公路桥梁的养护管理

【摘 要】桥梁是公路的重要组成部分,其质量的好坏直接影响着公路交通安全与通畅.所以公路桥梁到位的养护管理,是保障交通安全顺利进行的基础.文章就国内公路桥梁养护现状,阐述了桥梁养护管理所面临的各种问题,并根据情况提出了改进措施.

【关 键 词】公路桥梁；养护管理；问题；措施

由于国民经济的的飞速发展,促使我国交通事业不断进步,目前,国内基本的公路网已建成,桥梁的种类和数量不断增多.桥梁是确保公路安全畅通的咽喉,必须把公路桥梁的养护管理工作做好,以便提高公路桥梁的技术状况及车辆通行能力,使桥梁能时刻处于良好状态,减少因桥梁损坏而带来的交通事故,延长公路桥梁的使用年限.

1.公路桥梁养护管理现状

我国有着现存最早的大型石拱桥—赵州桥,也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥,为我国桥梁技术的发展和研究做出了很大的贡献.近些年来,众多桥梁建设者在经济及技术发展的基础上,凭借着精心设计和施工,使我国的建桥水平逐渐跻身于世界先进之列.已经先后建成了一批具有世界级水平的公路桥梁,据有关部门统计,我国现有各类桥梁约45万多座,每年的建桥数量居世界第一,成为名副其实的桥梁大国.

但是由于我国幅员辽阔,经济的发展水平不尽一致,经济总体水平不高,公路桥梁建设工程主要集中在大中城市道路及高速道路建设当中,小型公路桥梁建设发展缓慢.还有很多桥梁建于六七十年代,由于存在“重建设、轻养护”的错误思想,没有得到及时的养护,存在的安全问题较多.有很多桥梁不堪重负,技术状况下降,很快发展成危桥,给人民群众的生命财产安全埋下了隐患.减少桥梁垮塌事件的发生,对保障人民生命财产安全,促进社会安定具有特别重要的意义.所以保障公路桥梁的完好畅通,进一步加强桥梁的养护管理水平已成为迫切需要[1].

2.公路桥梁养护存在的问题

2.1乡村道路桥面污染严重

在农村,很多农民把粮食作物在马路晾晒、堆物占道,加之受天气的影响,夏季雨天积水,冬季雪天结冰,但无人清理公路桥面,造成桥面积存垃圾、泥土污物,污染公路桥面,由于桥面的污染物没有及时清理,存有大量的泥块、碎石头,在轮胎的碾压作用下,容易使桥面出现破损,直接影响着桥梁的使用寿命和影响道路交通的正常通行.

2.2不及时修复破损的桥梁栏杆

据调查,约有85%的桥梁栏杆是由于机动车交通事故所损坏的；9%是由于车辆运输笨重货物时不慎破坏的；只有极少数的桥梁是被人为盗窃或受自然风化、锈蚀而损坏得.但是,人们错误的认为栏杆只起到一些美化作用,对公路的使用造不成影响,导致栏杆损坏后,根本得不到及时的修复,加速了桥梁的老化,使桥上交通没有安全感可言.

2.3跳车现象严重

路面的波浪是由于路基松动,路面铺筑时质量有问题,结构厚度过薄,路面粘结料不足,材料颗粒偏细,施工拌和不均匀,碾压不密实,桥头引道高填土产生不均匀沉降,平时养护不到位,在机动车车载较大时,产生有规则的起伏造成桥头跳车现象.如不及时处理,就会降低车速,影响行车质量,而且公路桥梁在受到车辆长期的冲击作用下,会加剧梁端的破坏,从而影响桥梁的使用寿命[2].

2.4对桥梁的检查力度不够

公路桥梁在使用后,受客观因素的影响,会出现一些破损,如裂缝、锈蚀及变位等病害.

但因为在日常养护中,桥梁的检查力度不够,工作人员敷衍了事,巡查也只是走过场,根本就起不到实际作用,不能及时发现早期病害.这些病害得不到处理,就会越来越严重,不但影响行车安全,还造成维修成本增加,浪费国家养护经费.

2.5养护资金不足

“要想富,先修路”,近几年,各地都把公路建设作为致富的基本条件,兴起了公路建设的热潮.建设任务的繁重导致了资金筹措较难,各地都相应存在着建设挤占养护资金的现象,再加上“重建设,轻养护”的错误思想,致使公路养护资金严重不足,许多应该实施的养护工程不能具体落实.如有些桥梁本经过几十年的风化锈蚀,损坏相当严重,且限于建造时的历史条件,设计荷载低,加上又缺乏养护资金,造成桥梁失修失养,桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要[3].

2.6技术力量薄弱

养护部门缺乏专业技术人才,由于养护工作相对公路建设而言,对人员的技术性要求要低,得不到重视,工作人员大多是临时工或下岗工人等,人员素质偏低,对公路桥梁养护方面的知识一片空白.不能客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况,且对一些轻微病害处理不当或不作处理,使桥梁的养护管理缺乏科学性.

3.加强公路桥梁养护管理的措施

3.1培养专业桥梁养护工程师队伍

桥梁养护管理工作,要做到一个“专”字,努力用专业的方法,走专门的程序,成为一个专业人员.这就要求桥梁养护管理人员在具备专业理论知识的基础上,还要有丰富的实践经验,并且要经常参加相应的业务培训,以提升专业水平；同时,还应配备必要的桥梁检测设备,如桥梁检测车等.可以随时掌握桥梁的使用状况,处治各种危急突发事件,以保证桥梁的工作部署落实到位,并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力[4].

3.2加强桥梁检查力度

严格的检查措施是提高桥梁养护工作质量的保证.养护人员应对桥梁及各种附件设施进行日常养护巡查,仔细检查桥梁的使用状况,做到1次/天养护巡查,并做好巡查记录.检查分两种：①经常性检查,主要以目测为主,配合一些简单工具,至少每年检一次,填写“经常性检查记录表”上报.检查应拍摄总体照片,填写“桥梁定期检查数据表”,并提交检查报告.②专业检查,是在桥梁遭受意外损害、检查中难以判明损坏程度或决定改造之前时所进行的检查.

3.3进一步抓好桥梁技术档案管理,建议引入高速公路桥梁管理系统

高速公路桥梁管理系统包括数据管理、基本应用、统计处理、评价对策、维修计划和费用分析七个子系统,系统可对桥梁进行科学的评价分析,采用更为合理的维修计划,优化使用桥梁养护资金.

3.4加大桥梁养护资金的投入

各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中,应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作,保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用.同时,根据各地的实际情况,提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施,全面促进桥梁改建、维修与加固工作.

目前,公路桥梁的养护管理依旧是一个薄弱的环节,这就要求各级交通管养部门要进一步提高认识,提高桥梁养护工作的重视,加强养护管理工作能力,抓好公路桥梁养护与管理的质量,尽量减少桥梁事故的发生,保障人民群众生命财产安全,促进公路交通的可持续发展.[科]

【参考文献】

[1]王强.谈公路桥梁的养护与管理[J].科技传播,2010,（08）.

[2]张学智.浅谈公路桥梁养护[J].科技信息,2009,（11）.

[3]孙茹宏,王志兴.论公路桥梁的养护及管理[J].内蒙古水利,2009,（05）.

[4]苏建明.当前高速公路养护与管理措施探讨[J].山东交通科技,2008,（01）.