公路桥梁水泥混凝土路面施工质量控制

点赞:6072 浏览:19608 近期更新时间:2024-03-20 作者:网友分享原创网站原创

[摘 要]水泥混凝土路面施工时常出现质量问题,其内因与外部条件都有可能促使情况出现,并且成因也非常复杂,所以需要认真对待.本文对水泥混凝土路面施工破坏的原因进行分析,并提出及防治措施.

[关 键 词 ]水泥混凝土; 路面; 施工; 质量控制

中图分类号:U416.216 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)27-0169-01

随着我国经济的发展,道路的交通量也在不断增多,因而对道路路面的使用要求也越来越高.目前.我围的水泥混凝土路面设计理论和方法在世界上已处于先进地位,施工机械也不落后,但工程建设质量却总是不尽如人意.水泥混凝土路面受施工工艺、使用环境等因素的影响,也会发生病害.若要求混凝土路面在正常条件下安全工作,设计与施工均必须满足混凝土面板的要求.

1.水泥混凝土路面施工破坏因素

1.1 软基处理不当

在软土地段路基填筑前,应该首先探明地基承载力,然后采取合理的软基处理有案和施工工艺.软基处理方案一般有:淤回填土方、石方、上石混合料或砂砾,袋装砂井,塑料排水板,土工布,上工格栅或以上两种方案的组合等,但是施工时,往往是由于取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等;这样给路基的稳定性造成了隐患,使成形的路基沉陷或滑移等,最终影响路面混凝土板.

1.2 施工未达到设计要求

水泥混凝土面层往往施工的厚度未达到设计要求,主要原因是:基层施工标高控制不严所引起;粗集料不具有良好的级配,细长及扁平的颗粒含量太高;细集料和粗集料中含泥量过高,降低了混合料的粘结度;所用水泥质量不稳定或已过期;水泥混凝土在浇筑过程中未完全振捣密实,蜂窝麻面较严重,这样势必影响混凝土板本身的质量,而造成损坏.

1.3 土石方填筑未按规范要求

路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够,有的部分在路基填筑完成时,才发现填筑宽度不够,为达到路基的有效宽度,施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度,而是将一些松散的土倾倒在边坡上;用人工摊铺拍实;这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求,造成路基滑坡、层层冲涮;路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好,使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水;路基施工敖程中没有按要求做成一定的横坡度;路基施工临时排水系统未做或不畅通,从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量.

1.4 水泥混凝土温度应力引起的破坏

水泥混凝土路面直接暴露在大气中,一年四季大气温度周期性的变化及每一天昼夜气温的变化,使得混凝土路面的温度也随之产生周期性的变化,使混凝土路面产生收缩与膨胀等变形.尤其是带状结构的道路,温度变化引起的路面纵向变形更为突出.一旦路面因温度变化所产生的变形受到约束,不能自由伸缩,路面将产生巨大的温度内应力,同时混凝土路面的表面同大气直接接触,直接受到外界温度的影响,而且热量向路面内部传导仍需一定的时间.因此沿着路面的厚度方向温度并不是均匀的,而是存在一定的温差.同样在晚间,大气温度下降,混凝土路面表面散热快,内部散热慢,也一样会出现同一截面温度不一致、不均匀.

2.水泥混凝土路面质量控制措施

2.1 路面施工

路面基层施工应严格按规范要求选好合格材料,保证路面基层设计厚度及顶面标高,保证压实度,严格控制施工质量.严格按规范要求养生,并且绝对禁止行车碾压,保证基层不开裂,表面平整.砼路面施工要严格按规范要求确定材料的级配,保证混凝土质量并充分地密实,搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治,防止路表水渗入路基.在保证强度的前提下,尽可能用低标号水泥,水化热小的水泥或者是矿渣水泥,并且要严格控制养生,保证表面的湿度,夏季高温季节更要避免阳光爆晒.适时掌握切缝时间,保证切缝的有效性.

2.2 做好混凝土混合料的摊铺

摊铺前,应对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固性情况和基层的平整、润湿情况,以及钢筋传力杆、拉杆安装位置等进行全面检查.人工摊铺时,应用铁锹反扣,严禁抛掷和搂耙,防止混凝土拌合物离析,并要先将模板边缘、板角、接缝处的混合料布满.混凝土的施工应连续进行,因固停工,应设置施工缝,并在设计规定的胀缝和缩缝位置.多余的混凝土拌合物,应予废弃.摊铺后的混凝土应达到:一次摊铺到所需厚度;布料均匀,摊铺厚度应考虑预留高度及混凝土板内侧、外侧预留高度的不同;粗细集料分布均匀.左右两幅混凝土板的浇筑时间应相隔7天以上,使用三轴整平机施工时间隔时间应20天以上.

2.3 控制好路面板密实度

优质水泥混凝土路面板最重要的施工质量指标是:抗折强度、板厚和平整度,折强度是最重要、最基本的要求.抗折强度在控制了材料配合比和质量的前提下,最直接的控制因素是路面的施工密实度.从施工方面看,保证水泥混凝土路面有足够的抗折强度,路面板必须振捣密实,不得有架空现象.滑模摊铺机施工方式,除速度快外,其施工的路面抗折强度也高.高抗折强度来源于混凝土得到了高度密实,而高密实是依靠密集布置的(振捣棒中距40~50mm)超高频振捣棒、振捣夯板、挤压底板等机构获得.人工和小型机具施工方式,摊铺是采用人工布料,材料密实度已经不均匀,加上振捣棒较少,振到的混凝土面板较密实,而大部分欠振捣工没有振到混凝土路面不密实或严重欠密实.

2.4 做好混凝土混合料的振捣、整平

振捣棒的移动间距不应大于其作用半径的1.5倍;其至模板的距离不应大于振捣棒作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋.平板振动器纵横振捣时,应重叠10-20cm.摊铺好的混凝土混合料应立即先用振捣棒靠边角顺序振捣,后用平板振动器.纵横交错全面振捣.要特别注意板边、角隅、接缝处不能漏振.振动器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,并且不应过振.用平板振动器振捣时间不宜少于15秒(水灰比大于0.45时);用振捣棒振捣不宜小于20秒.振捣时应辅以人工找平混凝土混合料全面振捣后,用振动梁拖振整平,同时对凹陷处用相同配合比的混凝土拌合物填补,严禁用纯砂浆填补.振动梁应缓慢、匀速平行移动,往返振平2-3遍,使表面泛浆平整,超出气泡.经振动梁整平后,应保持路拱准确,再以三轴整平机往返滚动提浆.振动梁和三轴整平机在整平过程中和整平后均应用底面平直长5m的直尺在模板顶面上,斜向往返滑移检查平整度,同时再辅以人工找补完成精平工作,使不平整度控制在2.5mm以内,即板面与直尺底面无明显间隙.施工过程中要设专人随时检查模板,如有下沉变形或移动,应及时修正.

公路桥梁水泥混凝土路面施工质量控制参考属性评定
有关论文范文主题研究: 关于混凝土的论文范文文献 大学生适用: 电大论文、在职论文
相关参考文献下载数量: 72 写作解决问题: 写作资料
毕业论文开题报告: 论文提纲、论文摘要 职称论文适用: 技师论文、职称评副高
所属大学生专业类别: 写作资料 论文题目推荐度: 免费选题

2.5 后序做好混凝土养护

在混凝土板做面完毕后,应及时养护,在高温、干燥、大风天,应对路面尽早遮盖,并适时均匀洒水.采用草袋、草帘覆盖养生时应均匀洒水,保持路面潮湿.对混凝土板面及板的侧面都要严密覆盖,不能外露.要特别注意初期养护(做面后30小时),防止烈日曝晒;21天之内要坚持正常的复盖洒水养生;一个月内禁止一切车辆通行.提前通行的平交道口,要有保护措施.

结语:

只有加强水泥混凝土路面的研究.对其出现的各种问题进行细致的分析有针对性地解决并采取有效措施控制好从原材料到施工过程全程的质量,才能保证路面的施工质量.水泥混凝土路面施工时出现的质量问题,其内因与外部条件,非常复杂.既有单一因素,也有综合因素.因此我们对某一种因素的产生,也不应看到孤立,应综合进行分析研究,以确保水泥混凝土路面的工程质量,减少质量问题所造成的损失.