汽车发动机过热故障的诊断与维修

【摘 要】随着经济的发展,人类生活的进步,汽车进入到越来越多的工作生活当中.汽车要行驶,必须依靠动力.汽车动力的来源于发动机,发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素.发动机过热这是发动机常见的故障,本文针对汽车发动机过热的常见故障来分析,并提出故障的维修方法.

【关 键 词】发动机过热故障诊断维修

一、前言

汽车发动机又被称为引擎,它是汽车的“心脏”,是汽车上结构最复杂、故障率最高的一个总成.发动机性能的好坏对汽车的经济性、动力性及汽车大修间隔里程具有决定性的作用.它通过燃料在其内部燃烧,将热能转为机械动力,驱使汽车行驶.热能转化为机械能是靠活塞往复运动完成.本文以柴油发动机为例,讲述发动机过热的常见故障和检修方法.

发动机过热,会使发动机充气量不足,可致使发动机功率降低；润滑油粘度降低,导致机体间磨损量增加；会产生机舱内温度升高,引发火灾；或者机体过热变形,引起发动机损坏.

二、发动机过热的故障诊断及维修

(一)发动机过热的判断方法

发动机过热的判断可通过以下方式,冷却液超过100度-107度,即可判定为发动机过热.出现发动机过热首先应进行直观的基本检查,察看是否缺水,冷却液运行情况,风扇皮带有没有过松而打滑,叶片是否变形,散热器是否通风.如没有上述症状,进行故障码检查,调出故障码,查出故障内容.再进行仪器检查,检查冷却风扇及其电路.

故障诊断：发动机冷却系统内混有大量的空气或者水蒸汽,使水泵无法正常工作,致使内压不稳定,冷却效果不好,引起发动机发热.节温器故障.节温器阀门脱落,阻碍了水循环,使水套内压力加大,冷却水在此压力下顶散热器盖,引起“开锅“现象,维修方法：更换节温器.散热器冷却管堵塞,使冷却液无法散热.故障判定：散热器上下温差大,说明冷却管有堵的地方.维修方法：拆下散热器冷却水管,进行清洗.缺少冷却液或者冷却液质量不达标,冷却介质的导热性差,致使发动机过热.维修方法：及时添加冷冻液,使用质量达标合格的冷冻液,已进行改善.水泵故障,故障判定：发动机温度升高,散热器下部温度低,说明是水泵的故障引起.察看水泵是否损坏变形,外观是否有裂纹,水泵轴承是不是磨损严重,水泵叶轮坏掉,都会致使无法及时散热.维修方法：及时更换损坏部件,如果问题严重,建议更换水泵总成.水泵皮带松弛,传动效率低下,不能保证及时冷却发动机.维修方法：检查皮带张紧度,发现皮带松弛,进行更换.缸体和缸盖有积累的污垢,影响散热.维修方法：使用除垢剂,对缸体和缸盖进行清理.空气滤清器堵塞,造成燃油燃烧不充分,是发动机功率降低,引发发动机过热.维修方法：及时清洗滤芯和外壳,或者更换空气滤清器.喷油泵供油不稳,过多和过少,都会影响燃油的燃烧,引发发动机过热.维修方法：拆下喷油泵,重新进行喷油泵供油量的校验,再安装好即可.

(二)发动机过热的故障排查

排除以上因素,仍有发动机过热的现象,可从以下角度进行排查.车辆行驶条件太差,如长时间和长距离的爬坡,车辆超载,长时间的高速运行,或者在夏季高速开车,都会使发动机发热.燃烧室过多的积碳,也会导致散热不良,严重引起发动起早燃.维修方法：及时的清除积碳.风扇离合器工作性能差.故障判定：发动机发热时,车辆熄火,手动拨风扇,感觉比较省力,就应该对风扇离合器进行检修.对于温控电动风扇来说,水温在93-98度时,电动风扇低速运转,在此基础上,温度再升高5度,风扇高速运转.如果不是此种情况,说明温控电动风扇异常,有故障,应及时维修或者更换.点火不正时.车辆在使用中,总会慢慢发生磨损,就会有点火时刻慢慢推迟的现象；还有人为的调整点火时间的因素,这些点火延迟,都会引起发动机过热.再者,分电器的点火提前装置损坏,也会发动机过热.维修方法：定期校验点火正时,维护点火提前装置,及时的预防点火不正时.

三、预防、检修发动机过热的方法

汽车行驶中,随时观察温度表,不宜超过95度,如不着急,可在温度高过95度以上时,及时停车降温,可掀开发动机罩帮助通风散热.

出车前,随时检查冷却水量,发现少时,及时补充.同时清理散热器外表灰尘.冷却水“开锅“时,不要马上熄火和加注冷水,让发动机怠速运转,待温度适当下降后,再熄火加水.再开启散热器盖,将水气冲出后,采用细流加满水箱（注意：水流太粗,会造成二次水喷）.如果要换水,应在水箱加满后,打开放水开关,随后边放边加.不可以把热水全部放出后再加冷水,以免气缸体因冷却不匀而发生破裂.

当供油系统发生气阻时,应停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动汽油泵手摇臂,使汽油充满油管,便能恢复正常供油.

四、结论

汽车发动机过热的现象应及时处理,固然重要,但要加强车辆日常的维护.维护是以预防为主,定期检测,强制维护为原则.目的是保持整洁,及时发现并清除故障隐患,延长零件使用寿命,防止早期损坏和运行中出现故障,保证正常运转.一是清洁.包括外壳清洗,保持滤清器和水、油、气管道的清洁等.二是检查,检视装备是否齐全、整洁,有无漏水、漏油、漏电现象；检查发动机的异响；发动机运转是否正常；检测发动机动力性,废气排放情况等.三是紧固,检查并按规定力矩和顺序扭紧所有外露连接件的螺栓和螺母.四是补给,根据实际情况添加燃料、冷却液等.五是润滑.是指按要求更换发动机机油和给润滑点加注润滑剂.六是调整,按规定对发动机各部件根据标准数据进行调整；比如发动机怠速、点火正时时间、喷油正时、气门间隙以及皮带的张紧度等.