公路工程教学改革

摘 要：教改之前的教学内容重理论、轻实践,通过对近几年毕业生及社会调查表明,随着我国对交通基础设施投入的不断增加以及国家高等级公路建设和融资渠道多样化的实施,公路建设的科技含量不断提高,对一线工作的技术人员的业务能力和技术技能水平要求也越来越高

关 键 词：公路工程；多媒体；模块化；教学改革

专业教学改革与建设是职业技术学校生存发展的核心动力；创新人才培养模式,提高技能人才培养质量是永远追求和探索的课题.打破了学科限制,把相关知识按学习的模块进行了集中,将理论教学与实操教学融为一体,是一种教学理念的升华,是一种值得推广的教学方法.我们必须适应公路行业科技进步的需要,改革教学内容陈旧、教学手段和方法落后的问题,提出相应的教学改革新对策,对课程的教学内容、教学模式等进行全面改革.

1公路工程教学的引入

1.1公路工程教学存在的问题

一方面教材知识点陈旧,另一方面,近年来各种新材料新技术及新检测方法因其技术含量高,可持续性强,需要一定时间让学生掌握.各类材料与工程密切相关的试验资料和实践经验的总结,概念多,经验性的内容多,理论推导及计算部分较少,学生在学习中常感觉到枯燥乏味,学习兴趣不高.公路工程检测技术教学环节具有涉及知识面广、检测仪器多样、检测方法多、学科综合性强等特点.而学生接触施工现场的机会有限,缺乏必要的现场经验,故学习效果往往欠佳.课堂理论教学比重偏大,实践教学课时较少,理论课与实验课教学安排不协调.

1.2课程教学改革

在课程教学内容改革时,必须以素质教育、创新人才培养模式为依据；以能力培养为主线；以教学体系、教学内容的实用性为突破口,对教学内容进行大胆地改革.所选教材应包含公路工程的基本理论、基础知识,还包含了新技术在公路工程检测中的应用.例如,近些年逐渐从国外引进的激光路面断面测试仪,用于测量路面纵剖面、粗糙度,横剖面横坡、裂纹、车辙、曲率半径等.应结合生产实践,跟踪学科发展的前沿技术,根据规范的变化及学科的发展及时调整教学内容,保持教学内容的先进性,以期扩大学生的知识面,使之能更好地适应社会需求.有必要对实践部分进行改革：将实践教学部分由原来的集中进行,改为分散进行和试验周相结合的方式.

2公路工程教学方法

2.1模拟仿真教学环境

通过教学录像或现场施工图片进行各种路基路面施工新工艺、新材料、新技术的教学,使学生在很短的时间内了解许多复杂实验的全过程和施工程序及当前国内、国际公路建设的新知识.技术资料要根据结构工程施工进度随时整理,按分部分项及其发生时间归类整理,按序排列和分析评定.如混凝土、砂浆试验报告的分类收集并定期统计评定；混凝土浇筑应做详细记录,并将记录进行统计分析,能及时反映出混凝土的供应速度、浇筑速度等能否满足混凝土的初凝时间,以便安排混凝土的浇筑量和浇筑时间,及时调整试配、浇筑能力、人员安排等.

2.2运用现代信息技术

应充分发挥网络课程平台的作用,自主开发全新的课程网站,提供大量的公路工程施工现场的实况图片、录像和动画资料等教学资源,提高学生的学习兴趣,使学生掌握更多知识和应用技能,缩小理论与实际的距离.电化教学的手段包括自制的多媒体课件,与工程检测有关的各种音像制品等,通过图文、声音来学习,增强了学生的感性认识,扩大知识面.利用互联网可以获取公路工程检测技术的新标准,以弥补教学的局限性；可以快捷地学习其他院校的教学情况,以便及时地向先进的同行学习,取长补短.

2.3课程教学模式创新

让课程教学过程充分体现“学中做、做中学”.在教学过程中以引导为主,激发学生的自主学习能力和思考过程,改变过去教师在课堂上讲得多,,学生学得少的“讲授式”教学方式.设计“问授式”的教学方法,鼓励学生根据相同的公路工程任务书提出问题,随时变“大课堂”为“小课堂”,进行“一对一”的教学；在解决部分学生的问题后,变“一对一”的教学为“多对一”的教学,即由已经掌握基本原理的同学帮助还没能掌握基本原理的同学解决问题,充分发挥同学自主学习能力,通过在“小课堂”上教师与学生间的交流、学生相互间的交流、学生与用工企业交流或其他途径获取相关造价信息的方法,引导学生学习的过程.通过现代多媒体教育技术,利用计算机动态模拟与各类工程图表及图片演示,使课程能通过具体形象的教学得到补充,使学生在课堂上得到最直接、最生动的知识,提高学生的学习兴趣.

3联系生活实际,拓展教材内容

3.1教学内容组合、补充

在教学内容中应体现出这部分更新的内容,对部分改动较大的内容应编制讲义,同时对教材内容进行深化、补充,使学生在校学习期间能够学到最新的技术规范、标准和先进的科技知识,实现教学内容与科技进步的紧密结合.路基路面部分的重点放在路基路面施工部分,相对高职学生而言,各类构造物稳定性与路面设计的计算部分既复杂又不具备很强的实用性.传统的测设方法已不适应,取而代之的是全站仪配合电脑计算的“极坐标放线法”,甚至是精度更高的GPS放线法.这些方法在大多数教材中没有编入,因此非常有必要补充讲授这些内容,并进行现场实践,这也为后续进行的《公路勘测实习》做好前期准备工作.

3.2课程设计的改革

在整个设计过程中,着重培养学生独立使用工具书、查找资料、正确使用新规范和标准图集及创新意识的能力,掌握道路路线设计的一般方法、步骤.要求路线线形平面顺适、纵面均横、横面合理,计算有理有据、图纸表达清楚准确,使学生把课堂上所学的理论知识真正应用到实践中去.实际上,课程设计不一定是每个人单独做,应采用类似实习时分组的方法,大家讨论做更好,这样既训练合作能力,相互之间切磋,又不觉得时间不够,保证课程设计的质量,从而达到教学目的.现阶段工程设计单位基本上都使用了相关软件计算,其客观性强,操作简单,计算模式相对固定,且计算时间短,所以在大纲中删去了此部分课程设计的学时.

3.3启发式教学

采用“以学生为主体,教师为主导”的启发式教育模式,充分发挥学生的主观能动性,让学生充分认识到学习本课程的重要性,激发学生学习的积极性.启发式教育不是简单地提问,而是教师经过精心地准备,将需要讲授的知识融入到解决实际问题中去,充分发挥学生的主体地位.如：公路工程检测技术课程中关于回弹弯沉的测试及土基现场回弹模量检测方法两个试验.彻底改变传统的灌入式,多采用启发式教育,使学生从被动的学习中走出来变为主动地汲取知识.课堂上不应该总是老师在讲,应该有学生讲的机会,也应该有许多讨论的时间,这样可激活学生的主动性,充分发挥他们在学习上的潜能.

4结语

公路工程施工课程教学创新是以一流同类院校同类课程为目标,以市场需求为导向,以职业岗位能力为核心,以实用高效为原则,以建设优秀的教师团队、优良的教学环境、先进的实训条件、丰富的教学资源为依托,不断优化课程结构和深化教学改革.毕竟公路工程造价是一门综合多门专业课基础知识的应用型专业课,与实践联系紧密,随着公路建设与管理技术的不断发展,新材料、新技术的应用及新《规范》的颁布,公路工程造价课程的教学内容还将不断更新,课程的教学方法与手段也将不断改进,这样才能培育更多适合社会及企业需要的应用型高技能人才.