

3.能够为企业的员工开展岗位技能培训工作,

4.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.300m2,

60名/次,

2000人次/年.100%4高速铁路列车运行自动控制系统实训中心校企共建1.完成高速信号控制设备实训项目,

2.能满足高速铁路运输指挥实训项目

3.完全满足中高级信号工职业技能鉴定工作开展的需要,

4.能够为企业的员工开展岗位技能培训工作,

5.能为其他院校同类专业师生提供实训与培训怎么写作,实现资源的共享.300m2,

60名/次,

2000人次/年.100%

③对接岗位建设校外实习基地

在广铁集团等企业选择生产环境较好,设备技术较新,技术力量较强的车间与班组,分3年建设好10个示范性"教学工区"(见表3-3-3).由企业提供场地,生产设备与材料及学生实习用住房等,学校分三年投入20万元,配套完善学生实习所需的生活设施,并完善实习基地的相关制度等.将企业的生产班组建成专业"教学工区",为学生分阶段不间断顶岗实习提供足够的岗位,有效推行工学结合.

表3-3-3校外实训基地建设目标表

序号校外实训基地建设方式实训项目建成时间1广州电务段续建机车信号工顶岗实习,教师培训2016-20162长沙电务段续建高铁信号工顶岗实习,教师培训2016-20163广州地铁公司续建地铁信号工顶岗实习,教师培训2016-20164深圳地铁公司续建地铁信号工顶岗实习,教师培训2016-20165中铁建电气化二公司续建工程信号工顶岗实习,教师培训2016-20166怀化电务段续建车站与区间信号工顶岗实习,教师培训2016-20167惠州电务段新建车站与区间信号工顶岗实习,教师培训2016-20168长沙地铁公司新建地铁信号工顶岗实习,教师培训2016-20169东莞地铁公司新建地铁信号工顶岗实习,教师培训2016-201610中铁25局电务工程公司新建工程信号工顶岗实习,教师培训2016-2016

④加强实习实训基地内涵建设

注重实训基地环境布置,着力营造真实的职业环境与职业氛围,企业文化,让学生在真实的职业环境下实际操作训练2016年2016年小计1建设高速铁路调度集中实训中心115301452建设智能型信号电源系统实训室25253建设JTC系列主体化机车信号设备实训室35354建设高速列车运行自动控制系统实训中心1551555校外实训基地的建设2246实习实训基地内涵建设336合计145225370总计370

4,提升专业怎么写作能力,建设教学团队

(1)建设目标

至2016年,形成专兼结合的43人的专业教师团队,建成品德优良,能教会做,结构合理的省级优秀教学团队,实施校企"双专业带头人"制,聘请1名行业知名专家担任本专业带头人,培养1名省级以上专业带头人,再培养3名骨干教师,达到专业教师的50%以上,硕士以上学位的教师比例达64%以上,加快"双师素质"教师培养,"双师素质"教师超过95%,建立35人的外聘教师资源库,企业教师承担专业课学时比例逐年增加,至2016年达到总专业课时的50%(见表3-4-1).

表3-4-1教学团队建设规划表单位:人

师资结构类型现状目标新增专职教师教师总数18202专业带头人231骨干教师11143"双师型"教师比例70%100%30%职称结构正高级110高级352中级671学历硕士以上学历473教师人数17236资源库253510

(2)建设思路

以双师结构教师队伍建设为核心,建立健全双师素质教师队伍成长和激励机制,通过互兼互聘,技能比武,现场锻炼,企业,技术怎么写作等途径,优化师资队伍结构,更新教师观念,提升业务水平.

(3)建设内容

①专业带头人培养

依托高铁基地培养省级专业带头人2名,与长沙电务段合作再培养1名具有高速铁路信号设备维护技术专长的院级专业带头人.通过国内进修,学术交流,企业锻炼和出国研修等途径,提高专业带头人队伍整体业务水平.根据培养目标制定专业带头人年度培养计划,分年度进行考核.(见表3-4-2).

表3-4-2专业带头人培养计划表

序号专业带头人建设目标2016年2016年负责人培养内容培养内容1刘

湘

国省级专业带头人

信号教学,信号设计施工及监理方面的专家1.赴香港等地区访学1-3个月,学习职业教育理念和办学模式,提交专业改革方案,

2.主持铁道通信信号精品专业建设工作,

3.参加高职院校教育教学交流,学习,

4.参加铁道信号专题研讨会,1.参加高职院校教育教学交流,学习,

2.参加铁道信号专题研讨会,刘

湘

国2陈

建

译省级专业带头人

高职铁道通信信号专业指导委员会委员

铁道信号技术方面专家1.负责新校区项目建设工作

2.参加铁道信号技术专题研讨会

3.主持《车站计算机联锁》网络课程建设

4.主持专业市场调研

5.赴香港等地区访学1-3个月,学习职业教育理念和办学模式,提交改革方案,

6.参加高铁新技术专题研讨会,

7.铁路运输企业1.对口交流,学习,

2.参加铁道信号新技术专题研讨会,

3.铁路运输企业

3刘

孝

凡院级专业带头人

省级青年骨干教师

1.主持制订人才培养方案

2.负责专业课程改革及课程体系建设

3.对口交流,学习,访问学者

4.参加专题研讨会,

5.院监理公司中,合作企业内挂职锻炼1.赴香港等地区访学1-3个月,学习职业教育理念和办学模式

2.参加铁道通信信号专题研讨会,

3.院监理公司中,合作企业内挂职锻炼

②骨干教师培养

与长沙电务段共同培养3名专业骨干教师.骨干教师以高速铁路信号设备维护工作过程为基础,以车站与区间信号设备维护,机车信号维护等5个岗位的能力培养为主线,完成专业建设课题研究和相关工程技术怎么写作课题.(见表3-4-3).

表3-4-3骨干教师建设计划表

培养目标培养措施专业特长培养:培养3名具有高速铁路信号设备维护专长的骨干教师.

教学能力培养:学习先进的高职教学理念,掌握专业先进技术,具有较强的课程开发能力和教研教改能力,具有较强的实践教学能力.全部具有高级技师职业资格.制订各专业骨干教师培养方案,并进行年度考核职教理论学习:

1.先进的教学方法,

2.先进课程开发方法,

3.进行专业建设交流.专业技能训练:

1.分期分批安排教师下企业开展挂职锻炼,现场学习企业生产流程与专业新技术,

2.带应用技术课题培训.境外培训:

1.工学结合人才培养模式,

2.高职课程体系开发方法,

3.职业教育先进教学模式,

4.带项目课程开发课题考察.

③双师结构教学团队建设

教师队伍建设

依托高铁基地,破"专业教师下企业,企业人才进校园"的瓶颈,校企"互派共育",至2016年,建立一支35人组成的教师队伍库,每年至少17位教师到校任教,承担50%的专业课程教学任务.通过"专兼结对子"共施教学,共同开发项目等途径,提高教师队伍整体教学能力,以此为基础,结合专业特点逐步建立教师准入的考核评价体系.(见表3-4-4).

表3-4-4教师承担专业课程教学推进表

序号部分专业课程共建企业教师承担专业课程教学任务2016201620161信号基础设备维护广铁集团△2计算机联锁设备维护广铁集团△3区间信号设备维护广铁集团△4城市轨道信号设备维护广州地铁

长沙地铁△△6微机检测设备运用与维护广铁集团△△7铁道信号设计与施工中铁电气化局△△8顶岗实习广铁集团等▲▲▲企业承担专业课时占专业课总学时比例30%40%50%△—表示承担该课程的部分教学任务▲-表示承担该课程的全部教学任务

"双师素质"专任教师培养

建立2个专任教师挂职顶岗实习基地,每年有计划教师到企业学习或参加职业技能培训,通过与企业不少于2个月的互派,互聘等,实现共同培养"双师素质"教师.(见表3-4-5).

表3-4-5"双师素质"教师培养计划表

建设目标培养目标培养措施培养后应具备的能力3名"双师素质"教师(苏曼,辛芮霞,吕金城)提高专业教师的教学水平和实践能力,使"双师素质"教师的比例达到100%以上.

1.参加职业教育理论培训

2.参加专项实践教学等能力培训培训

3.参加全国高职教育研讨会,信号新技术培训与交流

4.平均每年到企业工作2个月

5.参加企业技术开发工作

6.参加教学能力培训

7.选派3名教师到国内高校攻读硕士以上学位,优化学历结构1.参加专业建设和教研教改工作

2.主持实训室建设工作

3.骨干教师每人主持1门核心课程建设

4.承担院级以上科研或教研项目

5.主持或参与1项社会怎么写作项目

6.主编,参编1本工学特色教材或在专业期刊发表论文2篇

7.取得工程师/职业资格

9.主持企业培训课程开发

④教师技术怎么写作能力提升

成立专业教师怎么写作团队,怎么写作高铁基地企业,"走出去",送教上门,参与企业技术革新,为企业进行技术咨询,协助企业攻克技术难关,怎么写作到生产一线,"请进来",利用校内培训基地,为企业开展多形式,多方位的技术培训和进行技能鉴定,以怎么写作和贡献求得专业的稳步发展,共同引领行业的发展,新设备,新技术的进步.

(4)建设进度及资金预算(见表3-4-6)

表3-4-6师资队伍建设进度及资金预算表

序号建设项目经费预算(万元)2016年2016年小计1专业带头人培养66122骨干教师培养88163双师型教师培养76134教师队伍建设4485教师专业怎么写作能力提升101020合计353469总计69

5,完善校企多元评价体系,实施第三方评价

(1)建设目标

完善教学质量监督和评价体系,实现企业全过程参与课程考核和人才培养质量验收.建立以学生作品为载体,以职业道德,职业精神与操作技能为评价核心,过程考核和结果考核相合的考核评价体系,构建就业(用人)单位,行业协会,学生及其家长,研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价机制,从而达到质量不断改进的目的.

(2)建设思路

利用"高等职业教育专业建设与职业发展管理平台",通过ISO9000,全国地方铁路协会,用人单位等实施第三方评价.改进评价方法,以学生,企业,社会的满意度来评价教师教学质量,以职业知识,职业技能与职业素养作为对学生评价的核心内容,健全毕业生的制度,每年开展毕业生质量,将毕业生就业率,就业质量,企业满意度,创业成效作为衡量人才培养质量的重要指标,将反馈的结果分析研讨后及时调整和优化教学.

(3)建设内容

①完善企业主导的教学质量考核评价体系

依托高铁基地,构建并实施以高铁企业专家组考评为主导,社会和学校共同参与的"企业主导"教学质量评价体系,形成专业核心课程的教学质量由企业专家组评价的机制.

以职业综合能力培养为目标,专业核心课程采取教师价评(占50%左右),学生自评(占20%左右),企业评价(占30%左右)相结合的方式,改革考核形式和评价方法,建立质量评价保障体系(见表3-5-1).

表3-5-1各培养阶段能力评价方案

培养

阶段

考核

要素第1～8小学期第9-10小学期第11-12小学期基本素质和专项技能综合素质和综合能力顶岗能力考核标准职业岗位作业标准,课程考核标准考核主体教师,学院教师,学生考核环境企业现场,校内实训基地,教室企业场地,校内实训基地企业现场考核方式操作考试,笔试,口试工作任务结果,操作考试,以证代考,口试顶岗工作表现与业绩考核过程以终结过程为主,以形成过程为辅以形成过程为主,以终结过程为辅考核结果理论考核以学院为主,操作考核以企业为主,学生自评作为参考以企业考核为主,学院考核为辅,学生自评作为参考

②建立人才培养质量社会监控与评价制度

按照学院毕业生质量管理机制,开展对毕业生进行,侧重了解毕业生对学校课程设置,知识和技能,教学方法及综合能力的培养等方面的评价情况,并把的结果作为教学改革和教学质量评价的重要依据.

对用人单位进行毕业生的问卷调查与走访.向用人单位发放《毕业生就业推荐工作质量调查表》,《毕业生就业单位调研及个人情况调查表》开展调查.侧重调查专业毕业生的敬业精神,诚信度,吃苦耐劳精神,岗位专业技能,与同事共处能力.根据用人单位的反馈意见和学生就业能力测评结果,及时调整和修订人才培养方案.通过联系和发放调查问卷等方式,听取在校生家长对我院人才培养质量的意见或建议,为专业人才培养方案修订和专业课程设置提供参考.

(4)建设进度及资金预算(见表3-5-2)

表3-5-2第三方评价体系建设进度及资金预算表

序号建设项目经费预算(万元)2016年2016年小计1完善"企业主导"的教学质量考核评价体系77142建立人才培养质量社会监控与评价制度8816合计151530总计30

6,推进中高职衔接,探索系统培养

(1)建设目标

探索并实践符合高端技能型人才系统培养的中高职衔接模式,对课程进行一体化设计,制定出具有职业发展阶段特点,素质和技术均衡发展的培养方案④改革教学方式,提高中高职生职业素质

在五年一贯制教学过程中,针对初中生源主动性差,自我约束力不强的特点,组织专业教师开展教学方法,手段的专题教研,鼓励教师不断创新教学方式.组织开展以传播新信息,新技术,新理论为目的学术活动,以提高综合操作技能为目的职业技能大赛,培养学生的职业精神和职业素质.

⑤建设好互动空间,为学生自主学习提供数字资源

在五年一贯制的中职阶段的教学中进一步推广信息化教学,大力开发适合中职生接受程度的数字化资源,将专业核心课程的图片,视频和测试题库等资料全部上网,引导学生利用网络资源自主学习,弥补专业基础的不足.指导本专业中职阶段学生建立自己的个人空间,以专业为单位创建学习交流群组,实现本专业中高职学生与教师,企业专家的信息交流,尽快向高级能人才培养目标靠近.

⑥构建人才培养通道,为终生学习提供条件

根据本专业深厚的行业背景和地域优势,不断拓宽办学渠道.一是同中职学校相关专业联合办学,探索"3+2"模式,二是与本科院校联合办学,畅通优秀毕业生直接进入本科院校相近专业学习的渠道,三是依托南方高铁基地,主动怎么写作企业,同企业单位联合办学,对在职人员进行职业培训和学历教育.

⑦加强交流沟通,联手建设师资队伍

定期与对口的中职学校专业教师联合举办关于课程衔接的教研活动,以"3+2"课程衔接为核心议题,共同制定人才培养方案.邀请中职教师一起开展技术应用课题研究,联手提高师资队伍的教学水平和科研能力.

⑧强化行业指导作用,推进各层次的产教对接

利用铁道部铁道通信信号专业教学指导委员平台,开展本专业中高级技能型人才的需求调研和预测,设计相衔接的中高职人才培养方案,建设共享型实训基地.

⑨完善衡阳职教集团,实现区域内职业教育协调发展

根据本专业面向岗位具有职业技术含量高,专业技能要求高,职业岗位需求量大的特点在集团内部进行教育教学资源优化配置,(4)建设进度及资金预算(见表3-6-1)

表3-6-1中高职衔接建设进度及资金预算表

序号建设项目经费预算(万元)2016年2016年小计1编制五年一贯制人才培养方案,课程标准222优化五年一贯制人才培养方案,课程标准223建立健全五年制高职分段式教学管理制度1124中高职生职业素质教育0.50.55开发中职层次的数字化资源1126建设对口升学和专升本的长效通道0.511.57衡阳职教集团建设11合计5611总计11

四、改革举措及保障措施

1,改革举措

(1)合作建立"电务工程学院",创新专业建设机制

按董事会管理体制,与高铁基地合作企业——中铁建电气化局集团第四工程有限公司合作共建"电务工程学院".合作学院通过制定《人员管理及待遇落实办法》,《综合考核评估办法和指标体系》,《董事会章程》等系列管理制度,健全合作学院财务预决算制度,建立"院长,财务处长,合作学院院长"经济责任制,完善教学质量与学生管理监控制度,建立内部考核评价制度,构建起有效的激励约束机制.

以订单培养为纽带,建"校中企"和"企中校"谋合作育人,找合作项目搭怎么写作平台,设激励机制组双师团队,建实训基地成就业平台,与企业专家合作成立工作室,推广行业新技术,新设备,新标准和承担一定的教学任务,实现多方信息共享,资源共用,人才互培,技术互推.

(2)推广建立"数字化实境课堂",转变培养方式

改革传统教学模式,全面运用以计算机,多媒体和网络通讯为基础的现代信息技术,真正实现数字化教学,远程教学:与长沙电务段合作开展"数字化实境课堂"教学,将现场实际工作过程实时传输到课堂当中,使企业教师在现场直接开展专业教学,使现场工作情境破除空间障碍直接对学生展现.

(3)校企共建共融建设"教学工区",创新校外实训基地建设

在广铁集团公司等规模企业选择生产环境较好,设备技术较新,技术力量较强的车间与班组,分3年建设10个示范性"教学工区".

由企业提供场地,生产设备与材料及学生实习用住房等,学校分三年投入20万元,配套完善学生实习生活设施,完善实习基地相关制度,工区师傅即为实习指导教师,将企业的生产班组建成专业"教学工区",为学生分阶段不间断顶岗实习提供足够的岗位,有效推行工学结合.

(4)成立专业教师怎么写作团队,开展技术怎么写作

成立专业教师怎么写作团队,怎么写作高铁基地企业,"走出去",送教上门,参与企业技术革新,为企业进行技术咨询,协助企业攻克技术难关,怎么写作到生产一线,"请进来",利用校内培训基地,为企业开展多形式,多方位的技术培训和进行技能鉴定,以怎么写作和贡献求得专业的稳步发展,共同引领行业的发展,新设备,新技术的进步.

2,主要保障措施

主要保障措施包括:建立,健全组织管理机构,创新保障运行机制,强化建设过程管理和多方筹措建设资金并规范资金管理,以确保本项目的顺利实施并达到预期建设目标

(1)建立组织管理机构

根据项目建设需要,成立重点专业建设工作领导组,并设立专业建设项目组,全面负责铁道通信信号专业建设的领导与具体工作.

①项目建设领导小组:

组长:戴力斌(学院院长,项目申报,建设统筹)

副组长:曹毅(副院长,主管教学及项目申报,建设总负责)

成员:邓昌大(教务处长,项目建设指导,协调,管理),

郭保生(科研处长,项目建设指导,协调,管理)

刘凌(科研与发展规划处副处长,具体实施项目申报,负责项目建设情况检查,指导督促)

李朝阳(教务处副处长,负责课程体系改革,人才培养方案,教学资源建设的管理,督促与检查)

赵宏旭(组织人事处处长,负责师资队伍建设)

王晨旭(财务处处长,负责建设资金的筹措,使用与管理)

张同文(招生就业处处长,负责第三方评价体系的构建)

戴芝芬(纪检监察室主任,督查,监督项目建设,招投标程序的规范,确保资金使用效益和安全)

应夏晖(铁道运输系主任,负责项目申报,建设的具体实施与管理)

主要职责:项目建设负责人根据建设项目,进行项目分解,组织成立项目建设小组,指定责任人,并与责任人签定责任书,且报学院示范办备案.结合职责,按照项目内容和要求,制定出具体,详细,可操作的监控措施和考核指标,并负责项目考核的实施.负责将项目建设进展,资金使用等情况形成月报,年报等.负责对建设内容的调整,资金使用计划变更进行可行性论证等.接受并配合教育,财政,审计,监察等部门及学院内部对项目实施过程和结果进行监控,检查和审计,评估与验收.按要求和规定时间将工作进展情况上报.

②专业建设项目组成员(见表4-2-1)

表4-2-1专业建设项目组成员表

项目组组成姓名所属单位职务/职称

项目组分工组长刘湘国湖南高速铁路职业技术学院副教授负责方案和任务书的编制,负责人才培养方案和专业教学资源建设陈建译广铁集团电务处副处长/教授级高级工程师负责校企合作机制体制建立,实训基地建设季忠洪广铁集团电务处总工/高级工程师参与校企体制机制建设人才培养模式改革周祁凌铁25局电务工程公司总工/高级工程师参与实习实训基地建设肖湘红湖南高速铁路职业技术学院讲师参与校企体制机制建设,人才培养模式改革刘孝凡湖南高速铁路职业技术学院讲师参与转变培养方式,教学团队建设冯琳玲湖南高速铁路职业技术学院讲师参与探索系统培养,第三方评价体系建设苏曼湖南高速铁路职业技术学院助教参与课程体系,教学资源和人才培养方案建设吕金城湖南高速铁路职业技术学院助教参与课程体系,人才培养方案建设,参与实训基地建设莘芮霞湖南高速铁路职业技术学院助教参与课程体系,教学资源和人才培养方案建设才让草湖南高速铁路职业技术学院助教参与课程体系,教学资源和人才培养方案建设

③考核措施

项目建设按照"分级管理,责任到人"的思路,将建设内容层层落实,加强过程监控,制定《建设项目绩效考核办法》,设立专项奖励资金,实行绩效考核,按照动态管理原则,对项目完成情况好的,给予奖励或增加支持力度,对于执行情况不好的项目,及时采取有效措施,包括更换负责人,更换培养对象等措施,确保重点专业建设项目按计划完成.

(2)创新保障运行机制

①依据制度管理:贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》(国发〔2002〕16号),《国务院关于大力发展职业教育的决定》(国发〔2005〕35号),教育部和省教育厅发布《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》《教育部财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》等系列文件,启动重点专业建设工作.检查考核评价通报项目建设达到预期目标建立监控信息系统,实行定期信息公布制度,项目建设年度进展情况,年度统计,年度资金预决算,投资完成情况及有关资料汇总上报级教育行政部门,定期接受各级主管部门的检查.提升专业怎么写作发展能力"设备先进,设施配套"实训基地数量,功能满足教学,科研要师资队伍职称,学历,类型,年龄,学缘结构更加合理成为职业教育改革实践的领跑者.负责人:张同文,刘孝凡,周祁凌(企业)验收要点:

①优化的五年一贯制人才培养方案,课程标准,"3+2"人才培养方案,

②优化的五年一贯制分段式教学管理制度实践资料,

③中高职衔接人才培养方案及课程标准,

④中高职衔接分段式教学管理制度资料,

⑤整体设计课程,分段实施优化,

⑥数字化专业教学资源.

负责人:张同文,刘孝凡,周祁凌(企业)六,经费预算

计划资金总投入610万元.其中,申请财政投入210万元,申请衡阳市地方财政投入200万元,企业捐赠100万元,学院自筹100万元.资金用途如下:40万用于体制机制建设,370万元用于实训基地建设,90万用于培养方式转变实践,69万元用于教学团队建设,30万用于教学质量考核人才培养质量评价,11万中高职系统培养(见表6-1-1).

表6-1-1铁道通信信号专业建设项目资金投入预算表(单位:万元)

建设内容资金预算及来源财政投入地方财政投入企业投入:其他投入:合计小计小计小计小计合计体制机制建设校企合作机制33644833620专业动态调整33644833620小计66128816661240培养方式转变实践专业指导委员会22422411210人才培养方案2220.50.515教学组织模式1120.50.513专业课程体系1121121126数字传输实景课堂建设10121922426工学结合教材建设551022422418信号专业技能大赛44622422416专家学术讲座1121121126小计262854101020881690实训基地建设高速铁路调度集中实训中心505050106020201515145智能型信号电源系统实训室20205525JT-C系列主体化机车信号设备实训室30305535高速列车运行自动控制系统实训中心505010506030301515155校外实训基地建设1121124实训基地内涵建设1121121126小计515110262621245050100222244370教学团队建设专业带头人培养22422422412骨干教师培养33633622416"双师型"教师培养32522422413教师队伍建设2241121128教师专业怎么写作能力提升224551033620小计12112313132610102069教学质量考核,人才培养质量评价教学质量考核评价制度22433622414第三方人才培养质量评价33633622416小计1122小计45911211

湖南高速铁路职院申报财政支持铁道通信信号专业重点建设方案

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由专业带头人,企业专家,骨干教师组成的课程体系建设团队

对轨道交通企业进行调研,以轨道交通岗位需求为主线,了解现场对铁路工程高技能人才的需求,结合我国轨道交通发展情况,对铁道通信信号专业进行定位,形成专业调研报告.

评审反馈

设计

学习情境

以真实的高速铁路工程项目为载体,引入现行行业标准,进行学习情境设计,按照"六步法"组织教学.

根据完整思维与岗位群工作特征,构建15个学习领域(课程),形成课程标准,根据教学规律及认知过程,构建教学计划.

构建

学习领域

集合所有典型工作任务,根据能力复杂程度,整合典型工作任务形成综合能力领域即行动领域.

确定

行动领域

归纳典型工作任务

根据铁道通信信号岗位群各工作任务的共性,总结归纳出其典型工作任务.

分析

工作任务

召开企业技术专家研讨会,按一定的逻辑关系进行排序,并对完成任务应掌握的知识,能力,素质做出较为详细的描述,形成专家小组认可,线索清楚,层次分明的工作任务分析表.

专业定位

由专业建设指导委员会对课程体系和内容进行论证,提出修改意见并反馈,根据反馈意见,对课程体系,教学内容进行调整,形成完整的可执行方案,指导课程体系建设持续发展.

现有铁道通信信号

专业动态调整

产业技术升级

产业信息包

人才需求

信息包

专业对接

产业信息包

改革教学组织形式

优化课程体系

调整人才培养目标规格

生产组织方式更新

新技术应用

岗位需求增加

调研