城区内电缆套管穿越道路工程施工方案

1.0概况

当前,城市建设开发速度加快,根据城市规划要求原架空10kV电力线路拆除改为电缆线路.由于部分道路已形成,不能再进行预埋镀锌钢管,如果采用破路会影响道路通行,并且恢复道路周期较长,费用也比较高,当前电缆穿越已有道主要采用电缆套管穿越,费用也能得到有效的控制.本文为XX工程实际施工为例介绍电缆套管穿越的具体方案.

1.1工程地点：XX道路.

1.2施工工期：1-2天.

1.3主要工程量：穿越XX道路宽30m.

2.0施工组织

2.1施工人员

队长1人、技术员1人、质检员1人、HSE监督员1人、司钻1人、控向1人、钻工2人、配浆工1人、起重工1人、配合工5人.

2.2施工设备

小型钻机1台、逆变双弧焊机1台、吊车1台、客货1台、水罐车1辆、经纬仪1台.

3.0施工方案

3.1施工程序

测量放线→开挖操作坑→钻机就位→钻孔→扩孔→布管→φ160套管安装→回拖电缆

3.2测量放线

1、用经纬仪放出穿越轴线和钻机操作场地边界线.

2、施工场地探测,先用人工开挖探坑探明地下管网等障碍物走向、埋深,并做出标记.

3、根据工程要求及地下管网等情况,确定铺设线路深度.

3.3布管

将套管布置到人行路路边,双排摆放.

3.4套管安装

该套管焊接施工为套管生产厂家施工.

1、热熔工具接通电源,到达工作温度指示灯亮后方能开始操作；

2、使用管子剪或管道切割机切割管材,端面垂直于管轴线.采用专用削皮工具,,注意管端不要有残留物.管材连接端面保持清洁、干燥、无油；

3、把整修嵌入深度加热,包括管道和接头,在焊接工具书进行.

4、当加热时间完成后,把管道平衡而均匀地推入接头中,使接头处形成均匀凸缘形成牢固而完善的结合.

5、在管道和接头焊接之后的几秒钟之内,可以调节接头位置.

6、在短时间之后,接头就完全可以承受负荷.

7、在规定的加工时间内,刚熔接好的接头还可进行小角度校正,但严禁旋转.

8、注意事项：

1）环境温度高于5℃时,加热温度要长于70S,熔融时间要长于12S,冷却时间要长于10S.

2）环境温度低于5℃时,加热时间延长50％.

3.5开挖操作坑

人工开挖两端操作坑,尺寸为3×1×1.5m,开挖到光缆、水管线等地下障碍物时做好记录.

3.6钻机就位

钻机是依靠地锚座与地基固定的,安放钻机时场地要平整.将动力站与钻机并网开机,根据施工设计调整好钻机的工作角度,用地锚将底座锚固牢.

将探头装入探头盒内,打开接收机与同步显示器,转动探头盒检查仪器是否正常工作.探头盒装好探棒后轻拿轻放固定探棒的定位套.

3.7钻孔

1、钻孔原理：钻头采用带有一个斜面的喷射钻头,连续回转时,可以钻出一个直孔,而保持钻头朝一个方向钻进.不回转加压时,可以使钻孔发生偏移.探头安装在钻头内,探头发出信号,被地面接收或跟踪,从而可以监测钻孔的方位、深度和其他参数.

2、钻孔尺寸为85mm,设计钻孔曲线数据见附表.

3.8扩孔

扩孔器选用头形状的,上面安装有碳化钨合金齿和喷嘴.最大扩孔孔径为400mm.

3.9套管回拖

双管进行回拖,选用特制的回拖头与钻杆项连接.

4.0质量要求

1、施工前认真查明穿越轴线附近是否有管道、电缆等地下障碍物,了解其深度等信息.

2、穿越时要求达到足够的深度以避开地下通信光缆、电力电缆、下水管线等.

3、本穿越工程执行SY/4079－95标准.穿越允许偏差为：上下方向为钻进长度的0.5％,左右方向为钻进长度的1％.

4、穿越深度不低于1.0m.

5.0HSE要求

1、施工前,对全体施工人员进行HSE教育,提高员工HSE意识.

2、认真检查施工机具、设备是否完好,符合安全施工性能,是否有油品跑、冒、滴、漏现象.

3、施工前认真查明施工区域地下是否有管道、电缆等隐蔽工程.

4、布置施工现场,相应的警示标志、标识、警示带、警灯灯防护设施齐全,施工现场应用安全警示带圈围起来.

5、施工人员劳保穿戴整齐、规范,戴好安全帽,佩带胸卡.

6、施工现场配备足够的灭火器材和工具.

7、在进行公路穿越作业时,应在穿越点两侧分设警示标志、减速慢行标志、前方施工标志、安全通过标志,穿越施工时设专人过往车辆通过.

8、在人员和设备工作的所有穿越或其附近,应有道路信号和信号员警告接近的车辆减速,由于施工作业导致交通不便,车道变窄的地方,应有信号员.

9、开工前,施工用电应认真检查,发电机组必须装有性能良好的漏电保护器,电源线、电缆必须完好无损,临时接线必须接在漏电保护器上,接线头不准裸露,铺地电线、电缆应埋入地下,设备碾压的部位应加套管进行保护,以防止施工作业时导致人员绊倒和机械碾压线路破损发生事故.

10、施工现场用的油桶、柴油机组底部应铺设塑料布,并形成沟槽,防止油品跑、冒、滴、漏时污染土壤.

11、施工现场如果有架空线路（如电线、线等）,应在架空线路下方设置安全距离标识、警戒标识,并且放置位置明显.

12、每处道路作业坑开挖时,应经过公司及交通管理部门安全检查合格后,方可进行.

13、开挖的作业坑坑底面积必须符合安全施工距离,开挖时采取复式断面,设0.5-1m宽的梯形平台.

14、作业坑开挖时应同时挖好梯形安全通道,通道坡度比不应小于1：1.

15、作业坑开挖时,表层不小于0.5m深的耕作土应靠边界线堆放,下层土应靠近作业坑堆放,之间要有一定的距离,以便在加填恢复地貌时,不使原地面受到破坏.

16、开挖操作坑时,应由试验确定坡度比,以免发生塌方事故,开挖过程中如遇到流沙、地下管道、电缆及不能辨别的物品应停止作业,采取必要的防护措施后方可作业.

17、作业坑坑口要设置挡板,不小于0.5m高,防止作业时周围物体掉入坑里发生事故.

18、操作坑应设置人员上下用的梯子,并固定牢固,梯子顶端应高出坑边距离至少0.2m,保证施工人员下坑安全.

19、开挖操作坑时,在靠近公路一侧应采取加固措施和边坡砌护措施,以防操作坑塌方或雷雨天致使水土流失,导致路基破坏.

20、雨后开挖操作坑时,必须仔细检查沟壁,如发现裂纹等不正常现场时,应采取支撑或加固措施,在确认安全后方可施工.

21、操作坑开挖的堆土放在施工占地范围内,以免造成对农作物、植被、树木破坏.

22、穿越套管时,应检查牵引的钢丝绳等设施是否牢固,是否符合安全性能,牵引时设专人指挥.

23、作业完毕后,对施工区域进行地貌恢复,作业坑回填、夯实,公路上产生的泥浆应清扫干净.

24、施工前后各项安全措施必须做到位,严格按照公司HSE要求及其他相关安全规章制度执行.

7.0施工布置图